https://www.facebook.com/106479177400379/

model_aircraft_collection, United States Of America, Washington D.C., DC (2026)

11/29/2025

یک پک بی نظیر از ماکتهای دو هواپیمای تاریخی ایران ایر به همراه تجهیزات هندلینگ با لوگوی هما بر روی آنها .
ماکتها متعلق به بوئینگ 747 باری هما به رجیستر EP-ICC و بوئینگ 707 آن ایرلاین به رجیستر EP-IRK هستند .
این مدلها در مقیاس 1/400 و از جنس فلز (دایکست) ساخته شده اند .
این مجموعه ساخت GSE set بوده و به صورت Limited Edition تولید شده اند .

11/25/2025

بوئینگ 777X غول آسمان
هواپیمای بوئینگ 777X، جدیدترین هواپیمای پهن‌پیکر و دو موتوره شرکت بوئینگ و تایپ 777 ، با هدف تعریف مجدد تجربه و لذت پرواز و بهره‌وری میباشد .

ویژگی‌های برجسته:
بزرگ‌ترین دو موتوره جهان: با طول بیش از 76 متر (مدل 9X)، این هواپیما بزرگ‌ترین جت دو موتوره دنیا محسوب می‌شود.
بال‌های تاشو منحصر به فرد: برای اولین بار در یک هواپیمای تجاری، 777X دارای نوک بال‌هایی است که برای خزش در فرودگاه‌ها در اپرون و تاکسی وی ها و توقف در استند ها و جت وی ها تا می‌شود ، اما در پرواز کاملاً باز می‌ماند تا بهره‌وری آیرودینامیکی را افزایش دهد.
قوی‌ترین موتور: مجهز به موتورهای GE9X، قوی‌ترین موتور جت تجاری جهان، که هم قدرت و هم بهره‌وری سوخت بالایی ارائه می‌دهد.
ظرفیت و برد: مدل بزرگتر (777-9) تا 426 مسافر را با بردی حدود 13,500 کیلومتر جابجا می‌کند.
تاریخچه و تحویل: اولین پرواز آزمایشی در ژانویه 2020 انجام شد. تحویل اولین فروندها به مشتریان (مانند امارات، قطر ایرویز، لوفت‌هانزا) به دلیل تاخیرهای فنی و گواهینامه، در سال 2027 انجام خواهد شد.

سفارش جدید: در نمایشگاه هوایی دبی 2025 که در هفته گذشته انجام شد شرکت هواپیمایی امارات سفارش خرید ۶۵ فروند دیگر از نوع بوئینگ ۷۷۷-۹ را به ارزش ۳۸ میلیارد دلار نهایی کرد.
تعداد کل سفارش‌ها: با احتساب این سفارش جدید، مجموع سفارش‌های امارات برای خانواده هواپیماهای 777 ایکس (شامل مدل‌های 9-777 و 8-777) به 270 فروند افزایش یافته است.

بزرگترین مشتری: این تعداد سفارش، امارات را به عنوان بزرگترین مشتری هواپیماهای 777 ایکس در سطح جهانی تثبیت می‌کند.

در طراحی کابین آن با پنجره‌های بزرگ‌تر، رطوبت و فشار بهینه کابین (الهام گرفته از 787 دریم‌لاینر) برای ایجاد پروازی راحت‌تر برای مسافران ارتقا یافته است.

استفاده از مواد کامپوزیت برای ساخت بال‌ها و بدنه ، منجر به سبک‌تر شدن وزن و بهبود کارایی سوخت شده است.
مصرف سوخت: بوئینگ ادعا می‌کند که این هواپیما حدود 10% بهره‌وری سوخت بهتری نسبت به رقبای خود دارد.

تصاویر ماکتی را که مشاهده میفرمایید ساخت کمپانی JC Wings با مقیاس 1/200 و جنس فلز (دایکست) است .

#777

11/23/2025

هواپیمای آواکس

👁️ چشم در آسمان: بوئینگ E-3 سنتری (AWACS)
بوئینگ E-3 سنتری، ملقب به آواکس (AWACS)، یک هواپیمای هشدار زودهنگام و کنترل هوایی است که نقش یک مرکز فرماندهی پرنده را در میدان نبرد ایفا می‌کند. ویژگی بارز آن، گنبد راداری بزرگ و چرخان روی بدنه است.

تاریخچه و اولین پرواز
توسعه: این هواپیما بر اساس بدنه جت مسافربری معروف بوئینگ ۷۰۷ ساخته شده است.
نخستین پرواز در ۹ فوریه ۱۹۷۲ به پرواز درآمد و در سال ۱۹۷۷ به نیروی هوایی آمریکا تحویل داده شد و عملیاتی گردید .
وظایف کلیدی
وظیفه اصلی E-3 نظارت کامل بر حریم هوایی است و می‌تواند اهداف پروازی در ارتفاع پایین را از فاصله بیش از ۴۰۰ کیلومتری و اهداف در ارتفاع متوسط/بالا را تا حدود ۶۵۰ کیلومتری ردیابی کند.
هدایت ، مدیریت ، شناسایی هواپیماهای متخاصم، موشک‌ها و شناورها و مقابله با اقدامات الکترونیک و جنگ الکترونیک

خرید هواپیمای آواکس E-3 توسط ایران در قبل از انقلاب

هواپیمای آواکس (AWACS) بوئینگ E-3 سنتری (Sentry) یکی از خریدهای بزرگ و مهم نظامی بود که توسط محمدرضا شاه پهلوی برای نیروی هوایی شاهنشاهی ایران سفارش داده شده بود.
تعداد مورد نظر: منابع مختلف تعداد سفارش را بین ۷ تا ۱۰ فروند ذکر کرده‌اند.
هدف از خرید: هدف شاه جایگزینی سامانه‌های راداری زمینی قدیمی با یک سیستم پیشرفته هشدار زودهنگام هوابرد بود تا توان نظارتی و فرماندهی و کنترل هوایی ایران را به شدت افزایش دهد.
سرنوشت قرارداد: با وقوع انقلاب ۱۳۵۷ (۱۹۷۹)، این قرارداد خرید مانند بسیاری از قراردادهای بزرگ نظامی دیگر بین ایران و آمریکا، لغو شد.
انتقال هواپیماها: پس از لغو قرارداد، هواپیماهای E-3 سنتری که قرار بود به ایران تحویل داده شوند، نهایتاً به نیروی هوایی سلطنتی عربستان سعودی فروخته شدند.

ماکتی را که مشاهده میفرمایید ساخت کمپانی اینفلایت با مقیاس ۱/۲۰۰ و جنس فلز (دایکست) میباشد .
ماکت به صورت Limited Edition تولید شده است .
این ماکت نمونه آواکس‌های ناتو با نام NATO Tigers میباشد که در پایگاه Geilenkirchen در لوگزامبورگ قرار دارند .

#1200

11/20/2025

آشنایی با هواپیمای اف 84

جت جنگنده بمب‌افکن F-84 Thunderjet ساخت شرکت هوانوردی ریپابلیک ایالات متحده آمریکا بود . ابتدا در سال ۱۹۴۴، به عنوان جنگنده روز به نیروی هوایی آمریکا پیشنهاد گردید و اولین پرواز خود را در سال ۱۹۴۶ انجام داد.
با اینکه تاندرجت در سال ۱۹۴۷ وارد خدمت شد، اما گرفتار مشکلات ساختاری و موتوری بود . این هواپیما تا مدل ۱۹۴۹ اف-۸۴ دی کاملاً عملیاتی در نظر گرفته نمی‌شد و طراحی آن تنها با معرفی اف-۸۴ جی در سال ۱۹۵۱ به بلوغ رسید.

آخرین مدل از اف-۸۴ با بال مستقیم F-84G بود که تا زمانی که F-84F بال رو به عقب وارد خدمت شد، به عنوان نقطه عطفی در نظر گرفته شد. به تعداد زیادی سفارش داده شد تا ساختار نیروهای هوایی ناتو را شکل دهد. F-84G در سال ۱۹۵۱ وارد خدمت شد، اگرچه روند تحویل آن به دلیل کمبود موتور کند شد. تولید تا ژوئیه ۱۹۵۳ با تحویل ۳۰۲۵ فروند F-84G ادامه یافت که ۷۸۹ فروند آن به نیروی هوایی آمریکا و ۲۲۳۶ فروند در قالب کمک‌های نطامی به متحدان ایالات متحده تحویل داده شد. F-84G در اواسط سال ۱۹۶۰ در نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا، بازنشسته شد.

تاندرجت در ایران :

در ۲۵اردیبهشت ۱۳۳۶، سه فروند هواپیمای جت جنگنده بمب‌افکن F-84 در فرودگاه مهرآباد تهران به زمین نشستند. کلنل رادک مستشار نیروی هوایی، سرگرد کرال فرمانده خلبانان ، جنگنده‌ها را به تیمسار سرلشکر هدایت‌الله گیلانشاه فرمانده وقت نیروی هوایی شاهنشاهی ایران معرفی نموده و هواپیماها بعد از نقش بستن پرچم ایران بر روی بدنه‌ی آنها ، رسماً به نیروی هوایی شاهنشاهی ایران تحویل داده شدند. این هواپیماها نخستین سری از این نوع جنگنده جت بودند که ایران به عنوان کمک نظامی از نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا موسوم به MDAP دریافت نموده و F-84 تاندِرجِت نخستین جنگنده جت نیروی هوایی شاهنشاهی ایران بود.
یکی از اصلی ترین نقش های این هواپیما برای ایران ، نخستین جتی بود که به ایران رسید و نقش مهمی در گذار نیروی هوایی از هواپیماهای پیستونی به جت و ایجاد زیرساختهای آموزشی و عملیاتی جت‌های پیشرفته‌تر مثل F-86 و بعدها F-5 و F-4 داشت .

ماکتی را که مشاهده میفرمایید از جنس چوب ، مقیاس 1/72 و ساخت دوست عزیز هنرمند جناب آقای صادقی است که پیج اینستاگرامی ایشان در دنباله آمده است : .craft

#

11/10/2025

آشنایی با تیم آکروجت تاج طلایی

تیم تاج طلایی نیروی هوایی شاهنشاهی ایران یکی از افتخارآمیزترین بخش‌های تاریخ هوانوردی نظامی ایران است. در ادامه خلاصه‌ای جامع از تاریخچه، عملکرد و اهمیت این تیم شرح داده میشود .
️ معرفی کلی و تاریخچه :
تیم تاج طلایی (Golden Crown Aerobatic Team) تیم آکروجت نیروی هوایی شاهنشاهی ایران بود که در ۱۳۳۷ خورشیدی شکل گرفت. هدف از تشکیل آن، نمایش توانمندی و مهارت خلبانان ایرانی و همچنین ایجاد روحیه و غرور ملی در سطح بین‌المللی بود.
فرماندهی و بنیان‌گذار این تیم سرهنگ نادر جهانبانی، از خلبانان برجسته نیروی هوایی. شاهنشاهی ایران بودند .
شکل‌گیری تاج طلایی با الهام‌گرفتن از تیم آکروجت «فروغ‌های آسمان» ( Sky Blazers) ایالات متحده آمریکا، در سال ۱۳۳۶ و قبل از آن بود .
پایگاه اصلی آن در پایگاه هوایی مهرآباد (تهران) بود .
️ هواپیماها
هواپیماهای مورد استفاده تیم در شروع فعالیت F-84 Thunderjet و بعدتر F-86 Sabre بودند و در اواخر فعالیتشان با F-5 Tiger نیز انجام می‌گرفت .
این تیم رنگ‌آمیزی ویژه‌ای روی هواپیماهایشان داشتند؛ با طرح طلایی و آبی و نشان «تاج» که به نماد رسمی تیم بدل شده بود .
فعالیت‌ها و نمایش‌ها
تیم تاج طلایی در داخل کشور نمایش‌های متعددی اجرا کرد (در جشن‌های ملی، افتتاح پایگاه‌ها و رویدادهای رسمی).
همچنین در نمایش‌های بین‌المللی هوانوردی در کشورهای دیگر شرکت کرد و تحسین کارشناسان خارجی را برانگیخت.
اعضای تیم از بین ماهرترین خلبانان جنگنده نیروی هوایی انتخاب می‌شدند.
پایان فعالیت
پس از انقلاب ۱۳۵۷، تیم تاج طلایی منحل شد.
بسیاری از اعضای آن یا از خدمت کنار گذاشته شدند یا به دلایل سیاسی و تغییر ساختار نیروهای مسلح بازداشت یا اعدام شدند.
با این حال، میراث فنی و حرفه‌ای آنها بعدها در آموزش‌های نیروی هوایی نیز تأثیرگذار بود.
میراث و اهمیت تاریخی
تیم تاج طلایی نماد دوره‌ای از پیشرفت و سربلندی نیروی هوایی ایران در سطح بین‌المللی بود.
امروزه نیز در میان علاقه‌مندان به تاریخ هوانوردی، از آن به عنوان یکی از بهترین تیم‌های آکروجت خاورمیانه در قرن بیستم یاد می‌شود.

ماکتهایی را که مشاهده میفرمایید ، مقیاس 1/72 را دارند .
جنگنده F84 جنس آن چوب بوده و توسط دوست عزیز و هنرمندمان جناب آقای صادقی ساخته شده است .
پیج اینستای استاد صادقی .craft1 میباشد .
جنگنده F5 و F86 ساخت کمپانی Hobby Master بوده و جنس آنها دایکست (فلز) می‌باشند.

10/29/2025

✅

هواپیمای دی هاویلند کامت (de Havilland Compet) نقطهٔ عطفی در تاریخ هوانوردی بود.
نام کامل: de Havilland DH.106 Comet
کشور سازنده: بریتانیا
شرکت سازنده: de Havilland Aircraft Company
اولین پرواز: ۲۷ ژوئیهٔ ۱۹۴۹
ورود به خدمت: ۱۹۵۲ با شرکت BOAC (British Overseas Airways Corporation)
کامت نخستین هواپیمای جت مسافربری تجاری جهان است .
ویژگی‌های فنی
تعداد موتور: ۴ موتور جت (درون بال جاسازی‌شده بودند)
برد پرواز: حدود ۲,۴۰۰ کیلومتر
ظرفیت: حدود ۳۶ تا ۴۴ مسافر
ارتفاع پرواز: ۴۰,۰۰۰ فوت
سرعت کروز: حدود ۸۰۰ کیلومتر بر ساعت

مشکلات و حوادث
در ابتدا همه از سرعت و صدای آرام پرواز کامت شگفت‌زده وبسیار راضی بودند، اما متأسفانه چند سقوط مرگبار بین سال‌های ۱۹۵۳ تا ۱۹۵۴ رخ داد.
تحقیقات نشان داد علت اصلی، خستگی فلز در بدنه به‌ویژه در اطراف پنجره‌های مربعی‌شکل بود.

این مشکل باعث شد فشار کابین در پروازهای مکرر باعث ترک‌های ریز و در نهایت شکست بدنه شود.
این حوادث باعث شد مهندسان مفاهیم جدیدی مثل:
خستگی فلز (Metal Fatigue) و طراحی پنجره‌های بیضی‌شکل را جدی بگیرند.

در واقع، تجربه‌ی کامت مسیر را برای طراحی امن‌تر هواپیماهای بعدی مثل بوئینگ 707 و داگلاس DC-8 هموار کرد.

نسخه‌های بعدی
بعداً مدل‌های اصلاح‌شده مثل Comet 4 ساخته شدند که ایمن‌تر و موفق‌تر بودند و حتی در خطوط هوایی تا دههٔ ۱۹۸۰ خدمت کردند.
برخی از آنها بعدها به عنوان هواپیمای نظامی شناسایی و گشت دریایی (Ni**od) در نیروی دریایی و هوایی بریتانیا و چند کشور دیگر استفاده شدند.

ماکتی را که مشاهده میفرمایید با لیوری شرکت هواپیمایی Qantas استرالیا ساخت کمپانی Aeroclassics با مقیاس 1/400 و جنس دایکست (فلز) میباشد .

#1400 #1500 #1200 #144

10/15/2025

جنگنده Panavia Tornado
هواپیمای نظامی چند منظوره پاناویا تورنادو یک جنگنده چند منظوره توسط یک کنسرسیوم سه ملیتی به نام پاناویا که شامل بریتانیا، ایتالیا و آلمان غربی هستند ساخته شده است.
این جنگنده بال متغیر ، دارای دو موتور توربوفن و اولین جنگنده چند منظوره اروپایی است .
اولین پرواز آن ۱۴ اوت ۱۹۷۴بود .

در مجموع سه نوع متفاوت از این جنگنده تولید شده است که کاربری های آن عبارتند از : تورنادو IDS (نسخه تهاجمی/ جنگنده- بمب افکن)
تورنادو ECR سرکوبگر دفاع هوایی دشمن (نسخه شناسایی/ جنگ الکترونیک)
تورنادو ADV (هواپیمای رهگیر)

هواپیمای تورنادو جزو معدود جنگنده‌هایی است که موتورهای آن دارای رانش معکوس Thrust reverse است .
در کلیپ کوتاه داخل پست فرود این جنگنده و استفاده از رانش معکوس را می‌بینید .

تا به امروز تورنادو در طول جنگ خلیج فارس (۱۹۹۱)، جنگ بوسنی (۱۹۹۲-۱۹۹۵)، جنگ کوزوو (۱۹۹۸-۱۹۹۹)، عملیات آزادی پایدار (۲۰۰۱)، عملیات آزادی عراق (۲۰۰۳-۲۰۰۳)، جنگ داخلی لیبی (۲۰۱۱) و همچنین در اقدام محدود علیه یمن مورد استفاده قرار گرفته است.

ماکت تورنادو را که تصاویر آن را مشاهده می‌کنید ساخت کمپانی Hobby Master و در مقیاس 1/72 و جنس آن فلز (دایکست) است .
این جنگنده از نوع IDS و رنگ استتار آن متعلق بهGerman Navy air arm است.
از این ماکت به تعداد ۱۰۰۰ عدد ساخته شده است .

#1500 #172 #

10/06/2025

Ilyushin IL-62M
LOT Polish Airlines
Register : SP-LBD Wladyslaw Sikorski

The Ilyushin Il-62 is a Soviet long-range narrow-body jetliner conceived in 1960 by Ilyushin.

The four-engined IL-62 was the first long-haul aircraft in LOT's fleet, having entered service in 1972, the last being retired in 1993. Inaugural flight took off from Warsaw to Toronto and Montreal in May 1972.

This IL-62 of the heavily modernized M-version is named in honor of Wladyslaw Sikorski, the highly-reputed military and also political leader.

As all IL-62 models in 1/200, this release includes the removable support wheel which was necessary to stabilize the tail-heavy IL-62 during loading and unloading on the ground.

This model :
Scale : 1:200
Made by : Herpa
Material : Diecast (Metal)

#1200 #

10/03/2025

Iranian RF-4 Phantom
Special thank😊 from :

This models :
1/72 & 1/48 Scale
Diecast & Plastic Material
Hobby Master & Revell

+modelshoot

09/12/2025

Lufthansa
Boeing 727-200
D-ABPI

This model aircraft is Highly collectible these
limited edition,1/200 scale, die-cast models – which are twice as large as standard diecast metal airliners – feature simulated cockpit and cabin windows; realistic engine nacelles with visible fan blades; antennas, simulated lights, and other fine add-on parts; intricate landing gear with free-rolling wheels and real rubber tires an authentic livery with razor-sharp printing; and more.

Inflight 200 Production very limited! All Metal Die Cast.

# #727 #1200

09/06/2025

Lufthansa
Boeing 747-200
„Classic livery“
Register : D-ABZA
Inflight200
WB-Classic II
Scale : 1:200
Diecast
Limited Edition

#1200 +modelshoot #1200

#ماكت #هواپیما #مدل #بوئينگ

09/03/2025

Lufthansa
Airbus A380-800
Reg : D-AIMF "Zurich"
Herpa
Scale 1:200
Material : Plastic

#1500 #1200

model_aircraft_collection

11/29/2025

11/25/2025

11/23/2025

11/20/2025

11/10/2025

10/29/2025

10/15/2025

10/06/2025

10/03/2025

09/12/2025

09/06/2025

09/03/2025

Address

Website

Alerts

Shortcuts

Share

Category