https://www.patreon.com/roworksomsi

RomanianWorks OMSI 2, Uricani (2026)

09/07/2026

[RO]: Prietenul nostru a lansat un update pentru unul din mod-urile sale pentru OMSI 2, și anume BMC Procity EU.

🛠️ Noua versiune vine cu numeroase îmbunătățiri, printre care bord refăcut de la zero, o nouă versiune (10,6 metri în 2 uși), texturi și șabloane de revopsire optimizate, sunete noi, bugfix-uri etc.

🎚️📻 Printre caracteristicile autobuzului se remarcă tahograful și radioul complet funcționale, setvaruri, o selecție de repainturi românești, și altele care sunt detaliate în manualul de utilizare.

⚠️ Este necesar să citiți instrucțiunile prezentate în manual înainte de a vă juca cu acest autobuz, pentru a evita eventualele dificultăți!

LINK: https://reboot.omsi-webdisk.de/file/9410-bmc-procity-eu-pack/
_____________________

[EN]: Our friend has released an update for one of his OMSI 2 mods, namely BMC Procity EU.

🛠️ The new version comes with numerous improvements, including a dashboard rebuilt from scratch, a new version (10.6 meters, 2-door), optimized textures and repaint templates, new sounds, bug fixes and more.

🎚️📻 Notable features of the bus include a fully functional tachograph and radio, setvar options, a selection of Romanian repaints, and other stuff that's detailed in the user manual.

⚠️ Be sure to read the instructions before playing with this bus, to avoid any potential issues!

LINK: https://reboot.omsi-webdisk.de/file/9410-bmc-procity-eu-pack/

05/06/2026

🚌 [RO]: Facem ultimele finisaje la V2 în această perioadă.

🛞 În ceea ce privește geometriile și texturile, am continuat îmbunătățirea anumitor elemente. Cu ajutorul cotelor originale și foto-texturilor de calitate, am refăcut manometrele și mânerele orizontale din salon și de sub parbrizul șoferului (rămase la stadiul BETA al anului 2020). Celelalte instrumente de bord au fost, de asemenea, retexturate folosind foto-texturi, pentru un plus de realism.

🔊 Pe partea de sunete și scripturi, am finalizat de extras toate sunetele de calitate înregistrate pe Rocar De Simon de la Muzeul Automobilului Romanesc. Acum le implementăm și facem ajustări de scripturi (unde este nevoie) pentru a se potrivi cu noile sunete. Cele mai importante sunete pe care le-am înlocuit în ultima perioadă sunt: frâna pneumatică, compresorul și ușile. Acestea sunt sunete „trademark” ale Rocar De Simon, pentru care am petrecut extrem de mult timp pentru a le obține și a le procesa la un nivel calitativ satisfăcător. Frâna de serviciu va beneficia de un set de 3 sunete ce vor alterna, în funcție de intensitatea frânării.

📊 În continuare, progresul este mai lent decât ne-am dori, prioritate având viețile noastre private. Totuși, suntem din ce în ce mai aproape de a finaliza acest proiect. Luna aceasta sperăm să încheiem dezvoltarea proiectului și să trecem la testarea autobuzului și la scrierea manualului de utilizare. Vă vom anunța pe măsură ce avansăm. Mulțumim pentru încrederea și răbdarea voastră!

-------------------------------------------------------

🚌 [EN]: We’re doing the finishing touches on the V2 these days.

🛞 Regarding the geometries and textures, we’ve continued to refine certain elements. Using original dimensions and high-quality photo textures, we’ve redone the pressure gauges and horizontal handles in the cabin and under the driver’s windshield (which haven't been upgraded since the BETA version in 2020). The other dashboard instruments have also been retextured using photo textures, for added realism.

🔊 On the sounds and scripts side, we’ve finished extracting all the high-quality sounds recorded from the preserved Rocar De Simon at Muzeul Automobilului Romanesc. We’re now implementing them and making script adjustments to match the new sounds (where needed). The most important sounds we’ve replaced recently are the air brakes, the compressor, and the doors. These are Rocar De Simon “trademark” sounds, which took us an enormous amount of time to obtain and process to our desired level of quality. The service brake will feature a set of 3 sounds that will alternate depending on brake intensity.

📊 Progress is still slower than we’d like, as our personal lives take priority. However, we’re getting closer and closer to finishing this project. This month, we hope to wrap up development and move on to testing the bus and writing the user manual. We’ll keep you updated as we make progress. Thank you for your trust and patience!

19/04/2026

🚌 [RO]: Continăm seria de îmbunătățiri geometrice aduse la , atât la exterior cât și la interior.

🚪 Începem cu exteriorul. Garniturile de etanșeizare ale ușilor au fost complet remodelate și foto-texturate. Forma acestora rămăsese neschimbată încă din versiunea beta lansată în anul 2020 și era mult simplificată. Acum, cele două foi de uși se suprapun așa cm o făceau și în realitate.

⚙️ De reparații capitale a beneficiat și emblematica siglă „Powered by MAN”, amplasată pe capota motorului. Mulțumită prietenului nostru Gabriel Dumitriu, sigla a fost refăcută după cote originale și foto-texturată pentru maximum de acuratețe.

💡 Noi foto-texturi au primit și lămpile pentru iluminatul numărului de înmatriculare, ce rămăseseră și ele la stadiul beta din anul 2020.

☀️ Îmbunătățiri au avut loc și la interior. În cabină, „tolba” șoferului a mai primit un element cu care jucătorii își pot decora mașina. Este vorba despre un „parasolar” montat deasupra martorilor luminoși de pe consola centrală - dispozitiv foarte des întâlnit în realitate. Acesta poate fi pus sau scos cu un simplu click.

🔳 Nu în ultimul rând, am optimizat aranjamentul butoanelor de uși de pe consola dreaptă, pentru exemplarele U 412-220 și -230. Noul aranjament este inspirat din prototipul U 512-230, realizat în aceeași perioadă, după care este inspirat și restul bordului șoferului.

🛠️ Continuăm munca la RDS V2 și sperăm să publicăm proiectul până la finele acestei primăveri. Ne revedem curând!

----------------------------------------------------------

🚌 [EN]: We continue with our series of geometric improvements to our , both inside and out.

🚪 Let’s start with the exterior. The rubber door seals have been completely redesigned and photo-textured. Their shape had remained unchanged since the beta version released in 2020 and was much simplified. Now, the two door halves overlap just as they did in real life.

⚙️ The iconic “Powered by MAN” logo on the hood has also undergone a major overhaul. Thanks to our friend Gabriel Dumitriu, the logo was redone using original dimensions and photo-textured for maximum accuracy.

💡 The license plate lights, which had also remained in beta since 2020, received new photo-textures as well.

☀️ Improvements were made to the interior too. In the cabin, the driver’s storage “pocket” has been expanded with an additional element that players can use to customize their bus: a “sun visor” mounted above the indicator lights on the centre console - a feature commonly found in reality. It can be added or removed with a single click.

🔳 Last but not least, we’ve optimized the layout of the door buttons on the right console for the U 412-220 and -230 models. The new layout is inspired by the U 512-230 prototype, built during the same period, which also served as inspiration for the rest of the driver’s dashboard.

🛠️ Work continues on RDS V2 and we hope to release this project by the end of this spring. See you soon!

20/02/2026

🚌 [RO] [Rocar De Simon]: Prima noastră postare pe anul 2026 continuă de unde am încheiat anul 2025, și anume îmbunătățirea retarderului.

💡🪛 De data aceasta a venit rândul geometriei manetei și a becului să fie refăcute după dimensiuni reale. De asemenea, maneta a primit un set complet de sunete autentice, prin bunăvoința prietenului nostru Tudor Măcicășan (căruia îi mulțumim încă o dată).

🥵 Nu în ultimul rând, jucătorii vor avea mai mult de furcă pentru a frâna autobuzul. Recent am aflat că retarderul putea fi acționat numai din manetă, nu și din pedală. Frâna de serviciu a acestor autobuze este pur pneumatică, așa cm este consemnat și în manualul de utilizare al autobuzului. Am implementat și acest detaliu esențial, iar scriptul acționării manetei de către jucători a fost optimizat pentru a fi mai user-friendly. Așadar, muncind la acest proiect, continuăm să scoatem la lumină informații mai puțin cunoscute, ce vor fi consemnate nu doar pe Facebook, ci și în muzeul virtual al din .

🏁 Intrăm în linie dreaptă cu acest proiect și sperăm să putem lansa pachetul V2 în primăvara acestui an. Vă mulțumim pentru răbdare și susținere!

-----------------------------------------

🚌 [EN] [Rocar De Simon]: Our first post from 2026 picks up from where we left in 2025, which is improving the retarder system.

💡🪛 This time we focused on rebuilding the geometries of the lever and checklight, according to real life measurements. Moreover, the lever has received a full set of authentic sounds, thanks to our friend Tudor Măcicășan (to whom we express many thanks).

🥵 Last but not least, the players will need to put in more effort to halt the bus. Recently, we found out that the retarder could only be activated via the lever, and not via the pedal. The service brake of these buses is purely pneumatic, as stated in the driver's handbook. We implemented this crucial detail, and the script for commanding the lever has been optimised to be more user-friendly. Thus, while working on this project, we continue to uncover little known information, which will be accounted for not only in a Facebook post, but also in our virtual museum in .

🏁 We are entering our last lap with this project and we hope to publish the V2 buspack this spring. Thank you for your patience and support!

14/12/2025

🚌 [RO] [Rocar De Simon]: Săptămâna aceasta prezentăm o serie de îmbunătățiri invizibile în fotografii, dar care contribuie substanțial la realismul pe care jucătorii îl vor experimenta în RDS V2.

⚙️ Pe partea de transmisie, demarajul a fost îmbunătățit, iar trecerea dintr-o treaptă de viteză în alta corespunde momentului optim al motorului. Motorul în sine are acum valorile de cuplu refăcute în funcție de RPM, conform graficelor oficiale.

⚒️ Am revenit și asupra retarderului. Am reparat un bug foarte vechi din cauza căruia treapta a treia de intensitate a retarderului nu putea fi accesată. Cu această ocazie am refăcut toate cele trei trepte de intensitate, în conformitate cu informațiile primite de la foști șoferi.

🔧 De asemenea, am implementat o dependență a intensității retarderului de starea de întreținere a autobuzului: o mașină foarte prost întreținută va avea un retarder mult mai puternic decât în mod normal, dar acesta poate fi dezactivat printr-o valoare [const], sau se poate defecta oricând în timpul condusului.

🙏🏻 Pentru moment ne vom opri aici cu prezentarea de noutăți. Sărbătorile de final de an bat la ușă, deci rămâne de văzut în următoarea perioadă cât timp vom avea la dispoziție pentru a lucra la . Mulțumim pentru răbdare și înțelegere!

--------------------------------

🚌[EN] [Rocar De Simon]: This week we present a series of improvements that are invisible in photos, but which contribute substantially to the realism that players will experience in RDS V2.

⚙️On the transmission side, the start-up has been improved, and the shift from one gear to another corresponds to the optimal momentum of the engine. The engine itself now has the torque values restored according to RPM, according to the official graphs.

⚒️We also returned to the retarder. We fixed a very old bug due to which the third stage of the retarder could not be accessed. On this occasion, we restored all three stages, according to the information received from former drivers.

🔧We also implemented a dependency of the retarder intensity on the maintenance status of the bus: a very poorly maintained car will have a much stronger retarder than normal, but it can be disabled by a [const] value, or it can fail at any time while driving.

🙏🏻For now, we'll stop here with the news. The end-of-year holidays are knocking on the door, so it remains to be seen how much time we'll have to work on in the coming period. Thank you for your patience and understanding!

30/11/2025

🚌 [RO] [Rocar De Simon]: Continuăm prezentarea îmbunătățirilor semnificative aduse unor geometrii neglijate de foarte mult timp (unele chiar de la debutul proiectului RDS din anul 2019).

🛞🪞 Începem cu lucrurile cele mai vizibile: jantele, puntea motoare Raba, oglinzile retrovizoare exterioare și ramele de cauciuc ale lămpilor posterioare au fost remodelate integral, după măsurători din realitate.

🎙️ Alte componente mai „discrete” (dar la fel de importante) la care am intervenit sunt lămpile de gabarit, catadioptrii posteriori, clapetele capotei și microfonul șoferului.

🔎 O bună parte din componente au fost refăcute în urma cercetării și identificării codurilor pieselor montate de fabrica , fapt ce ne-a permis să găsim fișe tehnice sau poze de detaliu.

📷 Lăsăm pozele să vorbească despre diferențele între „înainte” și „după”. Ne revedem săptămâna viitoare cu alte noutăți!

---------------------------------------

🚌 [EN] [Rocar De Simon]: We continue to present you the significant improvements of several long-neglected geometries (some of whom wre unchanged since the RDS project debut in 2019).

🛞🪞 We start with the most visible stuff: the wheel rims, the Raba rear axle, external mirrors and rear lamp rubber frames were fully remodeled, respecting real-life measurements.

🎙️ Other more "discreet" (but just as important) parts we changed are the marker lights, rear reflectors, hood latches and the driver's microphone.

🔎 Most of the components were redone after researching and identifying the codes used by the Rocar factory, which allowed us to find technical sheets or detailed photos.

📷 We'll let the photos talk about the differences between "before" and "after". See you next week with more news!

21/11/2025

🚌 [RO] [Rocar De Simon]: A venit vremea pentru mult așteptatul update la proiectul cu care ne-am început activitatea: familia de autobuze .

📢 De departe cel mai notabil și benefic progres din ultimele luni este pe partea de anunțuri vocale. Am realizat de la 0 consola și am refăcut în totalitate consola , ambele având dimensiuni, foto-texturi și sunete autentice și de înaltă calitate.

📟 Selecția dintre cele 2 tipuri de console se va face atât în funcție de numărul de parc al autobuzului, cât și printr-o comandă [setvar] dedicată, pentru a le permite jucătorilor să-și personalizeze repaint-urile.

📽️ Acest lucru a fost posibil în urma cercetărilor noastre amănunțite pentru a afla, în premieră, care autobuze RATB au avut consolă Tramvox și care au avut consolă Busvox. Iată, așadar, că proiectul nostru continuă să scoată la lumină informații care nu erau cunoscute publicului până în prezent.

⚙️ Nu în ultimul rând, modul de funcționare a consolelor a fost reprodus după documentația originală, iar scriptul a fost îmbunătățit semnificativ, eliminând nevoia de a avea fișiere ".hof" modificate pentru anunțurile stațiilor. Așadar, RDS V2 va fi complet compatibil cu fișiere ".hof" standard.

🙏🏻 Vă mulțumim pentru sprijinul și răbdarea acordată! Ne revedem săptămâna viitoare cu alte vești despre RDS V2!

-------------------------------------

🚌 [EN] [Rocar De Simon]: The time has come for the long-awaited update to our debut-project: the bus family.

📢 By far the most noteworthy and beneficial update of the last few months concerns the audio announcements. We've built the Tramvox console from scratch and we've totally revamped the Busvox console, both having original, high-quality dimensions, photo-textures and sounds.

📟 The choice between the two console types will be made depending on the RATB fleet number, as well as through a dedicated [setvar] command which allows players to personalise their repaints.

📽️ This was possible following our meticulous research to find out, for the first time, which RATB buses had a Tramvox and which had a Busvox. Therefore, our project continues to uncover information previously unknown to the public.

⚙️ Last but not least, the functionality of the consoles was reproduced following original documentation, and the script received significant updates, eliminating the need to have modified ".hof" files for audio announcements. As such, RDS V2 will be fully compatible with the standard ".hof" files.

🙏🏻 Thank you for your support and patience! See you next week with other RDS V2 news!

14/11/2025

💙🚋 [EN] [Blue Tram Project]: A project update is long overdue. Since the release of BETA 2.1, we didn't have time at all to progress on our oldtimer M-Wagen.

🏛️ However, in late October, one team member flew to München, to visit our friends at Freunde des Münchner Trambahnmuseums e.V. and the .

🚋 Thus, we obtained dozens of new measurements, which will help us with our next phase of the project: building the m5.65 trailer.

💛 A huge thank you to our friends at FMTM for the warm welcome and kindness during our visit! We also want to thank our Patreon clients for supporting us - part of the trip was funded from the money raised after the BETA 2.1 release.

We plan to bring you more news on this project this year, depending on how much time we have on our hands.

🙏🏻 Thank you again for your patience and support in our passion-project!

----------------------------

💙🚋 [RO] [Blue Tram Project]: O actualizare a proiectului este de multă vreme așteptată. De la lansarea versiunii BETA 2.1, nu am avut deloc timp să progresăm la vechiul nostru Rathgeber .

🏛️ Cu toate acestea, la sfârșitul lunii octombrie, un membru al echipei RomanianWorks a zburat până la München, pentru a-i vizita pe prietenii noștri de la și Muzeul .

🚋 Astfel, am obținut zeci de noi măsurători, care ne vor ajuta cu următoarea fază a proiectului: construirea remorcii m5.65.

💛 Le mulțumim mult prietenilor noștri de la FMTM pentru primirea călduroasă și amabilitatea din timpul vizitei noastre! De asemenea, dorim să le mulțumim clienților noștri de pe Patreon pentru sprijin - o parte din călătorie a fost finanțată din banii strânși după lansarea versiunii BETA 2.1.

Intenționăm să vă aducem mai multe știri despre acest proiect până la finele anului, în funcție de timpul de care vom dispune.

🙏🏻 Vă mulțumim încă o dată pentru răbdarea și sprijinul acordat în proiectul nostru de suflet!

31/10/2025

🆕🚐 [RO] [Rocar TV]: Continuăm mini-seria proiectelor secundare aflate în „hibernare”. Astăzi vorbim în detaliu despre „noul” nostru proiect care vizează familia de microbuze și , fabricate începând cu a doua jumătate a anilor 80 până la închiderea uzinei Rocar, în 2003.

📷 Proiectul include următoarele modele:
🔵 TV 35M - prima variantă, anii 1985-1989, prezentă ca Maxi-Taxi în multe orașe din România, inclusiv la ITB (București).
🔵 TV/Rocar 35M - varianta din anii 1990-1992, cu o planșă de bord reproiectată și mai ergonomică.
🔵 Rocar 40M - varianta din anii 1992-1997, cu barele de protecție redesenate.
🔵 Rocar 40M - varianta din anii 1997-2003, cu suprastructură și una din ferestrele laterale mărite.

💭 Proiectul a debutat în anul 2021, ideea inițială fiind pur și simplu de a reproduce corect forma caroseriei, fără a exista intenții mai ample decât setarea unui precedent în nișa modelării 3D a vehiculelor românești. În timp, însă, odată cu obținerea de dimensiuni exacte ale multor repere, efortul depus a fost fructificat în la aceleași standarde de calitate și acuratețe pe care le cunoașteți deja.

🌌🔭 Am pomenit vag despre acest proiect în 2024 și 2025, cu ocazia participării la evenimentul "Noaptea Cercetătorilor Europeni Science4Future" din Iași, alături de Asociaţia Pasionaţilor de Transport Public Tramclub Iaşi și Muzeul Transportului Public Iași. Microbuzul Rocar 40M, model istoric ce a circulat la Iași, a fost pus la dispoziția publicului. Astfel, doritorii au putut redescoperi în simulator un capitol pierdut din istoria transportului public ieșean.

🛠 Care este progresul lucrărilor:
✅ Au fost configurați parametrii fizici și modul de utilizare după date din realitate.
✅ Multe componente din exterior și interior au fototexturi obținute de la exemplare conservate / restaurate.
✅ Multe sunete provizorii au fost înlocuite, pe parcurs, cu unele realiste.
⚠ Cel mai important aspect de rezolvat este înregistrarea unor sunete de calitate ale motorului, fapt pentru care în acest moment nu avem un timeline.

🚧 În prezent, proiectul este încă în lucru (WIP) și va fi publicat gratuit la momentul finalizării.
_____________________

🆕🚐 [EN] [Rocar TV]: We continue the mini-series of secondary "dormant" projects. Today we'll talk about our "new" TV 35M and Rocar 40M minibus family, made between the second half of the 1980s until the Rocar factory closed down in 2003.

📷 The project includes the following models:
🔵 TV 35M - first version, 1985-1989, used as a "maxi-taxi" in many Romanian cities, including Bucharest.
🔵 TV/Rocar 35M - the 1990-1992 version, with a redesigned and more ergonomic dashboard.
🔵 Rocar 40M - the 1992-1997 model, with redesigned bumpers.
🔵 Rocar 40M - the 1997-2003 model, with an enlarged roof and side window.

💭 The project took off in 2021, the initial idea being solely to correctly reproduce the body shape, without any other intention than to set a precedent in the niche of 3D modelling Romanian vehicles. However, as time went on, we obtained precise measurements of many parts, so the effort was showcased in OMSI 2 at the same quality and accuracy standards you already know.

🌌🔭 We've vaguely mentioned this project in 2024 and 2025, when participated at the "Noaptea Cercetătorilor Europeni Science4Future" in Iași. The Rocar 40M historical minibus which saw service in Iași, was showcased to the public. As such, a lost chapter of the Iasi public transport history could be rediscovered in the simulator.

🛠 The progress of our project:
✅ Physical parameters and functionalities were configured after real-life data.
✅ Many components inside and outside have phototextures obtained from preserved / restored examples.
✅ Many placeholder sounds have been gradually replaced with realistic ones.
⚠ The most important job to be done is to record quality sounds of the engine, therefore we don't have a timeline.

🚧 At the moment, the project is still work-in-progress (WIP) and will be published free-of-charge once it's done.

RomanianWorks OMSI 2

09/07/2026

05/06/2026

19/04/2026

20/02/2026

14/12/2025

30/11/2025

21/11/2025

14/11/2025

31/10/2025

Address

Website

Alerts

Shortcuts

Share

Category

Listing takedown request