Race Works PL, 34/600, Limanowa (2026)

16/02/2026

https://www.instagram.com/raceworkspl/

Luty to przecież idealny moment, żeby wrzucić projekt skończony w listopadzie zeszłego roku… prawda? 😂
Spokojnie – dobre projekty dojrzewają jak wino. A ten zdecydowanie musiał chwilę odstać.

Na warsztat wjechał Nissan Patrol GU4, który finalnie przeszedł coś więcej niż swap.
To była kompletna odbudowa od podstaw – przy okazji z przeszczepem serca z BMW 😎

Pod maską wylądował BMW M57TUD30N2 (aluminiowa, mniej popularna wersja 235 KM)
Połączony ze skrzynią ZF 6HP28X

Etap 1 – Rama i baza projektu

całkowity demontaż auta do gołej ramy

naprawa konstrukcji

wzmocnienie kielichów ramy

piaskowanie

cynkowanie

lakierowanie ramy

Auto praktycznie od zera – bez półśrodków.

Etap 2 – Mosty i napęd

regeneracja mostów przód / tył

wszystkie nowe łożyska i uszczelniacze

odnowione powłoki lakiernicze

pneumatyczna blokada tylnego mostu

Etap 3 – Zawieszenie i podwozie

kompletne zawieszenie regulowane

lift 4” Dobinsons

lift karoserii 1”

nowe przewody paliwowe

nowe przewody hamulcowe

przewody hamulcowe w stalowym oplocie

nowe odpowietrzenia

Etap 4 – Swap i modyfikacje silnika

montaż M57TUD30N2

integracja ze skrzynią 6HP28X

turbo Stage 1 – górny montaż

układ wydechowy nierdzewny 3”

hi-flow dolot

strojenie ECU

Etap 5 – Elektryka

usunięcie zbędnej instalacji po ZD30

połączenie elektryki BMW z Nissanem

pełna integracja systemów – wszystko działa jak powinno

Etap 6 – Detale i wykończenie

przeróbka lamp na Bi-LED

montaż poszerzeń KutSnake

dopracowanie detali nadwozia

📊 Efekt?

Patrol, który nie tylko wygląda, ale też konkretnie jedzie.

320 KM / 633 Nm

Moment robi robotę.
Na asfalcie zaskakuje.
W terenie – wiadomo 😈

🧩 Części z projektu dostępne u nas:

nierdzewny snorkel 4”

hi-flow airbox M57

bagażnik dachowy aluminium

aluminiowe drabinki Y61

mocowanie lewarka Hi-Lift do GU4

obudowy wentylatorów

i wiele innych elementów do Patrola

Chcesz zbudować swoje auto?
M57?
OM606?
A może benzynowe V8? 😏

📩 Zapraszamy do kontaktu – robimy projekty od A do Z.

PS. śledźcie na bieżąco nasz instagram tam publikujemy treści dużo częściej a od kiedy instagram nie laczy postów z FB to poprostu tutaj rzadziej cos ląduje :)

12/02/2025

Wynajem hamowni obciążeniowej Dyno HUB – precyzyjny pomiar mocy!
Chcesz poznać rzeczywiste osiągi swojego auta? Nasza hamownia obciążeniowa Dyno HUB pozwala na dokładne pomiary mocy i momentu obrotowego – aż do 3600 Nm na jednej osi!

🚗 Niezależnie od tego, czym jeździsz:
✅ 1000-konnego potwora do driftu lub drag racingu
✅ Terenówkę gotową na każdą przeszkodę
✅ Codzienny samochód, którego osiągi chcesz sprawdzić

Zapraszamy do testowania swoich maszyn na naszej hamowni! 🔥

Lub:

Profesjonalne strojenie silników – Maksymalna moc, pełna kontrola!

Oferujemy kompleksowe strojenie silników z wykorzystaniem zaawansowanych sterowników standalone, takich jak:
-Ecumaster EMU Pro, Black, Classic
-MaxxECU
-Link
oraz
Strojenie silników M57, które cieszą się ogromną popularnością w swapach do Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero i wielu innych pojazdów terenowych
Dzięki naszej profesjonalnej hamowni DYNO HUB (o maksymalnym momencie obrotowym do 3600 Nm), precyzyjnie dostrajamy każdy silnik, zapewniając maksymalną wydajność, niezawodność i płynną pracę.

Masz problem z trakcją, uślizgiem opon lub nieodpowiednim ogumieniem na twardych nawierzchniach? Nie ma sprawy! Dzięki bezpośredniemu montażowi do piast, nasze stanowisko testowe eliminuje te problemy.

📌 Co oferujemy?
✔️ Pomiar pojazdów 2WD i 4WD (z możliwością rozłączenia jednej osi)
✔️ Precyzyjne testy w kontrolowanych warunkach

📌 Obsługiwane rozstawy kół:
🔸 4x98 – 4x135 mm
🔸 5x98 – 5x135 mm
🔸 6x139,7 mm (np. Patrol, Pajero i inne terenówki)

Przed pomiarem zalecamy sprawdzenie stanu piast, nakrętek i szpilek.

📅 Terminy ustalamy indywidualnie – zadzwoń i umów się!
📞 Kontakt: +48 515 922 792

Sprawdź cennik oraz więcej szczegółów na

https://www.raceworks.com.pl/

06/12/2024

Passa patroli ostatnio trwa w dobre czyli zima tuż tuż ❄️❄️

4
5
2
M57🔥

Tym razem przepiękny cywilny Patrol Y61 GU4 z M57d30 Biturbo 272km z 8HP70 ❤️❤️❤️
Zakres robót i wytycznych od właściciela:

Zrobić 400konii w plusie Okej 🫡lecimy z tematem

➡️Zestaw turbin po hybrydyzacji i kuracji odmładzającej w
➡️TIP 3.5” wersja Alu
➡️ HI AIR FLOW airbox 4” pod sporych gabarytów sportowy filtr powietrza K&N
➡️ Nierdzewny snorkel 3.5”
➡️ układ wydechowy 3” do 3.5” ze stali nierdzewnej 1.4541 SS321 stabilizowanej tytanem
➡️ układ dolotowy 3” + intercooler 600x300x76
➡️ uruchomienie skrzyni oraz elektroniki silnika
➡️ WYSTROJENIE 🔥🔥🔥

Co to dało ??

🔥🔥 Jednego z mocniejszych Patroli m57 w PL czyli 452km oraz 799nm 🔥🔥🔥🔥

Interesuję Cię modyfikacja swojego auta?:) napisz pw🤩
Uklady wydechowe, dolotowe, strojenia, elektronika czy to samochody cywilne, terenowe lub do motorsportu - nie ma znaczenia, postaramy się ogarnąć 🫡
A może interesuje Cię pomiar swojego pojazdu na hamownii DYNOHUB? Też śmiało uderzaj🔥 wyniki pewnie sprawdzone nie dodawane, bez ryzyka wystrzałów opon itp. Jak widać dokładność pomiaru bardzo wysoka (nawet na tym wykresie widać moment przełączania turbin w m57) czego nawet nie da się odczuć 😂

17/11/2024

Nie wiele wody upłynęło w Wiśle a melduje się kolejnym projektem🫡
Żeby życie miało smaczek czasami w budowę przyziemnych aut buduje coś wyższego, a co może być ciekawego z potencjałem na szerokie spektrum swapów? No NISSAN PATROL ale tym razem bez M57 😂
🔥🔥NISSAN PATROL V8 M113 🔥🔥
W miejsce seryjnego 2.8 zagościło lekkie aluminiowe niemieckie v8 o pojemności 5,0l i mocy 310km oraz 487NM ❤️❤️❤️
Silnik spięty sprzęgłem dwutarczowym, skrzynia oczywiście BMW GS6 i reduktorem patrola.
Kolektory wydechowe 4/1 wykonane ze stali nierdzewnej z dodatkiem tytanu.
Wydeszek miał tylko trzy warunki do spełnienia:
-utrzymać spaliny za autem
-nie popsuć charakterystyki momentu obrotowego silnika
-CUDOWNIE BRZMIEĆ ❤️❤️
True dual to to co każdy patrol v8 powinien mieć w swoim charakterze, brzmienie niczym amerykańskie v8, brak buczenia, metalicznych pogłosów, nieprzyjemnych dźwięków sprawia że jeździ się jak złoto 😆
Wiele lat, wielu właścicieli oraz wiele modyfikacji seryjnej wiązki nadwoziowej dało tylko jedno wyjście. Wleciała całkowicie nowa wiązka nadwoziowa, oświetlenia, środka oraz zarządzania całym odbiorem prądu w patrolu. Oczywiście nie wracając do ery kamienia łupanego, bezpieczników, przekaźników, padła decyzja o nowoczesnym systemie zarządzania energią dzięki 2x PMU 16 od
Silnik dostał również nową wiązkę, sterownik PRO-16 do pełnej obsługi sekwencji zapłonu jak i wtrysku V8. Z silnika wyleciała zbędna ekologia. Alternator wodny przeniesiony na górę. Cewki pasywne i problematyczna obsługa 16 świec przeniesiona wyżej i zastąpiona cewkami aktywnymi. Wciąż używamy wszystkich 16szt świec zaplonowch!

A zawieszeniu również nie zabrakło mniejszych i większych zmian ;)
Przednie wahacze oraz dropboxy wymienione na świetne rozwiązanie od mowa o zestawie PROFLEX
Tylne wahacze, panhardy również wleciały takie jak powinny być;)
Blokada ARB
Hamulce ebc
I wiele innych modyfikacji ;)
Postaram się dorzucić link do szerszego opisu i filmików jak to gada 😂😂

05/11/2024

Powiedziałbyś/powiedziałabyś że ta niepozrona, totalnie uliczna trójka może mieć ponad 600koni mechanicznych ⁉️⁉️🤣
No tak 🔥🔥
Już jakiś czas temu udało się uruchomić oraz wystroić E92
E92 2JZ GTE VVTi 🔥🔥🔥
655km oraz 745NM robi pieruuunski przeciąg w połączeniu z 8HP70
Postarałem się dopiąć wszystkie istotne rzeczy dla auta cywilnego tj:
Kulturalny aktywny układ wydechowy
Wastegate z powrotem do wydechu
Pełnosprawny “środek” czyli zero błędów na desce rozdzielczej, sprawny ABS, EPS itp
Pełna termoizolacja grodzi oraz otaczających elementów
Potężny intercooler 600x300
Chłodnica Alu m3
Dwie chłodnice oleju 30rzedowe
Mapa 400konna, ekonomiczna/miejska oraz druga pełnoprawna 650konna;)
8trybow kontroli pracy skrzynii biegów, przez łagodne zmiany biegów po hardkorowo szybkie i brutalne ;)
ALS
Transbrake
A to wszystko wciąż zamknięte w szarej, pospolitej Bawarce ;)

O pracę silnika dba jak zawsze za to kontrolę nad skrzynią przejął sterownik ;) powietrze w japońskie serce pompuje sprawdzona już w boju sprężarka firmy .info

Adres

34/600
Limanowa

Telefon

515922792

Strona Internetowa

https://www.raceworks.com.pl/

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Race Works PL umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skontaktuj Się Z Firmę

Wyślij wiadomość do Race Works PL:

Race Works PL