27/06/2024
PISCO EN LA AVIACIÓN NACIONAL. EL PRIMER VUELO DE MAYOR RESISTENCIA SE HA REALIZADO AL PUERTO DE PISCO POR JUAN RAMÓN MONTERO MEYERHUBER EN 1913.
El Siglo XX trajo también la sorpresa del sueño de muchos novelistas de los siglos pasados, cual era que el hombre volaría imitando a las aves. Francia fue el centro de mayor desarrollo que por los años 1900-1910 consagraba en sus páginas de historia el primer vuelo de altura en el mundo realizado por Jorge Chávez, francés y de padres peruanos, que dando gloria al reciente arte y ciencia de la aviación, caí inmolado, después de haber transmontado los Alpes el 19 de Setiembre de 1910. El Perú, porque Jorge Chávez se consagra peruano, había tenido el primer héroe en la aviación, su memoria está perennizada en el nombre que lleva la escuela de Aviación Nacional. Merecido galardón al Perú por el que en él se tiene la cuna de este arte, si reconocemos al infatigable Juan Ruíz, quien conservando el vuelo del gallinazo en la Capital (Lima) construía su rudimentario aparato para arrancar a la naturaleza el secreto hoy hecho ya una potencia en el mundo civilizado.
A Pisco le ha tocado el galardón de los pueblos privilegiados de la Capital a este pueblo se realizó por primera vez el vuelo de mayor resistencia en el Perú, en 1913, por el aviador Pisqueño Ramón Montero Meyerhuber, era el primer peruano de la Escuela de Bleriot que en su país se arriesgaba a fomentar la aviación en calidad de deporte, más tarde solamente se comprende y extiende este arte a los servicios del comercio y la industria.
El mérito del aviador Montero es inigualable si tomamos en consideración el desconocimiento que se tenía entonces sobre las características de la atmósfera en el Perú, bien sabido es que su estudio se desconocía y arriesgarse a un vuelo en la distancia propuesta, significaba una de las audacias jamás calculadas, tanto más, en la calidad de aparatos como el que trajo don Juan Montero en 1913.
Al venir al Perú en 1912 con un aparato adquirido para su propiedad, realizó vuelos de exhibición en Bellavista y Lima; más en el círculo de sus amigos nació la idea de hacer un vuelo de Lima a Pisco haciéndose un croquis de la distancia y se propuso estudiarlo minuciosamente; creyendo conveniente aterrizar en la Pampa Imperial en Cañete y de allí partir directo a Pisco; más no sucedió así, tuvo que aterrizar en Cerro Azul, por desperfecto de la máquina y al despegar allí en ese punto perdió la hélice; el mecánico Tounier arregló los desperfectos y de allí partió a Chincha, llegando a Pisco el 28 de Marzo de1913.
Los pueblos recibieron al señor Montero con caluroso entusiasmo y al pasar a Ica, donde hizo vuelos de exhibición fue obsequiado con medalla de oro por el Concejo Provincial estimulando al primer aviador peruano que les demostraba el sueño convertido realidad en la aviación.
Más adelante consignamos su biografía del primer pisqueño en la aviación nacional.
Siete años después con motivo del primero centenario del desembarque de San Martín en Pisco, una cuadrilla de aviones surcan el cielo pisqueño causando la admiración general y en 1928, Pisco asistía al doloroso trance de ver como las llamas devoran un avión pereciendo los aviadores peruanos cuyos nombres no tenemos en nuestra mente quienes fueron.
Fuente: Monografía Mamerto Castillo Negrón.
Fotos:
1-. Cortesua: RUNA CHAY PERÚ: Manuel Montero Meyerhüber.
2.- Cortesia: Elizabeht Ingunza Monteto:Matrimonio de Manuel Emiliano Montero Meyerhüber y Rosa Estela Monteto Pinillos, en Lima 1,920, padrino Javier Prado Ugarteche.
3,4, 5,6,7,9- Cortesía: Sandro Medrano Legua.
8.- Hacienda Caucato.
10,11.- Cortesia: RUNA CHAY PERÚ
12.- - Cortesía: Ciudad de Pisco.
Publicación: Mi Querido Pisco de Antaño.
