Comité Patriótico Bicentenario Provincia de Ica

  • Casa
  • Peru
  • Ica
  • Comité Patriótico Bicentenario Provincia de Ica

Comité Patriótico Bicentenario Provincia de Ica Organización civil, sin fines de lucro y sin fines políticos, que fortalece la identidad nacional.

Un día como hoy, hace 206 años: 1ero. de Setiembre de 1820 - 2026Lecciones de la Escuadra Libertadora en el mar peruano...
01/09/2026


Un día como hoy, hace 206 años: 1ero. de Setiembre de 1820 - 2026
Lecciones de la Escuadra Libertadora en el mar peruano
Décimo segundo día de navegación: Transbordo en altamar y tres días de tormenta

“Amaneció nublado, con la falta de los dos buques del día anterior, y además, la Independencia, que iba siempre en seguimiento del Águila. A las dos de la tarde se avistó la Independencia, y al ponerse el sol, habiendo refrescado el viento, se hizo señal de navegar”. (1)

“El día 1 en la mañana, el almirante Cochrane de acuerdo con el general San Martín, dispuso que de la fragata transporte “Santa Rosa” se transbordasen 30 hombres del batallón de artillería de los Andes con 2 oficiales, para aumentar la dotación del bergantín de guerra “Araucano”, a efecto de que, bien tripulado, pudiera ir en procura de la fragata “Águila”: y tanto el “Araucano” como la “Santa Rosa” se pusieron en facha acercándose el uno al otro, para verificar el trasbordo de la tropa, operación que fue tan difícil como morosa por la mar gruesa que ocasionaba el temporal que sufríamos desde tres días antes.
Al ponerse el sol se incorporó a la escuadra el bergantín “Araucano” con los artilleros trasbordados, y en el acto el Almirante le ordenó marchase al segundo punto de reunión (señalado en los pliegos reservados que cada jefe de buque llevaba) en busca de la fragata “Águila” que se había separado”. (2)

Fuentes:
(1)“Diario militar de las operaciones del Ejército Libertador, desde el 18 de agosto de 1820, en que principió su embarque, hasta el 9 de octubre de dicho año”.Odriozola “Documentos Históricos del Perú” Tomo IV
Del libro “Epopeya de la Libertad” Lima, Perú 1921 Biblioteca Municipal “José de San Martín” Ica – Perú
Registro No. HP 384

(2) “APUNTES HISTÓRICOS SOBRE LA EXPEDICIÓN LIBERTADORA DEL PERÚ 1820”
Por el Coronel D. Gerónimo Espejo (Antiguo Ayudante del Estado Mayor del Ejército de los Andes)
Buenos Aires, Imprenta y Librería De Mayo, 1867. Ica, Perú, 1 de setiembre de 2023

Lecciones de liderazgo y trabajo en equipo…en altamar
El Libertador José de San Martín, líder nato, supo guiar a más de 7 mil hombres de diferentes nacionalidades…en un mar que no le era desconocido…recordemos que San Martín, era un militar profesional que sirvió al Ejército de España durante toda su niñez, adolescencia, juventud y adultez; combatiendo a los mejores ejércitos del mundo durante las guerras napoleónicas, en mar y tierra. Para San Martín, el océano pacífico era uno más de los mares, que recorrió en su vida militar, y supo doblegar y conquistar a los marinos más experimentados, como Lord Cochrane. Durante más de quince días, contra viento, tormentas, niebla y mareas, San Martín ordenó la búsqueda y rescate de sus navíos de guerra y de sus soldados, que a cada instante se perdían en la inmensidad por un clima traicionero, que de pacífico no tenía nada…liderazgo, carácter, disciplina, coraje y resiliencia…valioso legado, y valiosas lecciones que los peruanos del siglo XXI, le debemos al Libertador San Martín.

Navíos, buques y tripulación de la escuadra
Lord Thomas Cochrane, comandante en jefe de la Escuadra de la Expedición Libertadora
La escuadra estaba compuesta por 25 naves (mayormente chilenas), de las cuales 8 eran buques de guerra y 17 de transporte. Todos izaron en su mástil la bandera de Chile. El mando de la escuadra recayó en el vicealmirante lord Thomas Alexander Cochrane británico al servicio de Chile.
La tripulación de las naves de guerra constaba de 1624 hombres:
• 624 extranjeros, en su mayoría británicos.
• 1000 marinos chilenos del puerto de Valparaíso y alrededores.

Nombre Tonelaje
(toneladas) Cañones Comandante
Navío San Martín
1350 64 Guillermo Wilkinson
Fragata O'Higgins
1220 50 Thomas Sackville Crosbie
Fragata Lautaro
850 50 Martín Jorge Guise
Corbeta Independencia
830 28 Robert Forster
Bergantín Galvarino 398 18 Juan Tooker Spry
Bergantín Araucano 270 16 Tomás Carter
Bergantín Pueyrredón 220 16 Comandante Casey
Goleta Moctezuma 200 8 Comandante Casey

Otros buques: Los siguientes son los buques que también formaron parte de la Escuadra de la Expedición Libertadora. De guerra: Fragata Valdivia, Lancha cañonera (Ignacio Barragán).
De transporte: Fragata Águila, Fragata Emprendedora, Fragata Perla (Guillermo Simpson).
Fragata Santa Rosa (James Blais); Bergantín Potrillo (Eduardo Brown); Goleta Constanza (P. Dronet); Goleta Dolores (Juan Ermon); Goleta Gaditana, Goleta Gerezana, Goleta Golondrina, Goleta Mackenna; Goleta Minerva (P. Delano), Goleta Peruana, Goleta Sacramento (Droz).

Composición del Ejército
Según el estado del 15 de julio, el ejército constaba de 4642 hombres: aproximadamente 4000 chilenos y 600 argentinos.[18] El 40% de la oficialidad era de nacionalidad argentina. Fue necesario extraer soldados para completar la marinería de la escuadra y unos 170 artilleros para proteger el puerto de Valparaíso. Con esto, el ejército quedó reducido a 4118 soldados y 296 oficiales,[19] distribuyéndolos en dos divisiones una llamada "De Chile" y otra "De Los Andes". Se contaba con 25 piezas de artillería. La composición de la fuerza era de: División de los Andes (141 oficiales y 2235 soldados); División de Chile (161 oficiales y 1757 soldados); Plana Mayor (57 oficiales y 19 soldados). En cuanto a los batallones, estos fueron los siguientes:

Cuerpos Comandantes Oficiales Clase y soldados
Compañía de Artillería de Chile teniente coronel José Manuel Borgoño
27 365
2 Compañías de Artillería de los Andes teniente coronel Pedro José Luna
15 198
Batallón N.º 2 de Chile sargento mayor José Santiago Aldunate
30 600
Batallón N.º 4 de Chile teniente coronel Santiago Sánchez
28 651
Batallón N.º 5 de Chile coronel Mariano Larrazábal
20 324
Batallón N.º 7 de los Andes coronel Cirilo Correa
22 439
Batallón N.º 8 de los Andes coronel Enrique Martínez
18 462
Batallón N.º 11 de los Andes sargento mayor Román Deheza
28 562
Regimiento de Granaderos a Caballo de los Andes
coronel Rudecindo Alvarado
30 391
Batallón N.º 1 de Cazadores de los Andes Mariano Necochea
23 236

Síguenos diariamente con nuestras publicaciones, que narran día a día, la heroica travesía por mar, de la Expedición Libertadora del Perú. Tormentas, vientos paracas, desaparición de navíos de guerra, transportes, soldados, pertrechos militares, operaciones marítimas de alto riesgo…búsqueda y rescate…hasta el histórico desembarco en la bahía de Paracas, el 8 de setiembre de 1820.
Fuente: “Diario militar de operaciones del Ejército Libertador del Perú”
Con el apoyo de:
Comité Patriótico Bicentenario de la Independencia del Perú – Provincia de Ica.

AGRADECEMOS SU ATENCIÓN Y DIFUSIÓN.
Actualización: Ica, lunes 1 de setiembre de 2026

Municipalidad Provincial de Ica
UNIDAD DE RELACIONES PÚBLICAS E IMAGEN INSTITUCIONAL
EL BOLETÍN MUNICIPAL No. 1,667 - 2026 – URRPPII – MPI


https://www.facebook.com/MunicipalidadProvincialDeIca

Un día como hoy, 30 de agosto de 1820 – 2026: La peligrosa travesía en alta mar de la Escuadra Libertadora del Perú / ...
30/08/2026


Un día como hoy, 30 de agosto de 1820 – 2026: La peligrosa travesía en alta mar de la Escuadra Libertadora del Perú / “Día 30. Amaneció con calma, pero con bastante mar y siempre con el “Águila” de menos. Al anochecer nos pusimos en vela, pero habiendo mucha niebla, los buques de guerra marchaban con faroles y cada cuarto de hora se tiraba un cañonazo.”

Síguenos diariamente con nuestras publicaciones, que narran día a día, la heroica travesía por mar, de la Expedición Libertadora del Perú. Tormentas, vientos paracas, desaparición de navíos de guerra, transportes, soldados, pertrechos militares, operaciones marítimas de alto riesgo…búsqueda y rescate…hasta el histórico desembarco en la bahía de Paracas, el 8 de setiembre de 1820.
Fuente: “Diario militar de operaciones del Ejército Libertador del Perú”

Con el apoyo de:
Comité Patriótico Bicentenario de la Independencia del Perú – Provincia de Ica.

AGRADECEMOS SU ATENCIÓN Y DIFUSIÓN.
Actualización: Ica, domingo 30 de agosto de 2026

Municipalidad Provincial de Ica
UNIDAD DE RELACIONES PÚBLICAS E IMAGEN INSTITUCIONAL
EL BOLETÍN MUNICIPAL No. 1,654 - 2026 – URRPPII – MPI


https://www.facebook.com/MunicipalidadProvincialDeIca

Un día como hoy, 29 de agosto de 1820 – 2026: La peligrosa travesía en alta mar de la Escuadra Libertadora del Perú / ...
29/08/2026


Un día como hoy, 29 de agosto de 1820 – 2026: La peligrosa travesía en alta mar de la Escuadra Libertadora del Perú / "Día 29. Los buques se hallaban muy distantes unos de otros, por lo que a las ocho y media se hizo la señal de reunión. El viento y la mar continuaron con mucho más fuerza que el día anterior y a pesar de haberse perdido el “Águila” se forzó la vela a la oración".

Síguenos diariamente con nuestras publicaciones, que narran día a día, la heroica travesía por mar, de la Expedición Libertadora del Perú. Tormentas, vientos paracas, desaparición de navíos de guerra, transportes, soldados, pertrechos militares, operaciones marítimas de alto riesgo…búsqueda y rescate…hasta el histórico desembarco en la bahía de Paracas, el 8 de setiembre de 1820.
Fuente: “Diario militar de operaciones del Ejército Libertador del Perú”

Con el apoyo de:
Comité Patriótico Bicentenario de la Independencia del Perú – Provincia de Ica.

AGRADECEMOS SU ATENCIÓN Y DIFUSIÓN.
Actualización: Ica, sábado 29 de agosto de 2026

Municipalidad Provincial de Ica
UNIDAD DE RELACIONES PÚBLICAS E IMAGEN INSTITUCIONAL
EL BOLETÍN MUNICIPAL No. 1,650 - 2026 – URRPPII – MPI


https://www.facebook.com/MunicipalidadProvincialDeIca

La Escuadra Libertadora, en alta mar, rumbo a las costas del Perú!Gazeta Ministerial Extraordinaria de Chile No. 14 / S...
25/08/2026


La Escuadra Libertadora, en alta mar, rumbo a las costas del Perú!
Gazeta Ministerial Extraordinaria de Chile No. 14 / Santiago, viernes 10 de noviembre de 1820 / Continúan las noticias del Ejército Libertador del Perú

El siguiente diario dirigido por uno de los Jefes del Ejército Libertador a un corresponsal suyo de esta capital, va a presentar al público un detalle bastante circunstanciado de las operaciones del Ejército desde su embarque y salida de Valparaíso, hasta el 9 de octubre.

Diario militar de las operaciones del Ejército Libertador, desde el 18 de agosto de 1820.

En dicho día se embarcaron los regimientos No. s, 7, 11 y 4 y cazadores a caballo.
Día 19. Se embarcó la artillería de Chile y de los Andes, el No. 8 y granaderos a caballo.
Día 20. A las cuatro de la tarde comenzó a moverse la Escuadra y el convoy, pero sólo pudieron salir la fragata “Santa Rosa” y “Emprendedora”.
Día 21. Al ponerse el sol, el resto de la Escuadra empezó a salir del puerto, pero recostándose mucho sobre la costa, lo que ocasionó que al poco tiempo se perdiese de vista.
Día 22. Al amanecer nos encontramos sin ningún buque, mas, a poco tiempo se avistaron la “Independencia” y el “Águila”, y luego después el navío “San Martín” al que nos acercamos para saber el rumbo que debíamos seguir. Nos ordenó que nos pusiésemos en facha, pero habiendo llegado a poco tiempo la “Independencia”, se nos hizo la señal de seguir el convoy, lo que verificamos encontrándonos a las tres de la tarde con el resto de los buques. En seguida llegó el “San Martín”, y después de habernos mantenido en facha como media hora, hizo la señal de que siguiésemos el convoy; así se efectuó, habiendo al anochecer acortado de vela para esperar el “Águila”, la “O´Higgins”, el “Lautaro”, y la “Moctezuma”, que se habían quedado.

Día 23. Seguimos con la misma vela, porque los buques que antes se habían separado aún no llegaban; pero a las ocho de la mañana se incorporaron la “O´Higgins” y la “Moctezuma”, y luego se puso la señal de echar toda vela. Así seguimos hasta ponerse el sol a cuyo tiempo nos encontramos enfrente del cerro que llaman Lengua de Vaca en donde se puso el convoy en facha, y Lord Cochrane pasó a bordo del San Martín, donde se hallaba el General en Jefe. Después dio la vela con dos buques más sobre Coquimbo con el objeto de sacar de aquel puerto a la “Minerva” con el regimiento No. 2 y al “Araucano”, que se hallaba también en aquel punto.

Día 24. Amanecimos frente del puerto de Coquimbo, en dónde estábamos en calma y la “O´Higgins”, que había marchado a aquél puerto, se mantenía afuera haciendo señales para que saliesen los de allí, lo que no efectuaron por falta de viento y tuvimos que mantenernos al frente del puerto con la falta del “Lautaro”. A las tres de la tarde se avistó un buque, y al ponerse el sol hizo señal la “Argentina”, de que habían enemigos a la vista, por cuyo motivo el navío “San Martín” puso señal para que los buques dispersos del convoy se reuniesen, como se efectuó, y nos mantuvimos en facha.

Día 25. La “O´Higgins” y la “Moctezuma” entraron en el puerto en la noche; y ni éstas ni los demás buques pudieron salir por haberse llamado el viento hacia el norte. A las nueve de la mañana se avistó un buque no era del convoy, el cual hacía fuerza de vela para tomar el puerto, adonde se metió por fin, sin saberse que buque era. Al ponerse el sol se presentó a la vista un bergantín que tampoco era del convoy. La “O´Higgins” y los demás buques se mantenían aun en el puerto por falta de viento.

Día 26. Amaneció con el mismo viento norte, pero demasiado fuerte, por cuya razón se dispersó algo el convoy y los buques que estaban en el puerto permanecieron en él. A las diez de la mañana se presentó el bergantín “Potrillo” con el juanete de trinquete roto y a la una se cambió el viento al sur y bastante fuerte, pero fue preciso ponerse en facha para reunir el convoy. A las tres de la tarde salieron del puerto los buques que estaban en él y dimos todos la vela, pero el viento calmó algo, por cuyo motivo avanzamos poco.

Día 27. Siguió el viento del sur, aunque casi en calma. A las diez empezó a refrescar, pero estando muy distante el “Águila”, se mantuvo el convoy con corta vela hasta que al fin la “Independencia” la tomó a remolque y habiéndose reunido a la oración, se hizo señal de forzar la vela.

Día 28. Los buques del convoy estaban algo dispersos, por cuyo motivo fue preciso volver a acortar de vela y se puso la seña de reunión; verificóse ésta y habiendo arreciado mucho el viento, habían vuelto los buques a separarse, pero antes de ponerse el sol se hizo otra señal para que los buques se acercasen a la Comandante y durante la noche siguiesen sus movimientos.

Día 29. Los buques se hallaban muy distantes unos de otros, por lo que a las ocho y media se hizo la señal de reunión. El viento y la mar continuaron con mucho más fuerza que el día anterior y a pesar de haberse perdido el “Águila” se forzó la vela a la oración.

Día 30. Amaneció con calma, pero con bastante mar y siempre con el “Águila” de menos. Al anochecer nos pusimos en vela, pero habiendo mucha niebla, los buques de guerra marchaban con faroles y cada cuarto de hora se tiraba un cañonazo.

Día 31. Amaneció garuando, pero a las nueve de la mañana comenzó a abrir y se echaron de menos el bergantín “Araucano” y un transporte, por lo que nos pusimos en facha. A las doce se hizo la señal para navegar y a las dos de la tarde se avistaron dos buques, al parecer, los que se habían dispersado, pero por la falta de viento no pudo saberse si eran ellos efectivamente.

Día 2. Amaneció con garúa y calma, faltando siempre los buques del día anterior; a las 9 aclaró, pero sin viento y así continuó.

Día 3. Estaba nublado y en calma, con la falta de los buques dichos. A las once y media aclaró sin viento y a las siete y tres cuartos de la noche entró una ventolina muy corta, con la que pudo avanzar el convoy. Los buques que faltaban aún no habían aparecido.

Día 4. Amaneció con un viento bastante fresco y el convoy reunido, menos siempre los buques que antes faltaban. A las once se hizo la señal para que el convoy navegase sin seguir los movimientos de los buques de guerra, los que se reunieron y después forzó la vela la “Independencia”, separándose de la Escuadra. Al ponerse el sol volvió a incorporarse.

AGRADECEMOS SU ATENCIÓN Y DIFUSIÓN.
Actualización: Ica, martes 25 de agosto de 2026

Municipalidad Provincial de Ica
UNIDAD DE RELACIONES PÚBLICAS E IMAGEN INSTITUCIONAL
EL BOLETÍN MUNICIPAL No. 1,626 - 2026 – URRPPII – MPI


https://www.facebook.com/MunicipalidadProvincialDeIca

Revalorando el legado del Libertador San Martín en la Independencia de Ica y del Perú al cumplir 176 años de su paso a l...
17/08/2026

Revalorando el legado del Libertador San Martín en la Independencia de Ica y del Perú al cumplir 176 años de su paso a la inmortalidad… 17 de agosto de 1850 – 2026.

El general José de San Martín, Libertador de Argentina, Chile y Perú, falleció el 17 de agosto de 1850 a los 72 años en Boulogne-sur-Mer, Francia. Hoy se cumplen exactamente 176 años de su paso a la inmortalidad, una fecha en la que se honra su gran legado de independencia, soberanía y libertad para Sudamérica.

El legado del Libertador San Martín en la Independencia de Ica y del Perú
PROYECTO DE INNOVACIÓN PEDAGÓGICA:
Conmemoración del 206º Aniv. de la Independencia de Ica
21 de octubre de 1820 – 21 de octubre de 2026

Revalorando el legado del Libertador San Martín en la Independencia de Ica y del Perú al cumplir 176 años de su paso a la inmortalidad… 17 de agosto de 1850 – 2026.

1. LA CREACIÓN DE LA PRIMERA BANDERA DEL PERÚ.
2. EL DESEMBARCO DE LA EXPEDICIÓN LIBERTADORA EN LA BAHÍA DE PARACAS –
VILLA DE PISCO (7 – 8 de setiembre de 1820)
3. LA INSTALACIÓN DEL PRIMER CUARTEL GENERAL DEL EJÉRCITO LIBERTADOR EN
PISCO.
4. EL PRIMER RECONOCIMIENTO DEL TERRITORIO DEL PARTIDO DE ICA, A CARGO
DE LOS CAPITANES JOSÉ FÉLIX ALDAO Y JUAN GALO DE LAVALLE.
5. LA CREACIÓN DE LA EXPEDICIÓN DE LA SIERRA AL MANDO DEL
CORONEL MAYOR JUAN ANTONIO ÁLVAREZ DE ARENALES.
EL EJÉRCITO DEL PERÚ INDEPENDIENTE, NACIÓ EN ICA…!!!
7. LA TOMA DE LA CIUDAD DE ICA, POR LA EXPEDICIÓN DE LA SIERRA. LA MARCHA
DE LOS VALIENTES ATRAVESANDO EL DESIERTO DE ICA (Del 04 al 06 de oct. 1820)
8. LA INSTALACIÓN DEL CUARTEL GENERAL DE LA EXPEDICIÓN DE LA SIERRA EN LA
PLAZA DE ARMAS DE ICA.
06 de octubre de 1820.
9. LAS PRIMERAS ACCIONES DE ARMAS. VICTORIAS DE LAS SUBDIVISIONES DEL
EJÉRCITO LIBERTADOR EN EL TERRITORIO DEL PARTIDO DE ICA.
10. LA PRIMERA Y SOLEMNE PROCLAMACIÓN DE LA INDEPENDENCIA DEL PERÚ,
POR EL PUEBLO DE ICA (21 de octubre de 1820)
11. LA PARTIDA DE LA EXPEDICIÓN DE LA SIERRA DESDE LA PLAZA DE ARMAS DE ICA.
(21 de octubre de 1820)

AGRADECEMOS SU ATENCIÓN Y DIFUSIÓN.
Actualización: Ica, lunes 17 de agosto de 2026

Municipalidad Provincial de Ica
UNIDAD DE RELACIONES PÚBLICAS E IMAGEN INSTITUCIONAL
EL BOLETÍN MUNICIPAL No. 1,587 - 2026 – URRPPII – MPI


https://www.facebook.com/MunicipalidadProvincialDeIca

La Muni Ica…en los medios…!!! / Diario “La Opinión” / Edición: Sábado 25 de julio de 2026. AGRADECEMOS SU ATENCIÓN Y DI...
25/07/2026

La Muni Ica…en los medios…!!! / Diario “La Opinión” / Edición: Sábado 25 de julio de 2026.

AGRADECEMOS SU ATENCIÓN Y DIFUSIÓN.
Ica, Sábado 25 de julio de 2026

Municipalidad Provincial de Ica
UNIDAD DE RELACIONES PÚBLICAS E IMAGEN INSTITUCIONAL
EL BOLETÍN MUNICIPAL No. 1,494 - 2026 – URRPPII – MPI


https://www.facebook.com/MunicipalidadProvincialDeIca

/ / Invitación: Actividad Oficial / Viernes 24 de julio 2026 / Hora: 10:30 am / Ceremonia de Entrega de Terreno al M...
24/07/2026

/ / Invitación: Actividad Oficial / Viernes 24 de julio 2026 / Hora: 10:30 am / Ceremonia de Entrega de Terreno al Ministerio de Defensa – Ejército del Perú, para Base Militar Departamental / Lugar: Tierra Prometida / Distrito de Ica – Provincia de Ica.
AGRADECEMOS SU ATENCIÓN Y DIFUSIÓN.
Ica, lunes 20 de julio de 2026
Municipalidad Provincial de Ica
UNIDAD DE RELACIONES PÚBLICAS E IMAGEN INSTITUCIONAL
EL BOLETÍN MUNICIPAL No. 1,486 - 2026 – URRPPII – MPI


https://www.facebook.com/MunicipalidadProvincialDeIca

¡La pasión por el Perú se vive en cada paso!El Gobierno Regional de Ica, a través de la Dirección Regional de Educación ...
09/07/2026

¡La pasión por el Perú se vive en cada paso!
El Gobierno Regional de Ica, a través de la Dirección Regional de Educación y en trabajo coordinado con la Policía Nacional, Ejercito del Perú, Municipalidad Provincial de Ica y la UGEL Ica. Invitan a todas las instituciones educativas públicas y privadas, a participar en el Gran Concurso de Desfile Cívico Escolar competitivo y participativo una actividad que promueve el civismo, la identidad nacional, la disciplina y el trabajo en equipo de nuestros estudiantes.

Este importante certamen será el escenario donde las delegaciones demostrarán su compromiso con los valores patrióticos, el respeto a nuestros símbolos nacionales y el orgullo de representar a sus instituciones.

Invitamos a las distintas instituciones a ser parte de esta gran fiesta cívica, que fortalecerá el amor por nuestra patria y reconocerá el esfuerzo y dedicación de nuestras delegaciones escolares.

Descarga las bases del concurso en el siguiente link:
https://drive.google.com/.../1ck9YHY3hqngqLB5f3CI.../view...
¡Participa y demuestra el espíritu cívico que distingue a nuestra región!

AGRADECEMOS SU ATENCIÓN Y DIFUSIÓN.
Ica, jueves 09 de julio de 2026

Municipalidad Provincial de Ica
UNIDAD DE RELACIONES PÚBLICAS E IMAGEN INSTITUCIONAL
EL BOLETÍN MUNICIPAL No. 1,426 - 2026 – URRPPII – MPI


https://www.facebook.com/MunicipalidadProvincialDeIca

Grave error en las escenificaciones históricas escolares a nivel nacional: Representan proclamación de la Independencia ...
07/07/2026

Grave error en las escenificaciones históricas escolares a nivel nacional: Representan proclamación de la Independencia con la Bandera del Perú de 1825 y no con la Primera Bandera del Perú de 1820, creada en Pisco, cuna de la Bandera y puerta de la Libertad …!!

La Primera Bandera del Perú Independiente, fue creada por San Martín, el 21 de octubre de 1820, oficializada en el cuartel general de Pisco, mediante decreto firmado por el general argentino. No usar la Primera Bandera del Perú en las representaciones escolares de la Proclamación de la Independencia Nacional, es atentar contra la identidad regional de Ica, porque se está negando a nuestros hijos, nacidos en la región Ica, el orgullo de afirmar que Pisco es la puerta de la libertad, que nuestra hermana provincia de Pisco, es la cuna de la bandera; y, que la región Ica, es la CUNA DE LA INDEPENDENCIA!

Abrumados por el fervor patriótico del mes de julio de 2026, mes del 205º Aniversario de la Independencia Nacional; muchas instituciones educativas de la región o departamento de Ica; y, a nivel nacional, vienen cometiendo un grave error en las escenificaciones históricas escolares, sobre la proclamación y jura de la independencia del Perú; trascendental acontecimiento realizado por el General don José de San Martín, el 28 de julio de 1821, en la Plaza Mayor de Lima.

El grave error, es que la actual generación del Bicentenario, nuestra niñez y juventud peruana, están realizando estas escenificaciones históricas o teatro patriótico escolar, representando al Libertador San Martín, proclamando la independencia…pero, enarbolando la actual bandera del Perú, que viene ser el cuarto y definitivo diseño, oficializado por el Libertador Simón Bolívar el 25 de febrero de 1825.

Tremendo error, creemos, involuntario; y si no se corrige a tiempo, afectará o trastocará nuestra identidad nacional. Lo correcto, es que se realice la representación de tan importante acontecimiento histórico, con la PRIMERA BANDERA DEL PERÚ, creada por San Martín, el 21 de octubre de 1820, oficializada en el cuartel general de Pisco, mediante decreto firmado por el general argentino, el Padre de la Patria. No hacerlo, es atentar contra la identidad regional de Ica, porque se está negando a nuestros hijos, nacidos en la región Ica, el orgullo de afirmar que Pisco es la puerta de la libertad, que nuestra hermana provincia de Pisco y el distrito de Paracas, es la cuna de la bandera; y, que la región Ica, es la CUNA DE LA INDEPENDENCIA!

Enseguida, desde esta modesta columna… LA VOZ DE LOS BICENTENARIOS…aclaramos el tema histórico, con el objetivo de motivar a nuestra población, a prepararse para los próximos actos conmemorativos nacionales: 202º ANIVERSARIO DE LA BATALLA DE JUNÍN (6 de agosto de 1824 - 2026); 202º ANIVERSARIO DE LA BATALLA DE AYACUCHO (9 de diciembre de 1824 - 2026) Y EL 201º ANIVERSARIO DE LA TOMA DE LA FORTALEZA DEL REAL FELIPE DEL CALLAO, el último bastión español (23 de enero de 1826 - 2026). Estos próximos bicentenarios, preparados con la debida anticipación y datos históricos correctos, contribuirán a fortalecer el turismo histórico y a la reactivación económica de nuestro país.

La creación de la Primera Bandera Nacional del Perú Independiente
El legado del Libertador San Martín…
desde el cuartel general de Pisco, el 21 de octubre de 1820!

Cuando la Expedición Libertadora arribó a la bahía de Paracas, el 7 de setiembre de 1820, todas las naves llegaron enarbolando la bandera chilena, es decir, los siete navíos de guerra, las catorce embarcaciones de transporte y las once pequeñas embarcaciones auxiliares; pero, el Ejército Unido Libertador del Perú, que venía embarcado y lo constituían unos 4,400 hombres (además de 2, 000 marinos veteranos, europeos, que conducían a los navíos de guerra y a los transportes), venían bajo otras banderas. Dicho contingente lo componían en su mayor parte soldados argentinos, pero habían varios batallones chilenos, y no faltaron los soldados paraguayos, uruguayos, peruanos y de otras nacionalidades, que inicialmente habían integrado el Ejército de los Andes, que formó el General San Martín en Mendoza, y con el cual combatió en Chacabuco y Maypú hasta lograr la independencia chilena. Ya para entonces se encontraba en plena vigencia la Bandera Argentina, creada por el General Manuel Belgrano el 27 de febrero de 1812, que es de color celeste y blanco. Pero también se tenían otras banderas, y para evitar confusiones y lograr la identificación de los peruanos patriotas, mal llamados rebeldes e insurgentes, por el Imperio español; peruanos patriotas que necesitaban un símbolo por el cual luchar, con su propia bandera; San Martín, en altamar, y antes del desembarco histórico en la tierra de los Inca, decidió crear la primera Bandera del Perú, ordenando a sus oficiales a bordo, que preparen varios diseños… y ya en tierra, oficializarla firmando un decreto.

DECRETO DE SAN MARTÍN SOBRE LA CREACIÓN
DE LA PRIMERA BANDERA NACIONAL

21 de octubre de 1820

SAN MARTÍN ESTABLECE LA PRIMERA BANDERA NACIONAL,
LA ESCARAPELA Y EL PRIMER ESCUDO DE ARMAS
DEL PERÚ INDEPENDIENTE

EL EXCMO. Sr. DON JOSÉ DE SAN MARTÍN, CAPITÁN GENERAL y en Jefe del Ejército Libertador del Perú, Gran Oficial de la Legión de Mérito de Chile;

Por cuanto es incompatible con la Independencia del Perú la conservación de los símbolos que recuerdan el dilatado tiempo de su opresión. Por tanto, he venido en decretar; y decreto lo siguiente.

1. Se adoptará por bandera nacional del país una de seda, o lienzo, de ocho pies de largo, y seis de ancho, dividida por líneas diagonales en cuatro campos, blancos los dos de los extremos superior e inferior, y encarnados los laterales; con una corona de laurel ovalada, y dentro de ella un Sol, saliendo por detrás de sierras escarpadas que se elevan sobre un mar tranquilo. El escudo puede ser pintado, o bordado, pero conservando cada objeto sus colores: a saber, la corona de laurel ha de ser verde, y atada en la parte inferior con una cinta de color de oro; azul la parte superior que representa el firmamento; amarillo el Sol con sus rayos; las montañas de un calor pardo obscuro, y el mar entre azul y verde.

2. Todos los habitantes de las Provincias del Perú que están bajo la protección del Ejército Libertador usarán como escarapela nacional, una bicolor de blanco y encarnado: el 1ero. en la parte inferior, y el 2do. En la superior.

3. Lo dispuesto en los dos artículos anteriores sólo tendrá fuerza y vigor, hasta que se establezca en el Perú un Gobierno General por la voluntad libre de sus habitantes.

Dado en el Cuartel General del Ejército Libertador del Perú en Pisco a 21 de octubre de 1820.
José de San Martín – Juan García del Río.

Gaceta del Gobierno de Lima Independiente
Núm. 14 .- Del Sábado 25 de agosto de 1821

AGRADECEMOS SU ATENCIÓN Y DIFUSIÓN.
Ica, martes 07 de julio de 2026

Municipalidad Provincial de Ica
UNIDAD DE RELACIONES PÚBLICAS E IMAGEN INSTITUCIONAL
EL BOLETÍN MUNICIPAL No. 1,417 - 2026 – URRPPII – MPI


https://www.facebook.com/MunicipalidadProvincialDeIca

Serie: Rumbo al 206º Aniversario de la Independencia de Ica El Regimiento de Infantería de Milicias Cívicas del cacique...
02/07/2026

Serie: Rumbo al 206º Aniversario de la Independencia de Ica
El Regimiento de Infantería de Milicias Cívicas
del cacique de Chincha
La gesta heroica de 700 indígenas chinchanos que solicitaron su alta
en el Ejército Libertador del general don José de San Martín

La guerra por la independencia del Perú se inicia históricamente el 6 de mayo de 1536 y culmina tres siglos después, el 9 de diciembre de 1824, con la expulsión de los invasores y la restauración de la soberanía nacional. El primer intento de mayo de 1536, termina a su vez trágicamente, con la toma de la ciudad de Vilcabamba y la decapitación de Thopa Amaru, el último de los incas, el 23 de setiembre de 1572, fecha que marca la pérdida de nuestra antigua soberanía política y cultural. Según la nueva y copiosa información histórica, los peruanos no asumieron una actitud conformista y resignada después de la muerte de Thopa Amaru y de sus capitanes en 1572. Contrariamente, el Perú, en actitud altiva y valerosa, continuó la lucha por su libertad y soberanía, desafiando las más crueles represalias de las autoridades virreinales. (1)
Fuente: EL EJÉRCITO Y LA LUCHA TRICENTENARIA POR LA INDEPENDENCIA DEL PERÚ Y AMÉRICA - Pág. 49 - Edmundo Guillén Guillén - Guillermo Sánchez Ortiz

EL EJÉRCITO DEL PERÚ REPUBLICANO E INDEPENDIENTE
Poco antes del desembarco llegó al Perú, Francisco Vidal, para realizar labor propagandística, en favor de la independencia. Lo acompañaban Manuel Flores, Lorenzo Valderrama, Tomás Landa, José María Pagador, Nicolás González, y el capitán Pablo Zorrilla, quien falleció al zozobrar la goleta “La Terrible”, donde viajaban. Estos peruanos cumplieron con éxito su labor, de tal manera que el Virrey puso precio a sus cabezas. Muchos de los ya nombrados desembarcaron en Paracas, el 8 de setiembre de 1820. A ellos debemos añadir los nombres del teniente Juan Velazco, N. Turgay, Juan Iladoy, Pedro José Cornejo, Agustín Lerzundi, al sargento mayor Juan Franco Silva, y a Toribio de Luzuriaga, quien fue el primer peruano en alcanzar el alto grado de Gran Mariscal del Perú. Al igual que estos peruanos, otros también demostraron su patriotismo al presentarse desde el día 12 en el cuartel general de Pisco. Debemos destacar que el primero en llegar fue el joven Manuel de Odriozola, quien fue dado de alta en el Ejército Libertador y alcanzó, años después, el grado de coronel en el Ejército del Perú. Este oficial fue uno de los más importantes historiadores militares del siglo XIX. El 13 de octubre de 1820 se presentó al cuartel general de Pisco, José de la Fuente y Mesía, Marqués de San Miguel, a quien San Martín otorgó el grado de coronel del Ejército del Perú y lo nombró su edecán.

La historia también ha rescatado los nombres de otros peruanos que llegaron a Pisco a unirse a la causa de la libertad. Podemos mencionar a los hermanos Lorenzo, Isidoro y Baltazar Caravedo, Juan José Salas, el sacerdote Manuel Jorge Bastante, Juan José Loyola, Nicolás y Juan de Dios Arnao, Joaquín Bardales, Pablo Farfán, Santiago Gómez, Manuel Revilla, José Bernaola, Manuel Carrasco, Rafael y José Santos Lévano, Francisco de Paula Cabrera, Juan Barboza, José Benito del Barco, Tomás Balarezo, Antonio Elejalde, Melchor Valle, y los apellidados Donayre, Bolívar, Zambrano y Rosas entre otros. También debemos mencionar a gran número de esclavos que llegaron como voluntarios al campamento de Pisco, solicitando ser dados de alta en los cuerpos patriotas. San Martín escogió a los más aptos y fogueados para integrar las unidades del Ejército Libertador que no habían completado sus efectivos. Con ellos llegó el Regimiento de Caballería de las milicias cívicas de Chincha, integrado por 7 oficiales y 700 morenos armados, que habían desertado del Ejército Virreinal y pasaron a integrar los batallones No. 7 y 8 de los Andes y las unidades chilenas que estaban sólo en cuadro. Posteriormente se presentaron 3,000 esclavos, de los cuales se escogió 1,000 para ser incorporados a la Caballería. A los dueños de estos esclavos San Martín ordenó indemnizarlos para demostrar su respeto por la propiedad privada.
EL CACIQUE DE CHINCHA Y SUS 700 VALIENTES
Asimismo se presentaron 700 indígenas de Chincha encabezados por su cacique y pidieron ser dados de alta en el ejército patriota. Entre ellos se escogió 50 para entrenarlos en la Infantería y al resto se les pidió regresar a sus campos a continuar con sus labores agrícolas, porque se consideró que con esa tarea también se prestaba servicios a la patria; Chincha era una buena despensa para el abastecimiento del Ejército Libertador.

El 3 de diciembre se pasó al bando patriota el batallón realista Numancia que después se llamaría Voltígeros. Este batallón, compuesto por 996 hombres entre peruanos y venezolanos, tenía como jefes a Thomas Heres y León de Febres Cordero, que posteriormente tendrían destacada actuación en la guerra de independencia. En la labor de convencimiento del batallón jugaron un papel importante José de la Riva Agüero, Francisco Javier Mariátegui, Mariano José de Arce, Fernando López Aldana y otros. El ejemplo del Numancia fue seguido pronto por 36 oficiales y un gran número de vecinos de Lima, quienes llegaron a Chancay a unirse a las filas patriotas. Se encontraba con ellos el joven Felipe Santiago Salaverry, quien ingresó como cadete del batallón Numancia; años más tarde alcanzó el alto grado de general y ocupó la primera magistratura del Perú. En enero de 1821, el coronel Agustín Gamarra y los tenientes coroneles José Miguel Velasco y Juan Bautista Elésperu, junto a dos sargentos, dos cabos y doce soldados del 1er. Regimiento del Cusco, se pasaron al ejército patriota; al mismo tiempo Gamarra hizo llegar una proclama a los integrantes de su unidad, instándolos a seguir su ejemplo. El 24 de enero, cerca de cien hombres de este regimiento, entre oficiales y tropa, pidieron su alta en el Ejército Libertador.
Fuente:
Compendio de la Historia General del Ejército del Perú
Volumen I - Págs. 115, 116, 121, 122
Oficina General de Información
Comisión Permanente de Historia del Ejército
Lima, 2015

Dirección

Ica
11000

Página web

Notificaciones

Sé el primero en enterarse y déjanos enviarle un correo electrónico cuando Comité Patriótico Bicentenario Provincia de Ica publique noticias y promociones. Su dirección de correo electrónico no se utilizará para ningún otro fin, y puede darse de baja en cualquier momento.

Atajos

Compartir

Categoría