22/06/2026
Ricardo Escotto
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RICARDO ESCOTTO EXTIENDE SU RACHA: DEBUTA EN LA F3 EN BARCELONA Y SUMA PUNTOS EN INDY NXT
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Ricardo Escotto en la INDY NXT
RICARDO ESCOTTO EXTIENDE SU RACHA: DEBUTA EN LA F3 EN BARCELONA Y SUMA PUNTOS EN INDY NXT
Randhú Enzástiga
Jun 21, 2026
El piloto mexicano asumió un reto mayúsculo al competir de último minuto en el Gran Premio de Barcelona de la FIA F3 con AIX Racing.
Sin pausa, voló a Road America para la jornada doble de la Indy NXT, logrando una sólida remontada y consolidando el respaldo de su afición.
CIUDAD DE MÉXICO, 21 de junio de 2026. – En un auténtico maratón de automovilismo internacional, el piloto mexicano Ricardo Escotto completó una de las semanas más intensas de su carrera profesional, firmando un valioso debut en la FIA Fórmula 3 en Europa y sellando una doble jornada de combativas remontadas en la Indy NXT en los Estados Unidos.
Bautizo de fuego en la Fórmula 3 en Barcelona
Atendiendo un llamado de última hora por parte de la escudería AIX Racing —para suplir al estadounidense Brad Benavides—, Escotto se plantó en el exigente circuito de Barcelona-Cataluña para hacer su debut absoluto en el campeonato de la FIA Fórmula 3.
Mostrando una rápida adaptación y una gran madurez al volante, el mexicano esquivó los incidentes en la carrera Sprint para culminar en la posición 23. Para la carrera Principal dominical, Ricardo sacó la casta y firmó el mejor resultado del equipo en la jornada al cruzar la meta nuevamente en el puesto 23, superando de forma directa a sus coequiperos Fernando Barrichello y Yevan David.
Actualmente, se está a la espera del anuncio oficial del equipo para confirmar si el mexicano continuará al relevo en las próximas fechas del calendario europeo:
Junio 26-28: Spielberg, Austria (Por confirmar)
Julio 3-5: Silverstone, Reino Unido (Por confirmar)
Garra azteca y remontadas en Road America (Indy NXT)
Sin tiempo para el descanso, el joven piloto cruzó el Atlántico para reincorporarse de inmediato a sus compromisos en la Indy NXT by Firestone, donde encaró la 9ª y 10ª fecha de la temporada en el demandante circuito de Road America con el monoplaza #76 del Juncos Hollinger Racing.
Carrera 1: Partiendo desde la posición 20, Escotto hizo gala de reflejos para sortear un fuerte choque múltiple en la primera vuelta. Tras tres banderas amarillas, escaló de gran forma hasta meterse al Top 10 (10ª posición); sin embargo, en el cierre de la prueba el rendimiento del auto decayó, cruzando la bandera a cuadros en el lugar 14. El podio fue liderado por Lochie Hughes ( #26), seguido por Josh Pierson ( #29) y Alessandro de Tulio ( #14).
Carrera 2: Para la jornada del domingo, saliendo nuevamente desde el casillero 20, Ricardo sacó la casta y construyó una carrera sumamente inteligente. Aprovechando los reinicios tras dos banderas amarillas, mostró una enorme pericia en pista para sostener intensas batallas rueda a rueda contra James Roe ( #8), Josh Pierson ( #29), Brice Aron ( #9) y su propio compañero de equipo, Alejandro Koreiba ( #75). Con un gran cierre, Escotto amarró la 12ª posición, sumando unidades clave para ubicarse provisionalmente en el lugar 18 del campeonato con 141 puntos. La carrera fue ganada por Alessandro de Tulio ( #14), con Mateo Nannini ( #20) en segundo y Tymek Kucharczyk ( #71) en tercero.
La CDMX vibró con la “Indy Party”
Mientras la batalla se libraba intensamente en Wisconsin, en la Ciudad de México la afición hizo sentir su energía a la distancia. Amigos, patrocinadores y medios de comunicación se dieron cita en las instalaciones de la pista de go karts K1 Speed en Acoxpa, al sur de la capital, en una emocionante “Indy Party”. En un ambiente de absoluta adrenalina y festejando el Día del Padre, los asistentes unieron fuerzas para enviar todo su respaldo al piloto del auto #76.
Siguiente parada: Mid-Ohio
El exigente calendario no da tregua. Ricardo Escotto y el Juncos Hollinger Racing ya preparan la estrategia para la próxima jornada doble, que se llevará a cabo del 4 al 5 de julio en el Gran Premio de Mid-Ohio. Este circuito natural de 3,635 kilómetros (2,258 millas) y 13 curvas destaca por sus drásticos cambios de elevación, curvas de alta velocidad, zonas sumamente estrechas y frenadas ciegas que pondrán a prueba, una vez más, el talento del piloto mexicano.
