Expansión Industrial

Expansión Industrial "Donde el acontecer empresarial es noticia"

Emplacamiento de tractocamiones nuevos incrementa 46%: DGAF.La Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF) dio a ...
06/09/2016

Emplacamiento de tractocamiones nuevos incrementa 46%: DGAF.

La Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF) dio a conocer que el emplacamiento de tractocamiones nuevos durante julio pasado incrementó 46% respecto almismo ciclo de 2016.

La DGAF de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) dio a conocer que el séptimo mes de 2016 se emplacaron mil 198 tractocamiones nuevos, de ellos, 429 correspondieron a Freightliner, 374 a Navistar, 361 a Kenworth, 27 a Volvo Trucks / Mack Trucks y el resto, siete, a otras marcas.

Con base en la información difundida por la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), en julio se comercializaron al menudeo mil 176 vehículos, volumen que fue 5.4% infrerior al mismo ciclo de 2015. De hecho, fue el primer mes con una contracción respecto a los periodos del año anterior.

En cuanto a las cifras acumuladas, la DGAF reportó un emplacamiento acumulado de siete mil 879 tractocamiones nuevos, 36.4% por arriba de 2015. De este volumen, dos mil 857 correspondieron a Kenworth, dos mil 610 a Freightliner, mil 917 a Navistar, 423 a Volvo/Mack y 72 a otras marcas.

En el comparativo con ANPACT, en el acumulado enero - julio se registra una comercialización al menudeo ocho mil 927 unidades, cifra que estuvo 20.2% por arriba del mismo periodo de 2015.

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fuente : t21.com.mx

Miebach desarrolla estudio global sobre “nearshoring”Mucho se habla últimamente del nearshoring (o deslocalización cerca...
05/09/2016

Miebach desarrolla estudio global sobre “nearshoring”

Mucho se habla últimamente del nearshoring (o deslocalización cercana), una tendencia mundial que trata sobre la aproximación de la producción de las empresas a sus principales centros de consumo, pero aún no existe información que devele cómo se está llevando a cabo y cuál es el futuro de este proceso global.

Pero los primeros trabajos ya se están realizando. La firma Miebach Consulting actualmente desarrolla un estudio global sobre nearshoring y, en su esfuerzo, quiere llegar aún más lejos.

Esta consultora solicitó el apoyo y extendió una invitación para que las empresas y la comunidad logística a nivel mundial participen en su estudio. Para hacerlo colocó una encuesta en una plataforma electrónica (aquí el link de ésta), donde con 30 sencillas interrogantes –en español-pretende generar conocimiento.

Miebach Consulting quiere examinar cómo deberán reajustarse las cadenas de suministro de hoy en día para permitir una deslocalización cercana eficiente. Este estudio evaluará los factores que apoyan la decisión de producir en países cercanos y mostrará cuáles serán las tendencias en el futuro”, se lee en su carta invitación.

México es un ejemplo del nearshoring, ya que al ser vecino geográfico de Estados Unidos muchas empresas e industrias han optado por migrar sus plantas productivas al país, permitiéndoles dar un mejor servicio a sus clientes al responder a sus necesidades con tiempos de entrega más cortos y con una mayor flexibilidad.

Lo anterior es un proceso que cambia la tendencia anterior donde las empresas salían de sus países de origen para buscar centros de producción más baratos (offshoring), y que colocó a China, por ejemplo, en el mapa mundial de las manufacturas. Pero ahora, además de ahorros, se busca una mayor agilidad.

Los que decidan participar en el estudio tienen hasta el próximo 20 de octubre para depositar su información, misma que será tratada de manera confidencial. “Como agradecimiento a su participación, le haremos llegar los resultados del estudio”, promete Miebach.

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Fuente: t21.com.mx

Gestión actual con inversión de 13,023 mdp en infraestructura aeroportuaria.En lo que ha transcurrido de la presente adm...
05/09/2016

Gestión actual con inversión de 13,023 mdp en infraestructura aeroportuaria.

En lo que ha transcurrido de la presente administración presidencial los grupos aeroportuarios concesionarios han invertido 13 mil 023 millones de pesos en más de 28 aeropuertos, lo que significó un incremento de 77% en la inversión privada en comparación con el mismo periodo de la administración anterior.

Dicha inversión se efectuó, según el documento presentado como parte del Cuarto Informe de Gobierno, en la rehabilitación del edificio terminal de pasajeros y diversas obras en pista y plataforma comercial del aeropuerto de Ixtepec, Oaxaca, con un avance de 47%, lo que significó un incremento de 12 puntos porcentuales, en contraste con el 35% de avance que presentaban las obras según el Tercer Informe.

Asimismo, continúan las obras de modernización del aeropuerto de Chetumal, en Quintana Roo, que consiste en la ampliación de pista y construcción de plataforma y que cuenta con un avance de 46 por ciento.

Además, se realizó la rehabilitación de pista, calle de rodaje y plataforma en el aeropuerto de Atlangatepec en el estado de Tlaxcala; y entre el 1 de septiembre de 2015 y el 31 de agosto de 2016, se concluyeron el puente peatonal y la terminal transfronteriza del Aeropuerto Internacional de Tijuana, las obras de ampliación y remodelación de la Sala 75, la adecuación de la posición 33-A para acondicionar pasillos telescópicos a fin de dar servicio al Airbus 380 en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, y la ampliación del edificio terminal T3 del Aeropuerto Internacional de Cancún.

Cabe señalar que durante el periodo diciembre de 2012-agosto de 2016 el movimiento de pasajeros vía aérea registró 257.3 millones de pasajeros y dos mil 339.4 toneladas, cifras superiores en 34.9 y 17%, respectivamente, comparado con lo indicado en el mismo periodo de la administración anterior en la cual se reportaron 190.8 millones de pasajeros y dos mil toneladas.

Twitter: Revista Territorio 21

Fuente: t21.com.mx

Volkswagen en negociaciones para surtir motores a Navistar.La división de vehículos comerciales de Volkswagen se encuent...
05/09/2016

Volkswagen en negociaciones para surtir motores a Navistar.

La división de vehículos comerciales de Volkswagen se encuentra en negociaciones con el productor de vehículos pesados, Navistar, a fin de que la firma alemana suministre motores a la corporación estadounidense, mismo que se daría a través de un intercambio de acciones.

De esta manera, Navistar tendría acceso a los motores de última generación sin tener que realizar inversiones en desarrollo de tecnología, luego de que su gama de fuentes de propulsión no fuera avalada por la Agencia de Protección Ambiental en Estados Unidos (EPA, por sus siglas en inglés) en 2010.

Diversos medios citando a Reuters refieren que tres fuentes confirmaron a esta agencia que el acuerdo está próximo a cerrarse y sigue la tendencia que se ha manifestado por diversas marcas para cumplir con las normas ambientales.

Entre este tipo de operaciones se encuentra la compra de 35% de Mitsubishi por parte de Nissan, o la que realizaron en sus momento Mercedes-Benz con Aston Martin, donde el consorcio alemán tomó 5% del capital accionario para el desarrollo de los motores.

La medida también permitiría a la división de vehículos comerciales de Volkswagen tomar relevancia en el mercado estadounidense, a través de la red de distribuidores de Navistar. Volkswagen cuenta entre sus marcas con MAN, Scania, además de Volkswagen Camiones.

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Fuente: t21.com.mx

Grupo de la ONU recaba información sobre posibles abusos de empresas en OaxacaEn territorio oaxaqueño los integrantes de...
02/09/2016

Grupo de la ONU recaba información sobre posibles abusos de empresas en Oaxaca

En territorio oaxaqueño los integrantes del Grupo de Trabajo de la ONU se reunieron con habitantes y autoridades locales.

Un Grupo de Trabajo de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) sobre Empresas y Derechos Humanos comenzó su visita oficial a México, recabando información en Oaxaca, en el sur del país.

Fernanda Hopenhaym, del Proyecto sobre Organización, Desarrollo, Educación e Investigación (PODER), indicó en entrevista que el Grupo de la ONU tuvo el pasado jueves 2 de septiembre reuniones con autoridades locales, y también con ciudadanos, para obtener su testimonio sobre posibles abusos de empresas.
En específico las de la industria eólica, el sector de hidrocarburos y la minería.

El objetivo del Grupo, conformado por cinco personas, es hacerse de información, también entrevistándose con empresarios, para culminar su labor con un reporte.

Hopenhaym mencionó que los integrantes del Grupo no darán comentarios preliminares sobre avances en su investigación, y que su siguiente punto de trabajo es Guadalajara, Jalisco, este viernes 2 de septiembre.

Después se trasladarán a Sonora.

El mandato del Grupo de la ONU es impulsar y monitorear que los países y las empresas cumplan con el respeto a los derechos humanos, y que para ciudadanos afectados haya justicia y reparación del daño.

El pasado domingo 28 de agosto, más de 100 organizaciones ciudadanas dieron a conocer un reporte sobre los abusos más comunes de empresas en México, mismo que entregarían al Grupo de la ONU, para que puedan considerarlo en sus conclusiones.

Entre los abusos que señalaron, al documentar más de 60 casos, están la intimidación y la violación de derecho a la tierra.

Respecto a los sectores donde se detectaron los abusos: en minería y cementeras se dieron 11 casos; en el de hidrocarburos 9; producción de energía mediante hidroeléctricas y parques eólicos y abusos relacionados con los consumidores, 8 casos.

Construcción de infraestructura, 9 casos; agroindustria y forestal, 6 casos; maquilas y corredores industriales, 4 casos, y otros sectores, 8 casos.

Fuente: animalpolitico.com

Redacción Animal Político
septiembre 2 2016 12:17

Entre mantas y jaloneos, las frases de los legisladores tras la entrega del Cuarto Informe.Tras la entrega del Cuarto In...
02/09/2016

Entre mantas y jaloneos, las frases de los legisladores tras la entrega del Cuarto Informe.

Tras la entrega del Cuarto Informe de Gobierno, los legisladores continuaron con la sesión del Congreso en donde hubo jaloneos, chiflidos, reclamos en tribuna y varios llamados a preservar el orden.

Jaloneos, reclamos en tribuna, mensajes para el presidente Enrique Peña Nieto en lonas y constantes llamados al orden, así fue como se vivió la apertura del primer periodo de sesiones del Congreso de la Unión, tras la entrega del Informe de Gobierno.
Minutos después de que el secretario de Gobernación, Miguel Ángel Osorio Chong, entregó el Cuarto Informe de Gobierno del presidente Enrique Peña Nieto, los legisladores continuaron con la sesión, en la que los chiflidos y gritos no se hicieron esperar.

Uno de los temas que mayor encono generó fue la visita de Donald Trump, candidato republicano a la Presidencia de EU, a México, por lo que los legisladores le reclamaron al presidente Peña Nieto haberlo invitado.

A continuación te presentamos las frases y los momentos que marcaron el primer día de sesiones.

Diputado del Movimiento Ciudadano, José Clemente Castañeda Hoeflich:
Tenemos un Poder Ejecutivo que, en el marco de su Cuarto Informe de Gobierno, viene a decirnos que también hay cosas buenas que contar, aunque ni siquiera ha sido capaz de contarnos la verdad sobre crímenes atroces que se han cometido en su sexenio, como: los de Ayotzinapa, Tanhuato o Nochixtlán.

Diputado independiente, Manuel Jesús Clouthier Carrillo:
¿Qué hace el presidente de la República invitando y recibiendo a un candidato presidencial estadounidense en pleno proceso electoral americano? No entiendo.

Diputada de Morena, Norma Rocío Nahle García:
¿Cómo es que el presidente Peña en forma irresponsable prácticamente se metió de comodín en una elección de otro país? (…) Deben de responder al pueblo de México por qué la gasolina cuesta 14 pesos el litro en nuestro país, mientras en Estados Unidos cuesta 9 pesos. Incluso en Guatemala, que es un país que no tiene hidrocarburos, es más barata.

El diputado del Partido Verde, Jesús Sesma Suárez:
Sus ambiciones no les permiten ver todo lo bueno que se ha hecho y tampoco les deja darse cuenta de que el país requiere unión para fortalecerse frente a un mundo cada vez más desarrollado.

Podemos seguir hablando por horas de los buenos resultados de la administración del presidente Peña Nieto, porque gracias a ellos México se mueve con mucho más vigor que en los últimos quince años, nadie lo puede negar.

Cuando alguien destaca como lo ha hecho el presidente Enrique Peña Nieto, los demás lo quieren bajar.

Fue en ese momento cuando los gritos de “palero, palero” tomaron por asalto el pleno de la Cámara de Diputados

El senador del PRD, Fernando Enrique Mayans:
¿Estamos en México o en Disneylandia? Ya no entendí, pero la verdad que me pareció así como las leyendas de Disneyland. A este gobierno le quedó grande el país.

Diputada del PRI, Sylvana Beltrones Sánchez:
No tenemos petróleo de 100 dólares, como lo vivieron otros gobiernos, pero contamos con cambios que nos dan un mejor margen de maniobra ante la incertidumbre financiera internacional.

El mundo no crece tanto como a principios de siglo, pero nuestro México avanza con la expectativa que crean nuestras transformaciones legislativas.

No importa que seamos de derecha, centro, izquierda o independientes. Hagamos posibles las reformas que falten.

¿Qué decían las lonas?
Los mensajes indicaban: “¡Fuera Trump de México!”, “Y la dignidad… EPN” y “Un muro contra el racismo y la intolerancia”.

Fuente: animalpolitico.com
Redacción Animal Político
septiembre 2 2016 07:33

Presupuesto para mujeres y equidad de género es gastado en aseo de oficinas de gobierno.Un informe del Centro de Estudio...
02/09/2016

Presupuesto para mujeres y equidad de género es gastado en aseo de oficinas de gobierno.

Un informe del Centro de Estudios para el Adelanto de las Mujeres y la Equidad de Género de la Cámara de Diputados detectó que 79 de los programas para mujeres tuvieron un subejercicio de 158 millones de pesos, durante el primer trimestre del año.

A pesar de que lograr la equidad entre hombres y mujeres es uno de los objetivos del gobierno federal, la operación de 89 programas de las dependencias y organismos abona poco a esas tareas.

En siete de cada 10 existen subejercicios; es decir, de enero a abril de este año no habían aplicado los recursos etiquetados, y otros programas gastan el dinero en la limpieza y mantenimiento de edificios públicos.

De acuerdo con el análisis con perspectiva de género del primer informe trimestre de 2016, elaborado por la Cámara de Diputados, los programas para la equidad de género tuvieron una reducción de 4.8% entre el presupuesto aprobado por el legislativo (25 mil 898 millones de pesos) y el autorizado por Hacienda (24 mil 645 millones de pesos) para 2016.

Sin embargo, las dependencias piden recursos para implementar programas de equidad, pero lo invierten en otros rubros.

El programa “Apoyo administrativo”, del Instituto Nacional de Perinatología Espinoza de los Reyes, tiene un presupuesto de 1.9 millones de pesos y gastó lo programado para los primeros tres meses en rubros distintos a la equidad.

Según el reporte, los gastos se orientaron en servicios de limpieza, vigilancia y comedor; transportación para el personal a diversas dependencias, mantenimientos correctivos necesarios en las instalaciones, disponibilidad de la red de internet al personal y mantenimiento general al edificio.

Sin embargo, “no se logra visualizar de qué forma el programa integra la perspectiva de género en sus actividades”, ni por qué fue integrado al apartado de equidad en el presupuesto de egresos porque “no tiene un desarrollo que atienda a la erradicación de la violencia, promoción de la igualdad entre mujeres y hombres o erradicación de la discriminación”, explica el análisis.

El reporte realizado por el Centro de Estudios para el Adelanto de las Mujeres y la Equidad de Género evaluó los 349 indicadores y el ejercicio presupuestal de 104 programas presupuestales. Detectó que 79 de los programas ejecutados por el Legislativo o la Secretaría de Salud, entre otras dependencias y organismos, tuvieron un subejercicio de 158 millones de pesos durante el primer trimestre del año.

Además, algunos programas con recursos etiquetados para conseguir la equidad no tienen ese objetivo en realidad.

El programa Apoyo para la protección de las personas en estado de necesidad, que opera el DIF, incluye a la población en general, no sólo a las mujeres, por eso es que no alcanzó la meta de entregar ayuda en especie, económico temporal y atención especializada a mil 177 mujeres, como se planteó en sus objetivos. Según el organismo, el programa “no hace distinción de género y se otorga a la población abierta que cumple con los requisitos en el tiempo estipulado”.

El programa para la inclusión y la equidad educativa, operado por la Dirección general de desarrollo curricular de Educación indígena, tuvo un presupuesto de 136 millones de pesos, pero no asignó un peso durante los primeros meses del año, por lo tanto, “no reporta haber llevado a cabo acción alguna”.

Lo mismo ocurre con el programa nacional de convivencia escolar, a cargo de la dirección general de desarrollo de la gestión e innovación educativa. “No hay avance presupuestal, tampoco se visualiza avance en los indicadores” y según indica el informe, el programa entrará en marcha en el siguiente ciclo escolar e informará avances seis meses después, es decir, se sabrá cómo operó hasta diciembre de este año.

Para educar con perspectiva de género, se incluyeron recursos para la capacitación de maestros, a través del programa para el desarrollo profesional docente, a cargo de la Coordinación general del servicio profesional docente de la SEP. Sin embargo, “la poca información que existe del programa no permite visibilizar con claridad las actividades que se llevarán a cabo para el cumplimiento de su objetivo” y tampoco presenta avances presupuestales.

Para el ramo de Salud, la equidad de género se enfoca en el programa Formación y capacitación de recursos humanos para la salud, implementado en el Instituto Nacional de Cancerología, el Instituto Nacional de Perinatología Isidro Espinosa de los Reyes, Instituto Nacional de Salud Pública y Comisión Coordinadora de Institutos Nacionales de Salud y Hospitales de Alta Especialidad.

Aunque en el sector salud se han documentado casos de discriminación hacia mujeres, no hay manera de comprobar que la asignación de recursos sirva para erradicarlos. De acuerdo con el informe de avances del programa, “se mencionan algunas actividades y procesos realizados pero no se logra visualizar cómo es que el programa integra la perspectiva de género en esas actividades, ni con la igualdad entre mujeres y hombres”.

El programa tuvo en el primer trimestre un subejercicio por 1.11 millones de pesos y sólo 2 de sus nueve indicadores presentan avances en el primer trimestre. Además, tampoco existe un indicador que permita ver de qué manera la capacitación y profesionalización del personal médico y administrativo impacta de manera positiva en la atención brindada a las mujeres.

Fuente: animalpolitico.com
Nayeli Roldán ()
septiembre 2 2016 08:02

Hanjin Shipping no ha podido atracar 44 buques en puertos.Hanjin Shipping informó que 44 buques que operaba no han podid...
02/09/2016

Hanjin Shipping no ha podido atracar 44 buques en puertos.

Hanjin Shipping informó que 44 buques que operaba no han podido atracar en puertos y otra, además, ha sido embargada.

Lo anterior es un efecto de la anunciada quiebra de la surcoreana que suspendió los pagos a sus acreedores al no tener respaldo en la reestructuración de su deuda que alcanzaron cuatro mil 500 millones de euros a fines de 2015.

La naviera surcoreana ahora pasa por un proceso judicial en el cual los tribunales deberán decidir si la liquidan o la mantienen en funcionamiento.

Puertos de China, Corea del Sur, Estados Unidos, Canadá, España y otros países han bloqueado las recaladas de naves de Hanjin al no tener certeza de si recibirán los pagos correspondientes a los servicios portuarios.

Sin embargo, la medida se ha flexibilizado en puertos como Busan e Incheon, ya que el gobierno surcoreano garantizó que las autoridades portuarias pagarían los costos de las operativas a los proveedores de los servicios de carga y descarga de las naves de Hanjin Shipping.

La situación de la naviera ha dejado atrapados distintos bienes en las naves como prendas de vestir, muebles, electrónicos y otros productos destinados, principalmente, a mercados como Europa y Estados Unidos, lo que podría encarecer el valor de esas mercancías en los puestos de venta final.

De hecho, la firma LG ha decidido buscar alternativas para enviar sus productos a los mercados internacionales, evitando así cargar en naves de Hanjin Shipping con las que tenía acuerdos para enviar sus productos.

En alianza con PortalPortuario

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Fuente: t21.com.mx

Informe omite cifras de robo al autotransporte carga.En el Cuarto Informe de Gobierno que se presentó este día, no se di...
02/09/2016

Informe omite cifras de robo al autotransporte carga.

En el Cuarto Informe de Gobierno que se presentó este día, no se disponen de datos sobre, “Tasa de robos a camiones de carga a nivel nacional por cada 10 mil unidades en circulación”, ello, a pesar que el sector empresarial denuncia que se están experimentando las cifras más altas de años recientes.

La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) dio a conocer que con datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP), en el primer semestre de 2016 se registraron 663 robos al autotransporte de carga, cifra que resultó 40% superior al dato de 2015. Tan sólo al cierre del año se suscitaron 986 asaltos, esto fue 73.5% mayor que 2014.

En el Informe de Gobierno se refiere que mientras en 2012 la tasa de robos a camiones de carga fue 9.0, para ubicarse en 8.4 en 2013, 7.4 en 2014, para 2015 se ubicó en 12.2, y la meta de esta administración es ubicarse en 2018 en 5.7.

En el apartado “Seguridad en la red de carreteras y zonas de jurisdicción federal, 2015-2016”, el en el rubro correspondientes a “asalto total” (donde se involucra además del robo de carga, a vehículos particulares, pasajeros, negocios, caseta y peatones, entre otros), precisa que se tiene una disminución en el periodo septiembre 2015 – julio 2016, al compararse con septiembre 2014 – julio 2015.

Con base en las cifras referidas, en el ciclo 2015 – 2016 se registraron 422 asaltos, mientras que el año previo se ubicaron en 635.

De acuerdo con la consultora FreightWatch International, los estados con mayor incidencia en el robo al autotransporte son Guanajuato con 19%, Puebla y Querétaro con 13% cada uno, Estado de México 8%, Jalisco 7%, Tamaulipas 6%, Veracruz 6%, Michoacán 5%, San Luis Potosí y Tlaxcala 3%, respectivamente.

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Fuente: t21.com.mx

Movimiento doméstico de ferrocarril pierde terreno ante comercio exterior.Durante la presidencia de Enrique Peña Nieto, ...
02/09/2016

Movimiento doméstico de ferrocarril pierde terreno ante comercio exterior.

Durante la presidencia de Enrique Peña Nieto, el ferrocarril mexicano registró un tráfico de carga de 470 millones 716 mil toneladas, de las cuales el 42% perteneció al movimiento de carga dentro del territorio nacional con 212 millones 718 mil toneladas, de acuerdo con lo informado por el Ejecutivo Federal a través de su Cuarto Informe de Gobierno.

El porcentaje mayoritario lo obtuvo el comercio exterior, el cual conjuntado movimientos north-bond y south-bond cerró lo que va del sexenio con 257 millones 998 mil toneladas.

Dichas cifras significaron un contraste con lo reportado durante el mismo lapso de la administración de Felipe Calderón, en la cual el comercio interior vía ferrocarril alcanzó 51%, una diferencia de -9 puntos porcentuales con lo alcanzado en la actual administración, el resto fue para el movimiento de comercio exterior.

No obstante, en el mandato actual ha registrado mayor movimiento de carga ferroviaria en los últimas cuatro gestiones, ya que en comparación con las 394 millones 422 mil toneladas reportadas el mandato de Felipe Calderón significó un incremento de 19.34% de acuerdo con los anexos del Cuarto Informe de Gobierno.

En tanto, la misma cifra comparada con el periodo en el cual Vicente Fox estuvo al frente del país, en el que el acumulado ascendió a 329 millones 898 mil toneladas, el incremento fue de 42.68 por ciento.

En comparación con las 248 millones 891 mil toneladas reportadas durante el mismo periodo de la administración de Ernesto Zedillo, el crecimiento del movimiento de carga transportada vía ferrocarril fue de 89.12 por ciento.

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Sin avance, libre importación de combustibles.Este año el Gobierno Federal decidió adelantar la libre importación de gas...
02/09/2016

Sin avance, libre importación de combustibles.

Este año el Gobierno Federal decidió adelantar la libre importación de gasolinas y diesel en México y no hasta 2017 como estaba previsto, con el objetivo de cumplir lo que dicta la Reforma Energética e impulsar el acceso a combustibles más baratos. Sin embargo, de enero a la fecha aún no se cuenta con un registro de los productos importados derivados de permisos que las autoridades han otorgado en esta materia.

La Sener (Secretaría de Energía) otorga permisos para la importación de petrolíferos a empresas interesadas que cumplan con las disposiciones jurídicas aplicables, a partir del 1 de enero de 2016 para la importación de gas LP y desde el 1 de abril para la importación de gasolinas y diésel, así como los permisos de importación de turbosina”, según el Cuarto Informe de Gobierno.

Según el documento, al 1 de agosto se autorizaron 95 permisos para la importación de gasolinas y 135 para la importación de diesel. En el caso de la importación de gas LP se autorizaron 104 permisos desde enero a agosto de 2016, así como 18 permisos de turbosina que se encuentran vigentes.

Por su parte, la Sener detalló que al 26 de agosto de 2016 se otorgaron permisos para la importación de 105 mil 146.2 millones de litros de gasolina, 85 mil 063.6 millones para diesel; 171 mil 361.5 millones de litros de gas LP, aunque no explica cuántos de éstos ya entran al país.

Respecto a las importaciones de petrolíferos, gas y petroquímicos de Pemex (Petróleos Mexicanos) el documento informa que durante 2015 hubo un promedio de 415.3 miles de barriles diarios (Mbd) de gasolina y 384.8 mbd de enero a junio de 2016, mientras que la importación de diesel fue de 145.3 Mbd y 136.2, respectivamente; en el caso del gas LP, Pemex importó un promedio de 105.2 Mbd en 2015 y 69.2 Mdb en lo que va del año.

En cuanto a la inversión pública destinada a gas y petroquímica básica, tuvo una contracción en la variación anual del 85.4% durante el periodo de septiembre de 2015 a junio de 2016, en tanto que los recursos destinados a refinación registraron una variación anual de menos 89.3% en el mismo lapso.

Por otro lado el informe agregó que de enero a junio de 2016 se otorgaron 11 mil 145 permisos definitivos para el expendio de combustibles en gasolineras de todo el territorio nacional.

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Fuente t21.com.mx

Retweeted Chris López ():Felicidades Alejandro Arregui candidato en el Dtto15, excelente participación en el Debate IEEB...
03/05/2016

Retweeted Chris López ():

Felicidades Alejandro Arregui candidato en el Dtto15, excelente participación en el Debate IEEBC! https://t.co/zs3KOkTuap

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