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06/11/2025

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08/02/2021

GEN3 Hayabusa ...
出る出ないを数年に渡りウワサが絶えませんでしたが、先週末ようやく公式に発表がありました。
個人的にはもっと未来的な感じになるのかなと勝手に予想してましたが、意外とそんな事もなかったです。
GSX-Rの要素的なハイブリッド的な外観が取り込まれてる感じもありますが、メインフレームの形状も大幅な変更ななさそうな感じです。
恐らくですが今年の九月頃に北米リリースで数ヶ月遅れで国内リリースなのかなとは思いますが、コロナ渦もまだ継続中なのでなんとも言いきれないですが。。
北米カスタム市場がどう動くのでしょうかね。。

30/12/2020

Bye Bye world’s worst 2020...
先程、毎年恒例の御礼参りを無事済ませて来ました。
おかげさまで2020年の営業を本日にて終了させて頂きたいと思います。
ご存知の通り今年はコロナの件で世界中が恐慌に見舞われました。

業種によっては順調だった経営が撤退や倒産に見舞われる事態に至った会社も少なくないかと思います。

業種柄海外との取引や情報交換もありますが、他人事ではない感じでした、製品の製造が出来る環境に至らず倒産したパーツメーカーなどもあります、商品供給の遅れは不幸中の幸いな一年でした。

今年は海外商品のご注文を頂いたお客さんや業者さんにはかなりのお時間頂いたかと思います。

業種柄、サービス業の要素はありますが、さほど密にはなり難いからか、どんなに成果を出しても儲からないと言われるバイク業界ですが、今回を機に他業種よりかはバイク業界は恵まれた業種なんだなと痛感しました。

そんな中、御陰様で昨年度よりもなんとか前年比を割らずに終えることができました。
またバイク以外にもクルマのカスタムなども携わりました、同じ乗り物とはいえ求められるモノや見方も違うので勉強になった年でした。

来年は世界が今年より少しでも良くなる事を願ってますが…

コロナ感染はもちろんですが、くれぐれも事故などにも遭わないよう安全かつトラブルのない新年をお過ごし下さい。

来年もどうぞ宜しくお願いします。

18/11/2020

Bike Washed...
ご無沙汰しております…
コロナ渦中な中皆様如何お過ごしでしょうか？？
今春より世の中の日常概念がひっくり返って感じかとは思いますが…
そのせいか仕事以外で頻繁に出回る事も減り、完全にマイペースになってしまいSNSなどはほぼやる事も見る事もかなり減りました…
が…たまには生存報告くらいしないとまた潰れただの誤報が流れそうなのでテキトーながらアップしようかと思います…

先日お客様車輌の隼を車検から仕様変更など兼ねて引き上げて来ました。
SS等の特化状況脱却方式に切り替えてから様々なバイクに触れる機会もあり久々に前姿勢なバイクに乗った気がします…
やっぱスペックや装備は凄いなと思ったり、やっぱ前傾姿勢はキツいな…と感じたり…

話はちょい変わりますが、出る出る詐欺が続いた3型隼が来年あたり発表だそうです。
ライバル種カワサキZX14Rは今年で終了次期モデルは未定のようで…おそらく排ガス規制も絡んでの判断なのでしょうか…

今年になり個人的な話ですが、スーパーチャージャー付のクルマを購入し自身でもカスタムなんかも楽しんでたりします。
この先はNAで高性能を追求するというよりかは、過給機など使ったりして工夫も兼ねて性能を楽しむ方向なのかなぁとも感じます。

近年は高機能なバイクは出ても遊び心ある奇抜なモデルは消えていく印象です、車なんかは特にそう感じます。

3型隼が出て本国パーツメーカーがテコ入れモードになるようでしたらウチでもテコ入れは検討しようかなと思います。
往年のジャンルシーンをまた再燃させたいというよりかはどちらかというと代理店としてやるくらいかとは思いますが…

自身でもバイクをカスタムを通して何か見出したいという好みも思考も時代と共に変わりました、またそっくり原点回帰になることはしないと思います、これがまた歴史の経緯なのかと思いますし。。

10月を機に創業16年になりました、移転以来11月は酉の市行ってます、今回で5年目です、小さな熊手から始まり毎年1ランクサイズアップをして来ました、今回で最大サイズの熊手に到達しました。
棚に乗り切らなくなり、先日熊手用の棚を作り直しました。
コロナ渦中な中様々な業種が影響を受けているかとは思いますがバイク業や輸入業もかなりの状況変化を感じます、うまくコロナバブルに乗っている業種もあればどん底状態の業種もあります、そんな中継続出来ているのはおかげ様で有難い限りです。

またたまに気が向いたらアップしようかと思います。

16/09/2020

RUPES MK-III
久々に工具に奮発しました。
ルペスのポリッシャーです。
一般では馴染みは薄いかと思いますが、ペイント業界やカーボディケア業界では一応最高峰クラスのブランドです。
創業当初から国産メーカーのポリッシャーを今でも活躍してもらってましたが、モノによりますが仕上げに手間が掛かる時があったのが悩みの種でした。
手間を避けるつもりはないですが無駄な時間の浪費は避けたい思いです。
一応バイク業ですがクルマも業者さんの依頼で分野サポートでやる事はあります、今年になり趣味車追加したり、10年以上使い続けた社用車も仕事の合間みて半レストアしたりし始めました。
バイクは気楽にペイント出来る環境ですがクルマはそういきません、既存状態を再生するという部分では非常にイイ勉強にもなりますしバイクの既存再生にも活かせるかなと思います。
まだ試してませんが非常に楽しみです。

14/09/2020

Last week night Run...
すっかりSNS放置状態なのでたまにはアップしたいと思います(アップし忘れに近いです…)
コロナ渦の影響で行き先が非常に限られてるのが現状ですが…
毎年9月はオキマリでお台場って印象ですが、ハズしでまさかの海ほたるパーキングエリア… ここは個人的には好きなスポットです。
年中生温かい海中トンネル、気持ち悪い感じもしますが外部の横風の害もないので意外と楽しいです。
9月はコロナ渦の影響で息切れした会社が息絶える時期のピークらしいです。。
同じバイク業界クルマ業界でもエリアや業務コンテンツにもよりますが、バイク業界は大きな痛手を負っている業種ではないのかなって印象です。
ただ中古車の流通は半分近くになり高騰傾向な車種が増えているようです。
海外モノのパーツやグッズを扱う業種はモノにもよりますが供給は良くない印象です、前より良くなった気はしますが…
意識も定着し、コロナ渦に合わせた夜走りやツーリングなども増えて来てますが、事故などで病院のお世話にならない中で秋のツーリングなど楽しんでもらえたらと思います。。

08/08/2020

Attention about Summer Holidays...
告知が遅くなりました…
夏季休暇期間の営業案内です。
期間中は連休等の予定はありませんので従来通りとなります。
御来店はアポイント制となります。
外出業務や私用外出なども多々ありますので必ずしもご希望に合った応対が出来るかはお約束出来ませんので、事前に余裕を持ったお問い合わせをお願い致します。
期間中の物販関連の発送対応も可能ですが、状況により1.2日の遅れが発生する可能性がありますので、こちらも到着日に余裕を持った中でご検討をお願い致します。
ご不便をお掛けしますが、御理解とご協力をお願い致します。
暦上ではお盆休み夏季休暇期間ではありますが、ご時世状況的にはコロナ蔓延期間でもありますのでご自身の感染対策の管理等に配慮を持った中でお過ごし頂けたらと思います。

06/08/2020

Last Night...
先月は梅雨時期で延期延期の繰り返しでナイトランはなく昨夜となりました。
先月はお客さんの試乗の並走でバイクに乗ったくらいです…
久々に大人数でそれなりの距離乗った感じでいい気分転換になりました。
本日にてプライベート所有車の車検が切れてしまいました…

11/06/2020

Last Night...
緊急事態宣言期間の緩和で急に周りの流れが変わりドタバタしていまい久々の投稿です…
3ヵ月振りにナイトラン再開でした。
日頃当たり前の様に毎月集まっていた行事が3ヵ月空くと流石に久々感あります。
夏休み中の登校日みたいな感じというか…
仕事以外のプライベートでバイクに乗るのがかなり久々だったので違和感満載でした。
タイヤの空気圧こんな感じだったっけ⁇ みたいな些細な事を繰り返し気にし出す始末…
タイヤ空気圧は案の定正常でしたが…
何気なく過ごす時間の有り難みや楽しみを再確認出来た時間でした。

11/05/2020

Custom made flash mount micro indicators..
先日制作加工したハンドルライザーカバーにマイクロインジケーターをインストールしてみました。
もちろん全然ボルトオンではありません。
インジケータはもちろんイグニッションキーや切り替えボタンスイッチなどのタンクコンソール内のスピードメーター以外の電装品は全て移設ですのでタンク上部配線を全て延長しフレーム内に引き直し、全然見えませんが一応純正カプラで変換してます。
スッキリし過ぎてイイ感じです。

09/05/2020

Internal Wiring Handlebar Work....
簡単に済むと非常に気持ちが良い達成感を感じますが、どハマり作業になるとまるで泥試合…
ツーリングなので配線量若干多いと思いきやクルーズの配線しかプラスでないのであまり普段は感じなさそうですが、右側は電スロ配線まであるのでかなり厄介です、、
左右の作業の落差が、、、
一応スイッチ配線延長前提でしたがギリギリ延長せずにカプラオン出来ました。
もちろん左右フルにハンドル切った際の猶予はちゃんとあります…
クルーズ配線をカプラからギボシに変えたらスッキリするような気はしますが…
部品待ちがあるので一旦ココまで…

07/05/2020

After the GW...
GW明けになりましたが、首都圏はステイホーム月間継続中です…
定期ナイトランも自粛中ですのでバイクに乗る機会がめっきり減りました、普段車通勤なので数日前からバイク通勤に切り替えました、販売在庫車のコンディション維持や不具合確認もついでに出来るしでちょうど良いのかなと…
自粛期間中プロジェクト⁇も後半になりました。
前廻りのペイント作業やら…
グロスブラックにワンポイントマット仕上げです。
基本ブラック仕上げですが同色だとホント味気ないです。
なので艶配列を加えるのがベターかなぁと…
ただの艶消しでなく吹き方を変えてます、艶消し表面が若干キラキラするのさその効果です。
色目が地味な車輌は頭使うしかありません…

住所

興宮町9/4
Edogawa-ku, Tokyo
133-0042

営業時間

月曜日	13:00 - 21:00
火曜日	13:00 - 21:00
水曜日	13:00 - 21:00
木曜日	13:00 - 21:00
金曜日	13:00 - 21:00
土曜日	13:00 - 21:00
日曜日	13:00 - 21:00

電話番号

0358792340

ウェブサイト

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