Monfalconelettrica

Monfalconelettrica Informazioni di contatto, mappa e indicazioni stradali, modulo di contatto, orari di apertura, servizi, valutazioni, foto, video e annunci di Monfalconelettrica, Centro culturale, Monfalcone.

Monfalconelettrica è un progetto dell'Associazione Lacus Timavi, con contributi della Regione Friuli Venezia Giulia e con diversi partner istituzionali, che racconta e valorizza la storia industriale ed energetica di Monfalcone e del suo Territorio. Monfalconelettrica nasce con l’obiettivo di raccontare e valorizzare la storia industriale ed energetica di Monfalcone e del suo territorio, mettendo

in relazione infrastrutture, paesaggio, lavoro e comunità. Si tratta di un’iniziativa di ricerca, divulgazione e restituzione pubblica che intende rendere accessibile un patrimonio spesso percepito come tecnico o specialistico, ma che ha inciso in modo duraturo sulla trasformazione urbana e produttiva del Novecento locale. Il progetto si sviluppa come percorso costruito in collaborazione con partner istituzionali, culturali ed educativi del territorio, ciascuno coinvolto secondo le proprie competenze. Il Consorzio Culturale del Monfalconese e l’Ecomuseo Territori rappresentano la cornice culturale di riferimento, in grado di garantire un inquadramento territoriale solido e una restituzione coerente con le politiche di valorizzazione della memoria locale. Accanto ad essi, realtà educative e formative come l’ISIS Pertini di Monfalcone contribuiscono al coinvolgimento delle nuove generazioni, mentre enti legati allo sviluppo economico e infrastrutturale, come il COSEVEG, e organismi culturali di respiro nazionale quali il Club per l’UNESCO di Udine offrono chiavi di lettura qualificate per comprendere il rapporto tra industria, energia e paesaggio.

Sapevi che nel 1915 un treno armato austro-ungarico avanzò in silenzio verso Monfalcone?Era la Ferrovia Meridionale, la ...
22/08/2026

Sapevi che nel 1915 un treno armato austro-ungarico avanzò in silenzio verso Monfalcone?
Era la Ferrovia Meridionale, la linea che dal 1857 collegava Vienna a Trieste, progettata dall'ingegnere Carlo Ghega.
Un'infrastruttura strategica che trasformò il Friuli in un crocevia tra Impero e Adriatico.
Lacus Timavi studia e valorizza questa storia: diventa socio e unisciti a noi!

La Ferrovia Meridionale e il riassetto infrastrutturale asburgico dopo il 1859 Dopo la seconda guerra d’indipendenza (1859), conflitto che vide il Regno di Sardegna alleato con la Francia contro l’Impero austriaco, l’Austria risultò ridimensionata nella pen*sola italiana, perdendo la Lombardi...

Trieste 1800: quando il porto era un emporio e Monfalcone il suo motore produttivoVincoli territoriali, acquedotto di Au...
15/08/2026

Trieste 1800: quando il porto era un emporio e Monfalcone il suo motore produttivo
Vincoli territoriali, acquedotto di Aurisina, ferrovia e mare: la ricetta che trasformò il sistema portuale triestino.
L'associazione culturale Lacus Timavi di Monfalcone studia e valorizza questa storia. Entra anche tu: diventa socio!

Assetto emporiale del porto triestino nell’Ottocento Nel corso dell’Ottocento le funzioni portuali triestine si collocavano ancora in larga misura entro un assetto di tipo emporiale, nel quale deposito, magazzinaggio e mediazione commerciale costituivano componenti strutturali della logistica. I...

1873: nasce il Canale Dottori!12 km di ingegneria idraulica tra Sagrado e Monfalcone, pensato per irrigare i campi e pro...
08/08/2026

1873: nasce il Canale Dottori!
12 km di ingegneria idraulica tra Sagrado e Monfalcone, pensato per irrigare i campi e produrre energia.
Un progetto visionario che univa acqua, terra e progresso, grazie al Consorzio Acque dell’Agro Monfalconese e al genio di Antonio de Dottori.
Scopri come l’acqua è diventata risorsa per l’agricoltura e l’energia!

Origine consortile, tracciato e quadro autorizzativo Nel territorio compreso tra Sagrado, Fogliano, Ronchi dei Legionari e Monfalcone fu progettato un canale d’irrigazione destinato a convogliare, modulare e distribuire le portate derivate alle superfici agrarie attraverso una rete strutturata di ...

L’impianto idroelettrico di Fogliano: 292 kW di energia pulita dal Canale Dottori!Un esempio di mini hydro che unisce st...
01/08/2026

L’impianto idroelettrico di Fogliano: 292 kW di energia pulita dal Canale Dottori!
Un esempio di mini hydro che unisce storia, ingegneria e sostenibilità in Friuli Venezia Giulia. Scopri come l’acqua diventa energia green!

Inquadramento e contesto funzionale L’impianto di Fogliano rientra nel sistema idraulico e produttivo impostato sul Canale Dottori, derivato dalla sponda sinistra dell’Isonzo a quota 23,75 m s.l.m., con sviluppo complessivo di circa 9.800 m e pendenze comprese tra 0,3 e 0,75 per mille; la sezion...

L’energia non è solo corrente che scorre nei cavi, è la vera e propria "regia" che ha ridisegnato il nostro territorio!I...
26/07/2026

L’energia non è solo corrente che scorre nei cavi, è la vera e propria "regia" che ha ridisegnato il nostro territorio!
Il progetto Monfalconelettrica nasce proprio per raccontare la storia industriale, economica e sociale del Monfalconese tra Otto e Novecento, usando l'evoluzione dell'energia elettrica come filo conduttore.
Dalle prime infrastrutture alle grandi trasformazioni tecniche, scopriamo insieme come le scelte del passato influenzano la nostra vita quotidiana e l'aspetto delle nostre città.

Spedisci il tuo sguardo nel passato per capire il presente. Esplora il progetto sul nostro sito web ufficiale!�

Scopri di più su Monfalconelettrica - Progetto

Nel quadro della progressiva industrializzazione del territorio, tra la fine dell’Ottocento e il Novecento il Monfalconese si configura come un ambito produttivo integrato, organizzato lungo l’asse ferroviario, portuale e industriale e sostenuto dalla disponibilità d’acqua, di energia e di in...

San Polo: dal mulino all’energia pulitaIl salto di San Polo, lungo il Canale Dottori, era un tempo dedicato a un mulino....
05/06/2026

San Polo: dal mulino all’energia pulita

Il salto di San Polo, lungo il Canale Dottori, era un tempo dedicato a un mulino.
Oggi, grazie a una centralina mini hydro, produce energia pulita e contribuisce a un sistema integrato che unisce tradizione e innovazione.
Scopri come un’impronta storica si è trasformata in una risorsa per il futuro!

Io Sono FVG

Il salto di San Polo nel disegno del Canale Dottori Nel tracciato del Canale Dottori, che corre da Sagrado a Porto Rosega attraversando Fogliano, Redipuglia, Ronchi, San Polo e Monfalcone, il dislivello complessivo veniva superato tramite sei salti.In fase di avvio, tuttavia, il potenziale idraulico...

Giuseppe Sartori: l’ingegnere che illuminò MonfalconeAlla fine dell’Ottocento, un ingegnere visionario trasformò il sist...
02/06/2026

Giuseppe Sartori: l’ingegnere che illuminò Monfalcone

Alla fine dell’Ottocento, un ingegnere visionario trasformò il sistema elettrico di Monfalcone: Giuseppe Sartori.
Grazie alla corrente alternata e alle reti ad alta tensione, riuscì a collegare le centrali idroelettriche del Canale Dottori con fabbriche e case, garantendo energia stabile e innovazione.
La sua idea di un sistema integrato pose le basi per lo sviluppo industriale del territorio. Scopri come un tecnico cambiò la storia dell’energia locale!


# patrimonioindustriale Io Sono FVG

Dalla produzione puntuale al sistema integrato Giuseppe Sartori (Lonigo, 1868 – Bologna, 1937) è stato un ingegnere elettrotecnico, formatosi al Politecnico di Milano e professionalmente attivo a Trieste nei primi anni del Novecento, anche in qualità di professore presso la locale università. O...

La Ferrovia Meridionale: Quando i Binari Unirono Vienna a Trieste.1857: nasce la Ferrovia Meridionale, l’arteria dell’Im...
30/05/2026

La Ferrovia Meridionale: Quando i Binari Unirono Vienna a Trieste.
1857: nasce la Ferrovia Meridionale, l’arteria dell’Impero Asburgico

Dopo la seconda guerra d’indipendenza (1859), l’Austria p***e la Lombardia ma rafforzò i collegamenti tra Vienna e Trieste, trasformando la Ferrovia Meridionale in un asse strategico per merci, passeggeri e truppe.

🔹 Progettata dall’ingegnere Carlo Ghega (pioniere della ferrovia del Semmering), la linea fu costruita a doppio binario per garantire capacità e regolarità.
🔹 1860: La tratta Udine-Monfalcone-Nabresina collegò il Friuli al cuore dell’Impero, passando per il Carso.
🔹 1894: La Monfalcone-Cervignano rafforzò il ruolo della città come nodo ferroviario tra costa e retroterra.
🔹 1915: Durante la Grande Guerra, i treni austro-ungarici diventarono mezzi bellici, come nel caso dell’attacco a Monfalcone del 14 agosto 1915.

Sapevi che la Ferrovia Meridionale fu finanziata anche dai Rothschild?


La Ferrovia Meridionale e il riassetto infrastrutturale asburgico dopo il 1859 Dopo la seconda guerra d’indipendenza (1859), conflitto che vide il Regno di Sardegna alleato con la Francia contro l’Impero austriaco, l’Austria risultò ridimensionata nella pen*sola italiana, perdendo la Lombardi...

Monfalcone e la soda che cambiò l’industria: la storia di Adriawerke...Alla fine dell’Ottocento, il metodo Solvay rivolu...
28/05/2026

Monfalcone e la soda che cambiò l’industria: la storia di Adriawerke...

Alla fine dell’Ottocento, il metodo Solvay rivoluzionò la produzione di carbonato di sodio, materia prima chiave per vetro, saponi e tessuti.
A Monfalcone, l’Adriawerke divenne un gigante della chimica, sfruttando acqua, calcare e infrastrutture locali. Dopo la guerra, la Solvay ne fece un tassello della sua rete europea, fino alla chiusura del 1969.
Oggi, solo alcune tracce raccontano l’epoca in cui Monfalcone era al centro della filiera chimica internazionale.

Scopri la storia dello stabilimento di Porto Ròsega!

Il metodo Solvay e la centralità della soda Tra fine dell’800 e gli inizi del ‘900 parte della modernità industriale fu supportata dall’intuizione di un brillante chimico e industriale belga, Ernest Solvay, che prevedeva la produzione di carbonato di sodio (soda ash) mediante un metodo pulit...

Monfalcone, crocevia dell’energia: dalla guerra alla rinascita elettrica...Dopo la distruzione della centrale termoelett...
26/05/2026

Monfalcone, crocevia dell’energia: dalla guerra alla rinascita elettrica...

Dopo la distruzione della centrale termoelettrica nel 1916, Monfalcone si trasformò in un nodo energetico strategico per il Nord-Est.
Grazie alla SADE e alla SELVEG, negli anni ’20 nacque una rete ad alta tensione che collegò Udine, Trieste e l’Istria, rendendo Monfalcone il cuore pulsante dell’energia regionale. Scopri come una città si reinventò dopo la guerra!

Danni bellici e discontinuità del sistema (1916) Nel 1913 le Officine Elettriche dell’Isonzo avevano affiancato alla produzione idroelettrica una centrale termoelettrica presso Porto Ròsega a Monfalcone, con potenza indicata pari a 4.000 kW, rispondendo così a un duplice imperativo: assecondare...

Indirizzo

Monfalcone

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