use it MORE

18/10/2025

🎯🎯🐝🌷🐝🍯🐝Per salvaguardare le api e loro lavoro insostituibile

18/10/2025

Sardegna quando il mondo animale, l'uomo e l'ambiente vivono in sin onia per un futuro migliore. Tessy Morelli

18/10/2025

Scegli il riuso, da sempre un mantra per noi di use it MORE.

13/09/2024

31/10/2022

nuovi cestini funzionano ad energia solare, con un piccolo pannello fotovoltaico incastonato sulla sommità, e per ricaricarsi durante il giorno devono essere ben esposti. Sono dotati di un sistema di compattazione interno e hanno una capienza fino a cinque volte superiore rispetto ai tradizionali in ferro. Inoltre, il sensore laser è in grado di leggere il livello di riempimento del cestino e avvisa la centrale operativa quando è il momento di svuotarlo.

Vediamo come sono fatti e il piano previsto dal Comune di Milano

05/10/2022

🎯 BATTERIA a CO2
In sintesi, si tratta della prima batteria a CO2 al mondo: utilizza l'anidride carbonica per immagazzinare l'energia rinnovabile prelevata dalla rete elettrica. Energy Dome afferma che la tecnologia può essere distribuita rapidamente e ovunque. “È un sistema di accumulo che si pone in competizione con i sistemi di accumulo a maggiore potenziale di diffusione commerciale che sono le batterie - riprende Messina - ma non è un sistema elettrochimico simile a quello di queste ultime, bensì di accumulo termodinamico. In fase di carica usa l’energia elettrica prelevata dalla rete per comprimere la CO2 contenuta nella ‘cupola’ e stoccarla allo stato liquido immagazzinando il calore generato dalla compressione; in fase di scarica il calore precedentemente immagazzinato è utilizzato far evaporare la CO2 ed espanderla in una turbina per la generazione di energia elettrica”. In parole povere, assorbe l’energia dalla rete elettrica quando questa è in eccesso o costa poco e la restituisce alla rete quando ce ne è più bisogno:

Energy Dome è un progetto che vuole creare un'alternativa alle batterie basate sulle terre rare. Un primo impianto sperimentale è in funzione e secondo l'Agenzia per l'energia è una tecnologia che può fare la differenza

04/10/2022

🎯 INNOVAZIONE e SACRALITÀ
Solo lino made in Europe
La maggior parte del lino di alta gamma, che è coltivato esclusivamente in Europa, viene filato proprio da Linificio e Canapificio Nazionale (solo nella zona del Mediterraneo e mai in Cina), che è la sola realtà ad avere le competenze, il know-how e i macchinari d’avanguardia per produrre la più ampia gamma di filati (dai più spessi ai più sottili e quindi più pregiati). E mettendo sul mercato prodotti sempre più raffinati, come è accaduto con la nascita di Lino d’Italia, il primo filato di lino 100% italiano per tutta la filiera, coltivato e filato in Italia, presso la sede di Villa d’Almé, con macchinari selezionati. Gli stessi utilizzati per realizzare 1873 The Ould Linen, il lino di una volta, oppure il Lino Gran Riserva, un blend di fibre di lino provenienti da campi diversi combinati nel miglior mix possibile.
Linificio e Canapificio Nazionale Srl Società Benefit

16/09/2022

Da una conversazione sentita per caso e da un questionario sono nate, lo scorso anno, la startup Ganiga Innovation e il suo cestino intelligente . Un dispositivo che, dice il suo sviluppatore, vuole essere “sia un elemento di arredo urbano, sia un oggetto di design, sia un sistema utile. Ottimizza la raccolta differenziata, smista i rifiuti in modo corretto e solo quando serve”.

Nicolas Zeoli e Gabriele Cavallaro hanno creato un cestino che "ottimizza la differenziata e smista i rifiuti come e quando serve"

16/09/2022

🎯 Anche in Italia si PUÒ FAREEEEE!
Grandi ragazzi che hanno avito il coraggio di ritornare. 🇮🇹
Phononic Vibes 💪👷💪

08/09/2022

🎯🚅 Nell'immediato, secondo i media locali, a circolare sui 126 chilometri di tratta regionale saranno cinque treni a emissioni zero, che verranno riforniti quotidianamente, h24, dalla stazione di rifornimento d'idrogeno di Bremervörde della Linde. Lo stabilimento contiene 64 serbatoi ad alta pressione da 500 bar, per una capacità totale di 1.800 kg, sei compressori a idrogeno e due pompe del combustibile. Questi treni, a bassa rumorosità, emettono solo vapore acqueo e condensa con una autonomia di 1.000 chilometri, potendo operare tutto il giorno con un solo serbatoio d'idrogeno. Sulla rete tedesca questo treno viaggia a velocità comprese tra 80 e 120 km/h, potendo raggiungere una velocità massima di 140.

In Bassa Sassonia debuttano i rivoluzionari treni a idrogeno a emissioni zero. In Italia bisognerà aspettare il 2023

27/08/2022

🎯 ECCELLENZE ITALIANE 🇮🇹... a volte ritornano.

Un tempo era la seconda attività economica dell'Isola, ma dopo l'unità d'Italia fu lentamente abbandonata. Ecco perché