Underground Studio

23/06/2026

21/06/2026

L'insolita abitudine di Billy Joel ai suoi concerti
Billy Joel ha recentemente concluso la sua lunga e storica residency al Madison Square Garden di New York, mantenendo una pratica poco comune negli spettacoli dal vivo di oggi: il musicista americano evita la vendita dei biglietti per i posti più vicini al palco, riservando questi biglietti per una ragione speciale.

"Non vendiamo mai le prime file, quasi sempre teniamo da parte quei posti a ogni concerto. Per anni, i bagarini compravano questi biglietti e li rivendevano a prezzi esorbitanti", ha spiegato Joel.
Il musicista ha aggiunto: "Guardavo in basso e vedevo persone ricche sedute lì con un'aria del tipo 'fammi divertire, pianista'. Non si alzavano, non applaudivano, fingevano di essere importanti. Mi sono stancato di questo. Dove sono i veri fan? Si scopre che i veri fan erano sempre in fondo al locale, nei posti più lontani".

Per cambiare questa situazione, l'artista ha avuto un'idea: che la sua squadra identificasse i fan nelle ultime file e li spostasse nelle prime. "Mando la mia squadra in tour nel retro del locale quando il pubblico entra, e loro scelgono le persone dai posti peggiori e le portano nelle prime file", ha spiegato Joel.

Infine, Joel ha ammesso che, sebbene questa pratica rappresenti una considerevole perdita economica, dato che le prime file sono solitamente le più costose in qualsiasi concerto, la soddisfazione di vedere il suo pubblico godersi le sue canzoni compensa tutto. "Sono il miglior pubblico, quelli che fanno più rumore, i più appassionati", ha concluso.

19/06/2026

IL CARTELLO DELLE COMPAGNIE ASSICURATIVE (DEL NORD) PER SPREMERE I CITTADINI (DEL SUD)

Gli automobilisti italiani pagano il conto più salato d’Europa, anzi del mondo, per la RC auto e moto, mentre il sistema assicurativo presenta bilanci solidi e utili in forte crescita. 13,5 miliardi di euro solo nell'ultimo anno.
Una speculazione inaccettabile sulla pelle dei cittadini, soprattutto meridionali, con forti disparità regionali, e finalmente, ma assai tardivamente, si sono svegliati Antitrust e Ivass, l'istituto di vigilanza sulle assicurazioni, che hanno avviato un'indagine conoscitiva per vederci chiaro in un mercato che non sembra affatto competitivo ma piuttosto regolato da meccanismi che spingono i prezzi verso l’alto senza adeguate giustificazioni.

L’Antitrust parla di "possibili criticità concorrenziali", una forma edulcorata per definire il cartello vessatorio messo in piedi per spremere i cittadini del Sud, napoletani e casertani su tutti, usando l'alibi comodissimo delle truffe.
Là dove lo Stato non è intervenuto, lasciando ingrassare le compagnie assicurative alla tavola dell'obbligatorietà, ci si è arrangiati trasferendo la proprietà dei veicoli in Polonia, dove non c'è alcun cartello ma tariffe accessibili, immatricolazioni rapide e burocrazia snella. Delle peniciose conseguenze, compreso il mancato gettito nelle casse italiane (immatricolazioni e bollo), va ritenuto responsabile esattamente chi, nei vari governi susseguitisi, non è intervenuto per calmierare. Al contrario, le manovre di bilancio come quella recente, hanno aumentato la componente statale applicata alle polizze.

Le "possibili criticità concorrenziali" saranno verificate all’interno di un mercato che, pur essendo di natura obbligatoria, potrebbe presentare "ostacoli allo sviluppo concorrenziale".
I tempi dell’indagine non saranno immediati, ma l’obiettivo è arrivare a "possibili linee di intervento per una più efficace regolamentazione".

Tradotto in soldoni, il sistema non funziona. O meglio, funziona solo per far arricchire le compagnie mettendo le mani nelle tasche dei cittadini del Sud Italia. Per chi non lo sapesse, sono del Nord i maggiori gruppi assicurativi italiani. Generali di Trieste, UnipolSai e Allianz di Milano, Reale Mutua di Torino, Unipol di Bologna... e potrei continuare a srotolare l'elenco senza trovarne una con sede legale nel Mezzogiorno. A proposito di cartello.
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