01/07/2024
Civil works crush sand strike 2024
पुणे: नागरिक निकाय ने कुचल रेत सामग्री की कमी के कारण अपनी चल रही परियोजनाओं में सभी प्रबलित सीमेंट कंक्रीट (RCC) निर्माण कार्यों को रोक दिया है। यह कदम 22 जून से पुणे जिला खनन और क्रशर उद्योग संघ की अनिश्चितकालीन हड़ताल के कारण सरकारी एजेंसियों और निजी निर्माण फर्मों द्वारा किए जा रहे निर्माण कार्यों पर बढ़ते प्रभाव को दर्शाता है।
बुधवार को मुंबई में राज्य के राजस्व मंत्री राधाकृष्ण विखे पाटिल के साथ एसोसिएशन के सदस्यों की बैठक भी सकारात्मक परिणाम लाने में विफल रही। एसोसिएशन ने ट्रांजिट पास सिस्टम को हटाने की मांग करते हुए कहा है कि बॉम्बे हाई कोर्ट ने पहले अलग-अलग फैसलों में कहा था कि खदानों से 'तैयार माल' के परिवहन के दौरान इस तरह के पास की कोई जरूरत नहीं है। हालांकि, पुणे जिला प्रशासन अभी भी उनसे संबंधित शुल्क का भुगतान करने के लिए कह रहा है। एसोसिएशन इस तथ्य का भी विरोध कर रहा है कि खनन पट्टे के नवीनीकरण की मांग करने वाले पुणे जिले के लगभग 110 आवेदन एक साल से अधिक समय से राज्य सरकार के पास लंबित हैं। उनका दावा है कि पिछले छह महीनों से राज्य में कोई कार्यात्मक पर्यावरण मंजूरी समिति नहीं है। अब, सदस्य खनन पट्टों के लिए इन आवेदनों के लिए एकल-खिड़की मंजूरी प्रणाली की मांग कर रहे हैं। पुणे नगर निगम (पीएमसी) के मुख्य अभियंता युवराज देशमुख ने टीओआई को बताया, "इस हड़ताल के कारण शहर भर में चल रहे विकास कार्य प्रभावित हुए हैं क्योंकि हमारे पास जो सामग्री थी, वह पहले ही खत्म हो चुकी है। कहीं भी आरसीसी का काम नहीं हो रहा है। हमारे कर्मचारी केवल साइटों पर अन्य संबंधित कार्य कर रहे हैं।" पिंपरी चिंचवाड़ नगर निगम (पीसीएमसी) और महाराष्ट्र मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (महा मेट्रो) जैसे अन्य निकायों ने कहा कि काम अभी प्रभावित नहीं हुआ है। इस बीच, लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) के अधिकारियों ने कहा कि उनके चल रहे काम अभी प्रभावित नहीं हुए हैं क्योंकि उनके पास 8-10 दिनों के लिए सामग्री का स्टॉक है। हालांकि, अगर हड़ताल अधिक दिनों तक जारी रहती है, तो उनके पास निर्माण गतिविधियों को रोकने के अलावा कोई विकल्प नहीं होगा। पीडब्ल्यूडी के मुख्य अभियंता अतुल चव्हाण ने कहा, "मानसून के कारण वर्तमान में कोई सड़क निर्माण गतिविधि नहीं चल रही है, लेकिन हम अभी भी कुछ मरम्मत संबंधी कार्य और भवन निर्माण कर रहे हैं। हमारे कर्मचारियों द्वारा सामग्री की कमी की अभी तक कोई शिकायत नहीं की गई है, लेकिन अगर हड़ताल जारी रहती है, तो हम जल्द ही संकट का सामना करना शुरू कर देंगे क्योंकि कुचल रेत एक आवश्यकता है।" कॉन्फेडरेशन ऑफ रियल एस्टेट डेवलपर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (क्रेडाई)-पुणे मेट्रो के अध्यक्ष रंजीत नाइकनवरे ने टीओआई को बताया, "हड़ताल के कारण हमारे सदस्य साइटों के महत्वपूर्ण निर्माण कार्य रुक गए हैं और अगर यह अनिश्चित काल तक जारी रहता है, तो यह हमारी समयबद्धता को प्रभावित करेगा। हमें उम्मीद है कि अधिकारी इसका समाधान करेंगे।" विरोध प्रदर्शन करने वाले संगठन के सचिव योगेश सासाने ने कहा कि राजस्व मंत्री के साथ बैठक सकारात्मक रही, लेकिन जब तक उनकी मांगों को स्वीकार करते हुए कोई सरकारी प्रस्ताव (जीआर) जारी नहीं किया जाता, तब तक हड़ताल जारी रहेगी। उन्होंने कहा, "शनिवार या सोमवार को मंत्री के साथ एक और बैठक निर्धारित है और हमें उम्मीद है कि सरकार हमारी लंबे समय से लंबित मांगों को सुनेगी।" 2022 में संगठन द्वारा की गई इसी तरह की हड़ताल लगभग दो सप्ताह तक चली थी, जिससे पीडब्ल्यूडी और पुणे मेट्रो का निर्माण प्रभावित हुआ था। सासाने ने कहा कि जिले में खनन और क्रशर उद्योगों से सामग्री के परिवहन के लिए 8,000 वाहन हैं; प्रत्येक की क्षमता लगभग छह पीतल सामग्री की है और सामग्री पहुंचाने में प्रतिदिन कम से कम दो चक्कर लगते हैं। पुणे जिले में कुल 400 से अधिक क्रशिंग और खनन इकाइयाँ हैं।
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