https://www.facebook.com/103846664475097/

V B The Dude, Mumbai (2026)

14/07/2026

Face book ഇൽ നിന്നും എങ്ങനെ ഡോളർ കിട്ടും?😀

Step 1:നിങ്ങളുടെ പ്രൊഫൈൽ പ്രൊഫഷണൽ മോഡിൽ ആക്കുക

2, മിനിമം 5000 followers എങ്കിലും വേണം(ചില സമയത്ത് അത് മാറും അതുകൊണ്ട് പരമാവധി followers നെ ആകുക )അതിനു വേണ്ട കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യുക

3, ഇഷ്ടംപോലെ videos, പോസ്റ്റുകൾ ചെയ്യുക (views time വേണം )

4,dash ബോർഡ്‌ open ആക്കുമ്പോൾ പല ടാസ്ക്കുകളും കാണും അതെല്ലാം പൂർത്തിയാക്കണം

5, bank അകൗണ്ട് വിവരങ്ങൾ ചോദിക്കുമ്പോൾ കൊടുക്കുക (ആധാർ details ആയിരിക്കണം കൊടുകേണ്ടത്‌ പാസ്ബുക്ക് name details എല്ലാം same ആയിരിക്കണം
6,monetisation ആകും പെട്ടെന്ന് തന്നെ അപ്പോൾ ഡോളർ കാണിച്ചു തുടങ്ങും

7,ഡോളർ ആയാൽ എല്ലാ മാസവും 30 നു മുൻപ് അകൗണ്ടിൽ വരും... (മിനിമം ഡോളർ നമ്മൾ സെലക്ട്‌ ചെയ്യുന്നപോലെ ആണ് വരിക.. ഞാൻ 100 ആണ് ചെയ്തത് so അതാകുമ്പോൾ വരാറുണ്ട് )

8,ഒരു ഡോളർ 90rs നു മുകളിൽ വരും 😀ഒരു മാസം 500,മുതൽ 1000 ഡോളർ വരെ സമ്പാദിക്കുന്നവർ ഉണ്ട്. 😀

24/06/2026

ഇന്ത്യയും മംഗോളിയയും തമ്മിലുള്ള തന്ത്രപ്രധാനമായ സഹകരണത്തിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രതീകമാണ് മംഗോൾ റിഫൈനറി പ്രോജക്റ്റ് (Mongol Refinery Project). ഇന്ത്യയുടെ സാമ്പത്തിക-സാങ്കേതിക സഹായത്തോടെ നിർമ്മിക്കുന്ന ഈ റിഫൈനറിയുടെ പ്രധാന പ്രത്യേകതകൾ താഴെ പറയുന്നവയാണ്:
1. മംഗോളിയയുടെ ആദ്യത്തെ ഓയിൽ റിഫൈനറി
നിലവിൽ മംഗോളിയയ്ക്ക് സ്വന്തമായി എണ്ണശുദ്ധീകരണ ശാലകളില്ല. അവർക്കാവശ്യമായ പെട്രോളിയം ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ (പ്രത്യേകിച്ച് ഡീസൽ, പെട്രോൾ) 90 ശതമാനത്തിലധികം അയൽരാജ്യമായ റഷ്യയിൽ നിന്നാണ് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നത്. ഈ റിഫൈനറി യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നതോടെ മംഗോളിയയ്ക്ക് സ്വന്തമായി ഇന്ധനം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ സാധിക്കും.
2. ഇന്ത്യയുടെ വൻതോതിലുള്ള സാമ്പത്തിക സഹായം (Line of Credit)
ഇന്ത്യൻ ഗവൺമെന്റിന്റെ 1.2 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിലധികം (Line of Credit) സാമ്പത്തിക സഹായത്തോടെയാണ് ഈ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നത്. വിദേശത്ത് ഇന്ത്യ ചെയ്യുന്ന ഏറ്റവും വലിയ തന്ത്രപ്രധാനമായ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രോജക്ടുകളിൽ ഒന്നാണിത്.
3. 'മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ' സാങ്കേതികവിദ്യ (Engineered by India)
പ്രോജക്റ്റിന്റെ കൺസൾട്ടൻസി ചുമതലയും നിർമ്മാണ മേൽനോട്ടവും നിർവ്വഹിക്കുന്നത് ഇന്ത്യയിലെ പൊതുമേഖലാ സ്ഥാപനമായ എഞ്ചിനീയേഴ്സ് ഇന്ത്യ ലിമിറ്റഡ് (EIL) ആണ്. കൂടാതെ പ്രമുഖ ഇന്ത്യൻ നിർമ്മാണ കമ്പനിയായ മേഘ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ (MEIL) ഉൾപ്പെടെയുള്ള ടീമുകളാണ് ഇതിന്റെ വിവിധ ഘട്ടങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നത്.
4. ഊർജ്ജസ്വയംപര്യാപ്തതയും സാമ്പത്തിക നേട്ടവും
ഉത്പാദന ശേഷി: പ്രതിവർഷം 1.5 ദശലക്ഷം മെട്രിക് ടൺ (1.5 million metric tons per annum) ക്രൂഡ് ഓയിൽ ശുദ്ധീകരിക്കാൻ ഇതിന് ശേഷിയുണ്ടാകും.
ഇത് മംഗോളിയയുടെ ആഭ്യന്തര ഇന്ധന ആവശ്യത്തിന്റെ ഏതാണ്ട് 70% മുതൽ 75% വരെ പരിഹരിക്കാൻ സഹായിക്കും.
റഷ്യയെയും മറ്റ് വിദേശരാജ്യങ്ങളെയും അമിതമായി ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ മംഗോളിയയുടെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് വലിയൊരു തുക ലാഭിക്കാൻ സാധിക്കും.
5. വെല്ലുവിളികൾ നിറഞ്ഞ ഭൂപ്രകൃതിയും നിർമ്മാണവും
മംഗോളിയയിലെ അതികഠിനമായ കാലാവസ്ഥയിലാണ് (ശീതകാലത്ത് മൈനസ് 35 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെയെത്തുന്ന തണുപ്പ്) ഇന്ത്യൻ-മംഗോളിയൻ തൊഴിലാളികൾ ഈ പ്രോജക്റ്റിനായി ജോലി ചെയ്യുന്നത്. അതുകൊണ്ട് തന്നെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് രംഗത്തെ വലിയൊരു വെല്ലുവിളി അതിജീവിച്ചാണ് ഈ നിർമ്മാണം പുരോഗമിക്കുന്നത്.
ചുരുക്കത്തിൽ, മംഗോളിയയുടെ "ഊർജ്ജ സ്വാതന്ത്ര്യത്തിലേക്കുള്ള" (Energy Independence) ചുവടുവെപ്പാണ് ഈ റിഫൈനറി. ഒപ്പം മധ്യേഷ്യൻ മേഖലയിൽ ഇന്ത്യയുടെ തന്ത്രപ്രധാനമായ സ്വാധീനവും സൗഹൃദവും ഉറപ്പിക്കുന്നതിൽ ഈ പ്രോജക്റ്റ് വലിയൊരു പങ്കുവഹിക്കുന്നു.

10/03/2026

മുറിച്ചാൽ ചോര വരുന്ന മരത്തിന്റെ
പേര് അറിയാമോ.. 🤔
അറിയുന്നവർ കമന്റ് ചെയ്യുക...

27/02/2026

നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? 2014 വരെ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയിലെ ടോയ്‌ലറ്റുകളിൽ നിന്നും കളക്ട് ചെയ്യുന്ന ഹ്യൂമൻ വേസ്റ്റ് നേരെ ട്രാക്കിലേക്ക് ആയിരുന്നു തള്ളിയിരുന്നത്. ട്രാക്ക് മുറിച്ചുകടക്കുന്ന ആളുകളുടെ കാലിൽ മലം പറ്റുക എന്നത് പണ്ടൊക്കെ സാധാരണമായ കാര്യമായിരുന്നു. എന്നാൽ ഇന്ന്, ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയിലെ 100% കോച്ചുകളിലും ബയോ ടോയ്‌ലറ്റുകൾ സ്ഥാപിച്ചു കഴിഞ്ഞു. ട്രാക്കുകൾ ഇന്ന് വൃത്തിയുള്ളതും ദുർഗന്ധമില്ലാത്തതുമാണ്.

നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? 2014 വരെ ഇന്ത്യയിലെ ഏകദേശം 70% വീടുകളിൽ മാത്രമായിരുന്നു വൈദ്യുതി കണക്ഷൻ ഉണ്ടായിരുന്നത്. ആയിരക്കണക്കിന് ഗ്രാമങ്ങൾ ഇരുട്ടിലായിരുന്നു. എന്നാൽ ഇന്ന്, സൗഭാഗ്യ യോജനയിലൂടെ ഇന്ത്യയിലെ 99% ലധികം വീടുകളിലും വൈദ്യുതി എത്തിക്കഴിഞ്ഞു.

നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? 2014 വരെ ഇന്ത്യയിലെ ഏകദേശം 16.7% ഗ്രാമീണ വീടുകൾക്ക് മാത്രമായിരുന്നു പൈപ്പ് വഴി ശുദ്ധജലം ലഭിച്ചിരുന്നത്. എന്നാൽ ഇന്ന് ജൽ ജീവൻ മിഷനിലൂടെ ഇത് 75 ശതമാനത്തിന് മുകളിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു. കോടിക്കണക്കിന് അമ്മമാരുടെ ദൂരെയുള്ള കിണറുകളിൽ നിന്നോ കുളങ്ങളിൽ നിന്നോ വെള്ളം ചുമന്നുകൊണ്ടുവരുന്ന കഷ്ടപ്പാടിനാണ് ഇതിലൂടെ അന്ത്യമായത്.

നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? 2014 വരെ ഇന്ത്യയിലെ പകുതിയോളം വീടുകളിൽ മാത്രമാണ് പാചകവാതക കണക്ഷൻ ഉണ്ടായിരുന്നത്. ബാക്കിയുള്ളവർ വിറകടുപ്പിൽ നിന്നും വരുന്ന പുക സഹിച്ച് ഭക്ഷണം പാകം ചെയ്യുകയായിരുന്നു. എന്നാൽ ഇന്ന് ഉജ്ജ്വല യോജനയിലൂടെ പാചകവാതക കണക്ഷനുകൾ ഏകദേശം 100 ശതമാനത്തോട് അടുത്തെത്തി നിൽക്കുന്നു.

നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? 2014 വരെ ഇന്ത്യയിലെ 50 ശതമാനത്തോളം ആളുകൾക്ക് ബാങ്ക് അക്കൗണ്ട് പോലുമില്ലായിരുന്നു. എന്നാൽ ഇന്ന് ജൻ ധൻ യോജനയിലൂടെ 50 കോടിയിലധികം പുതിയ ബാങ്ക് അക്കൗണ്ടുകൾ ആരംഭിച്ചു. ഇന്ന് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഡിജിറ്റൽ ട്രാൻസാക്ഷൻ നടക്കുന്നത് ഇന്ത്യയിലാണ്.

നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? 2014 വരെ പ്രതിദിനം ഏകദേശം 12 കിലോമീറ്റർ ദേശീയപാത മാത്രമായിരുന്നു ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിച്ചിരുന്നത്. എന്നാൽ ഇന്ന് അത് പ്രതിദിനം 30 മുതൽ 40 കിലോമീറ്റർ വരെയായി വർദ്ധിച്ചു. ലോകത്തിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ റോഡ് ശൃംഖലയുള്ള രാജ്യമായി ഇന്ത്യ മാറി.

നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? 2014 വരെ ഇന്ത്യയിലെ വെറും 60 ഗ്രാമപഞ്ചായത്തുകളിൽ മാത്രമായിരുന്നു ഒപ്റ്റിക്കൽ ഫൈബർ കണക്ഷൻ ഉണ്ടായിരുന്നത്. എന്നാൽ ഇന്ന് രണ്ട് ലക്ഷത്തിലധികം ഗ്രാമപഞ്ചായത്തുകളിൽ അതിവേഗ ഇന്റർനെറ്റ് സൗകര്യം എത്തിക്കഴിഞ്ഞു. ഡിജിറ്റൽ ഇന്ത്യ ഇന്ന് ഗ്രാമങ്ങളിലുമുണ്ട്.

നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? സ്വാതന്ത്ര്യത്തിന് ശേഷം 2014 വരെ ഇന്ത്യയിൽ ആകെ 74 വിമാനത്താവളങ്ങൾ മാത്രമായിരുന്നു ഉണ്ടായിരുന്നത്. എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ 10 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഈ എണ്ണം 150 കടന്നു. സാധാരണക്കാർക്കും വിമാനയാത്ര സാധ്യമാക്കുന്ന 'ഉഡാൻ' പദ്ധതി രാജ്യത്ത് വലിയ മാറ്റമുണ്ടാക്കി.

നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? 2014 വരെ ഇന്ത്യയിലാകെ വെറും 7 എയിംസ് ആശുപത്രികൾ മാത്രമായിരുന്നു ഉണ്ടായിരുന്നത്. എന്നാൽ ഇന്ന് അത് 22 എണ്ണമായി വർദ്ധിച്ചു. വിദഗ്ധ ചികിത്സയ്ക്കായി ഇന്ന് ഓരോ സംസ്ഥാനങ്ങളിലും ലോകോത്തര സൗകര്യങ്ങൾ ലഭ്യമാണ്.

നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? 2014 വരെ ഇന്ത്യയിൽ ആകെ 16 ഐ.ഐ.ടികളാണ് ഉണ്ടായിരുന്നത്. എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ പത്ത് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഇത് 23 ആയി ഉയർന്നു. ഉന്നത വിദ്യാഭ്യാസ രംഗത്ത് കൂടുതൽ അവസരങ്ങൾ ഇന്ന് രാജ്യത്തെ യുവാക്കൾക്കുണ്ട്.

നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? 2014 വരെ ഇന്ത്യയിൽ 13 ഐ.ഐ.എം (IIM) കൾ മാത്രമാണ് ഉണ്ടായിരുന്നത്. എന്നാൽ ഇന്ന് അത് 21 ആയി വർദ്ധിച്ചു. മാനേജ്‌മെന്റ് വിദ്യാഭ്യാസത്തിനായി മികച്ച സ്ഥാപനങ്ങൾ ഇന്ന് രാജ്യത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിലുണ്ട്.

നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? 2014-ൽ ഇന്ത്യയിൽ ഏകദേശം 51,000 എം.ബി.ബി.എസ് സീറ്റുകൾ മാത്രമായിരുന്നു ഉണ്ടായിരുന്നത്. എന്നാൽ ഇന്ന് അത് 1 ലക്ഷത്തിന് മുകളിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു. ഡോക്ടറാകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന നമ്മുടെ കുട്ടികൾക്ക് ഇന്ന് സ്വന്തം നാട്ടിൽ തന്നെ കൂടുതൽ അവസരങ്ങളുണ്ട്.

നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? 2014 വരെ ഗ്രാമങ്ങളിലെ ആരോഗ്യ സേവനങ്ങൾ വളരെ പരിമിതമായിരുന്നു. എന്നാൽ ഇന്ന് ആയുഷ്മാൻ ഭാരത് ഹെൽത്ത് ആന്റ് വെൽനസ് സെന്ററുകളിലൂടെ 1.6 ലക്ഷത്തിലധികം പ്രാഥമിക ആരോഗ്യ കേന്ദ്രങ്ങൾ നവീകരിക്കപ്പെട്ടു. ഗ്രാമങ്ങളിൽ തന്നെ വിദഗ്ധ പരിശോധനകളും മരുന്നുകളും ഇന്ന് ലഭ്യമാണ്.

നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? 2014 വരെ ഇന്ത്യയിൽ ആകെ 387 മെഡിക്കൽ കോളേജുകൾ മാത്രമായിരുന്നു ഉണ്ടായിരുന്നത്. എന്നാൽ ഇന്ന് അത് 700-ന് മുകളിൽ എത്തിനിൽക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ പത്ത് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഏകദേശം 80 ശതമാനത്തോളം വർദ്ധനവാണ് മെഡിക്കൽ കോളേജുകളുടെ എണ്ണത്തിൽ ഉണ്ടായത്.

നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? 2014 വരെ നിങ്ങളുടെ ചികിത്സാ രേഖകളും റിപ്പോർട്ടുകളും പേപ്പർ രൂപത്തിൽ സൂക്ഷിക്കേണ്ടി വരുമായിരുന്നു. എന്നാൽ ഇന്ന് ആയുഷ്മാൻ ഭാരത് ഡിജിറ്റൽ മിഷനിലൂടെ നിങ്ങളുടെ എല്ലാ ആരോഗ്യ വിവരങ്ങളും ഡിജിറ്റലായി ലഭ്യമാണ്. എവിടെ ചികിത്സ തേടിയാലും നിങ്ങളുടെ മെഡിക്കൽ ഹിസ്റ്ററി നിമിഷനേരം കൊണ്ട് ഡോക്ടർക്ക് അറിയാൻ സാധിക്കും.

ആ പഴയ സുവർണ്ണ കാലഘട്ടത്തിലേക്ക് തിരിച്ചു പോകാൻ നിങ്ങൾക്ക് ആഗ്രഹമുണ്ടോ? 🤗❤️
#മോളിവുഡ്കണക്റ്റ്.

17/02/2026

ഈ ചിത്രങ്ങളിൽ നിങ്ങൾ കാണുന്നത് 1990-കളിൽ മഹാരാഷ്ട്ര സ്റ്റേറ്റ് റോഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് കോർപ്പറേഷൻ (MSRTC) പുറത്തിറക്കിയ 'മഹാരാജ' (Maharaja) എന്ന ലക്ഷ്വറി എയർ കണ്ടീഷൻഡ് ബസുകളാണ്. അന്നത്തെ കാലത്ത് ഇതൊരു വലിയ വിപ്ലവമായിരുന്നു.
ഈ ബസുകളെക്കുറിച്ചുള്ള ചില പ്രധാന വിവരങ്ങൾ താഴെ നൽകുന്നു:
1. പശ്ചാത്തലം
ആരംഭം: 1990-കളുടെ പകുതിയോടെയാണ് MSRTC ഈ ബസുകൾ അവതരിപ്പിച്ചത്.
ലക്ഷ്യം: സാധാരണ എസ്.ടി ബസുകളിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി, ഉയർന്ന യാത്രാസൗകര്യം ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്കായി (പ്രത്യേകിച്ച് മുംബൈ-പൂനെ റൂട്ടിൽ) ആരംഭിച്ച സർവീസാണിത്.
2. ബസിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ
ചേസിസ്: അശോക് ലെയ്‌ലാൻഡ് (Ashok Leyland) ചേസിസുകളിലാണ് ഇവ പ്രധാനമായും നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടത്.
ഡിസൈൻ: അന്നത്തെ കാലത്തെ മറ്റ് ബസുകളെ അപേക്ഷിച്ച് വളരെ വ്യത്യസ്തമായ ഒരു 'ബോക്സി' ഡിസൈനായിരുന്നു ഇതിന്റേത്. വലിയ ഗ്ലാസ് വിൻഡോകളും താഴ്ന്ന ബോഡിയും ഇതിന് ഒരു വിദേശ ബസിന്റെ ലുക്ക് നൽകിയിരുന്നു.
സൗകര്യങ്ങൾ: പൂർണ്ണമായും എയർ കണ്ടീഷൻ ചെയ്ത ബസുകളായിരുന്നു ഇവ. വായുവിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന എയർ സസ്പെൻഷൻ (Air Suspension) ഉള്ളതിനാൽ യാത്ര സുഖകരമായിരുന്നു.
3. എന്തുകൊണ്ട് ഇവ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെട്ടു?
ഇന്നത്തെ 'ശിവ് നേരി' (Shivneri) വോൾവോ ബസുകൾ വരുന്നതിന് മുൻപ് മഹാരാഷ്ട്രയിലെ ഏറ്റവും ആഡംബരമുള്ള പൊതുഗതാഗത ബസുകൾ ഇതായിരുന്നു. മുംബൈ, പൂനെ, കോലാപ്പൂർ തുടങ്ങിയ നഗരങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിച്ചായിരുന്നു ഇവ ഓടിയിരുന്നത്.
4. നിലവിലെ അവസ്ഥ
ചിത്രങ്ങളിൽ കാണുന്നത് പോലെ, കാലപ്പഴക്കം ചെന്നതോടെ ഈ ബസുകൾ സർവീസിൽ നിന്ന് പിൻവലിക്കപ്പെട്ടു. വോൾവോ, സ്കാനിയ തുടങ്ങിയ ആധുനിക ബസുകളുടെ വരവോടെ 'മഹാരാജ' ബസുകൾക്ക് പ്രസക്തി കുറഞ്ഞു. ഇപ്പോൾ ഇവ പല ഡിപ്പോകളിലും സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്ത നിലയിലോ ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട നിലയിലോ ആണ് കാണപ്പെടുന്നത്.

01/02/2026

ധർമജൻ ബോൾഗാട്ടി എന്ന നടനെ കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുമ്പോൾ ശരിക്കും വിഷമം തോന്നും. 'കട്ടപ്പനയിലെ ഋതിക് റോഷൻ' ഒക്കെ ഇറങ്ങിയ സമയത്ത് അദ്ദേഹം എത്ര തിരക്കുള്ള നടനായിരുന്നു എന്ന് നമ്മൾ കണ്ടതാണ്. അന്ന് സിനിമകളിൽ ധർമജൻ ഇല്ലാത്ത ഒരു സീൻ പോലും ആലോചിക്കാൻ പറ്റില്ലായിരുന്നു. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ അദ്ദേഹത്തിന്റെ വാക്കുകൾ കേൾക്കുമ്പോൾ ശരിക്കും സങ്കടം വരും. ജീവിതത്തിൽ പണം എല്ലാവർക്കും ആവശ്യമാണ്, പക്ഷേ താൻ ചോദിക്കുന്ന പ്രതിഫലം കൂടുതലാണെന്ന് പറഞ്ഞ് അവസരങ്ങൾ ഇല്ലാതാകുമോ എന്ന ഭയം ഒരു കലാകാരനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം വലിയൊരു തിരിച്ചടിയാണ്.

സിനിമയിൽ അഭിനയിക്കാൻ ഒരു തുക പറഞ്ഞു കഴിഞ്ഞാൽ ഉടനെ 'ഇവൻ പൈസ കൂടുതൽ ചോദിക്കുന്നു, നമുക്ക് വേറെ ആളെ നോക്കാം' എന്ന് മറ്റുള്ളവർ പറഞ്ഞു തുടങ്ങും. അതുകൊണ്ട് തന്നെ ഇപ്പോൾ പ്രതിഫലത്തെക്കുറിച്ച് വലിയ വാശിയൊന്നും പിടിക്കാതെ, തരുന്ന പണം വാങ്ങിച്ച് തന്റെ ജീവിതം മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാനാണ് അദ്ദേഹം നോക്കുന്നത്. ഒരു വലിയ നടൻ ആയിരുന്നിട്ടും "ഉള്ളത് വാങ്ങിച്ച് അരി മേടിച്ചു പോവുക" എന്ന് അദ്ദേഹം പറയുന്നത് കേൾക്കുമ്പോൾ സാധാരണക്കാരായ നമുക്കൊക്കെ വലിയൊരു വേദനയാണ് തോന്നുന്നത്. സിനിമ എന്നാൽ പുറമെ നിന്ന് കാണുന്ന ഗ്ലാമർ മാത്രമല്ലെന്ന് ഇത്തരം വാക്കുകൾ നമ്മളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു.

മാത്രമല്ല, ഇന്നത്തെ സിനിമയുടെ മാറ്റത്തെക്കുറിച്ചും അദ്ദേഹം വളരെ സത്യസന്ധമായാണ് സംസാരിക്കുന്നത്. ഇന്ന് ഒരു സിനിമ ഹിറ്റാവാൻ പഴയതുപോലെ വലിയ താരങ്ങൾ തന്നെ വേണമെന്നില്ല. സ്ക്രിപ്റ്റ് നല്ലതാണെങ്കിൽ ആര് അഭിനയിച്ചാലും സിനിമ ഓടും. അങ്ങനെയുള്ള ഒരു കാലത്ത് തന്റെ പ്രാധാന്യം കുറയുന്നുണ്ടോ എന്ന ആശങ്ക അദ്ദേഹത്തിനുണ്ടാവാം. ഒരു സാധാരണ മനുഷ്യൻ തന്റെ ജോലിയെയും വരുമാനത്തെയും കുറിച്ച് ആകുലപ്പെടുന്നത് പോലെ തന്നെയാണ് ധർമജനും സംസാരിക്കുന്നത്. ചിരിപ്പിക്കാൻ വേണ്ടി മാത്രം ക്യാമറയ്ക്ക് മുന്നിലെത്തുന്ന ഈ കലാകാരന്മാരുടെ ഉള്ളിലും ഒരുപാട് സങ്കടങ്ങൾ ഉണ്ടെന്ന് ഈ വാക്കുകൾ നമ്മളെ മനസ്സിലാക്കി തരുന്നു. 🥺💔

01/02/2026

വടിയോ, വാളോ, എന്തൊക്കെയോ സമ്മാനങ്ങൾ കൊണ്ട് റോഡിനു നടക്കു വണ്ടി നിർത്തി വീശി..!! വണ്ടി തടയാൻ നോക്കിയതാണ്..!!😂😂

കാർക്കാരന്റെ ഇടിച്ചു തെറിപ്പിച്ചു രണ്ടിനേം പറപ്പിച്ചു..! രണ്ടുപേരും ഹോസ്പിറ്റലിൽ ആണ്..!

എന്തോ പണമിടപാട് ആയി ബന്ധപ്പെട്ട തർക്കം ആണെന്നാണ് നിഗമനം

കോഴിക്കോടാണ് സംഭവം
മദമിളകിയ ആന വന്നപ്പോൾ നെഞ്ചും വിരിച്ച് നിന്നതാ.... അത് കുത്തിയേച്ചും പോയി....🙃 എന്നൊക്കെ പറയും പോലെ 😂😂

അർഹതപ്പെട്ട കിട്ടലാണിത് വളരെ സന്തോഷം തോന്നുന്ന ഒരു ആക്രമണം
വാളെടുത്തവൻ കാറാൽ..!😂🙏🏻

01/02/2026

ജെഫ്രി എപ്‌സ്റ്റീൻ (Jeffrey Epstein) ഫയലുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഇന്ത്യൻ പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദിക്കെതിരെ ഉയർന്നുവരുന്ന പ്രചാരണങ്ങളെക്കുറിച്ച് ചില പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ താഴെ നൽകുന്നു:
1. ഔദ്യോഗിക വിവരങ്ങൾ
അമേരിക്കൻ കോടതി പുറത്തുവിട്ട എപ്‌സ്റ്റീൻ ഫയലുകളിൽ നരേന്ദ്ര മോദിയുടെ പേര് ഉൾപ്പെട്ടിട്ടില്ല. ലോകനേതാക്കൾ, സെലിബ്രിറ്റികൾ, ബിസിനസുകാർ എന്നിവരുടെ പേരുകൾ അടങ്ങിയ പട്ടികയിൽ മോദിയുടെ പേര് ഒരിടത്തും പരാമർശിച്ചിട്ടില്ല എന്നതാണ് വാസ്തവം.
2. പ്രചാരണത്തിന്റെ ഉറവിടം
സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ (പ്രത്യേകിച്ച് X പോലുള്ള പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിൽ) മോദിയുടെ പേര് എപ്‌സ്റ്റീൻ ലിസ്റ്റിലുണ്ടെന്ന തരത്തിൽ പ്രചരിച്ച ചിത്രങ്ങളും വാർത്തകളും വ്യാജമാണ് (Fake). എഡിറ്റ് ചെയ്ത ചിത്രങ്ങളും തെറ്റായ ലിസ്റ്റുകളും ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത്തരം പ്രചാരണങ്ങൾ നടന്നതെന്ന് ഫാക്ട് ചെക്ക് (Fact Check) റിപ്പോർട്ടുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു.
3. വസ്തുത
ജെഫ്രി എപ്‌സ്റ്റീൻ കേസ് പ്രധാനമായും അമേരിക്കയിലെയും യൂറോപ്പിലെയും പ്രമുഖരുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്. ഈ കേസിൽ മോദിക്കോ അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഓഫീസിനോ ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള പങ്കുണ്ടെന്ന് തെളിയിക്കുന്ന ഒരു രേഖയും നിലവിലില്ല.
ചുരുക്കത്തിൽ, ഈ ആരോപണങ്ങൾക്ക് യാതൊരുവിധ അടിസ്ഥാനവുമില്ല. രാഷ്ട്രീയ ലക്ഷ്യങ്ങളോടെ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ട വ്യാജ വാർത്തകളാണിതെന്ന് വ്യക്തമാണ്.

31/01/2026

"അമ്മയോട് സംസാരിക്കണം" എന്നാണ് റോയ് അവസാനമായി പറഞ്ഞത്...
"ബിഗ് ട്രബിൾ" എന്ന മെസ്സേജാണ് അവസാനമായി സഹോദരന് അയച്ചത്...
ആദായ നികുതി ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ സമ്മർദ്ദം താങ്ങാനാവാതെയാണ് റോയ് ജീവനൊടുക്കിയത്...

കേൾക്കുമ്പോൾ ഒരു സഹതാപമൊക്കെ തോന്നും...
പക്ഷേ കാര്യങ്ങൾ അത്ര നിസ്സാരമാണോ ?

സോഷ്യൽ മീഡിയയിലെ നിറസാന്നിധ്യമായ റോയ്‌യുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കോണ്ഫിഡന്റ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ കോർപ്പറേറ്റ് ഓഫിസിൽ കഴിഞ്ഞ മൂന്നുമാസങ്ങളായി CCTV എന്തുകൊണ്ടാണ് വർക്ക് ചെയ്യാതിരുന്നത് ?

സ്റ്റാമ്പ് ശേഖരിക്കുക...
പുസ്തകം ശേഖരിക്കുക...
എന്നതൊക്കെയാണ് ഒരു സാധാരണ മനുഷ്യന്റെ ഹോബ്ബികൾ...
പക്ഷേ, റോയ്‌യുടെ ഹോബി കോടികൾ വിലമതിക്കുന്ന കാറുകൾ ശേഖരിക്കുക എന്നതായിരുന്നു...
ഒരു രൂപ കടമില്ല...
സ്വന്തമായി വിമാനം വരെയുണ്ട്...
പ്രായം കേവലം 56 വയസ്സ് മാത്രം...

സ്ലോവാക്യൻ റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ കേരളം കർണ്ണാടക ഓണററി കോൺസൽ ജെനെറൽ ആയിരുന്നത്രേ റോയ്...
ഡിപ്ലോമാറ്റിക്ക് പരിരക്ഷ, ഡിപ്ലോമാറ്റിക്ക് പാസ്സ്‌പോർട്ട് ഒക്കെയുണ്ടെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു...
റോയ്‌ക്കെതിരേ അറസ്റ്റ് ഉൾപ്പടെയുള്ള നിയമ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാൻ സ്ലോവാക്യൻ റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ അനുവാദം വേണമെന്നും കേൾക്കുന്നു...
ഇന്ത്യയിലെ സ്ലോവാക്യൻ റിപ്പബ്ലിക്ക് കോൺസുലേറ്റ് പ്രവർത്തിച്ചിരിക്കുന്നത് റോയ്‌യുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കോൺഫിഡന്റ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ കോർപ്പറേറ്റ് ഓഫിസിൽ ആയിരുന്നത്രേ...

ഭാരതത്തിലെ രണ്ടു സംസ്ഥാനങ്ങൾക്ക് ഇങ്ങനെ മറ്റൊരു രാജ്യത്തെ കോൺസൽ ജെനെറലായി ഒരാളെ നിയമിക്കാൻ അവകാശമുണ്ടോ ?
കേരളത്തിലെ ഏത് സർക്കാരാണ് അതിനുള്ള അനുമതി കൊടുത്തത് ?
ഭാരത സർക്കാറിന്റെ അനുമതി ആവശ്യമില്ലേ ?
എന്തൊക്കെയായിരുന്നു ആ പദവിയിൽ റോയ്‌യുടെ ചുമതലകൾ ?
കള്ളക്കടത്തിനും, മയക്കുമരുന്ന് വ്യാപാരത്തിനുമൊക്കെ കുപ്രസിദ്ധമായ സ്ലോവാക്യൻ റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ കോൺസൽ ജെനെറലെന്ന നിലയിൽ ഡിപ്ലോമാറ്റിക് ചാനലിലൂടെയുള്ള യാത്രകളിൽ എന്തൊക്കെ രാജ്യവിരുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങളാണ് റോയ് ചെയ്തത് ?

ആരൊക്കെയായിരുന്നു റോയ്‌യുടെ ബിനാമികൾ ?
സിനിമാക്കാർ, രാഷ്ട്രീയക്കാർ ?

ആദായ വകുപ്പ് മാസങ്ങളായി ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടും തുറന്നു കൊടുക്കാത്ത റോയ്‌യുടെ ഓഫിസ് മുറികളിൽ എന്താണുള്ളത് ?
എന്തുകൊണ്ടാണ് മാസങ്ങളായി അവിടുത്തെ CCTV കൾ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കിയത് ?

"ബിഗ് ട്രബിൾ" എന്ന് സഹോദരന് അവസാനമായി റോയ് അയച്ച സന്ദേശം എന്ത് ട്രബിളിനെപ്പറ്റി ആയിരുന്നു ?
എന്തുകൊണ്ടായിരിക്കും അദ്ദേഹത്തിന്റെ കൂട്ടുകക്ഷികൾ ഇപ്പോൾ നിശ്ശബ്ദരായിരിക്കുന്നത് ?

ഒരു മാനേജ്‌മെന്റ് കൺസൾട്ടന്റ്റ് എന്ന നിലയിലും, ലീഡർഷിപ്പ് കോച്ച് എന്ന നിലയിലും കേരളത്തിലെ വലുതും ചെറുതുമായ ഒട്ടനവധി സ്ഥാപനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെടുന്ന എനിക്ക് നിസംശയം പറയാൻ പറ്റും...
ഈ നാട്ടിൽ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നത് സാധാരണക്കാരാണ്....
സാധാരണക്കാരുടെ സ്ഥാപനങ്ങളിലാണ്...

നന്മ മരങ്ങളും, വൻതോക്കുകളും നിയമങ്ങൾക്ക് പുല്ലുവിലയാണ് കൊടുക്കുന്നത്...
നാടുനീളെ നടന്നു ചാരിറ്റി പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെയ്യുന്ന പലരും സ്വന്തം സ്ഥാപനങ്ങളിലെ ജീവനക്കാർക്ക്, നിയമപ്രകാരമുള്ള മിനിമം സാലറിയും, ബോണസും, പ്രസവ ആനുകൂല്യങ്ങളും പോലും കൊടുക്കാറില്ല എന്നതാണ് സത്യം...
"അതൊന്നും വേണ്ട... എന്തെങ്കിലും പ്രശ്‌നമുണ്ടായാൽ ഞങ്ങൾ നോക്കിക്കൊള്ളാം..." എന്ന് എന്നോട് പറഞ്ഞിട്ടുള്ള സ്ഥാപനങ്ങൾ പലതുമുണ്ട്.....

നിയമങ്ങൾ എല്ലാവര്ക്കും ഒരുപോലെയാവണം...
രാജ്യത്തിനു കൊടുക്കാനുള്ള ടാക്സ് കൃത്യമായി കൊടുക്കണം...
രാജ്യവിരുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെയ്യുന്നവരെ നിയമത്തിനു മുന്നിൽ കൊണ്ടുവരണം...

മരണം ആരെയും വിശുദ്ധരാക്കുന്നില്ല, ആത്മഹത്യയും...
സത്യങ്ങൾ പുറത്തുവരണം...
കപട വിഗ്രഹങ്ങൾ ഉടഞ്ഞുവീഴണം...

ക്രെഡിറ്റ്‌ : ഒറിജിനൽ ക്രീയേറ്റർ.

31/01/2026

കാറ് കണ്ട് കൊതിച്ചുനിന്ന 13 കാരനെ ആട്ടി ഇറക്കി വിട്ടപ്പോൾ 36 ആം വയസിൽ അവൻ സ്വന്തമാക്കിയത് സ്വന്തമായി വിമാനം അതും ഒരു രൂപ പോലും കടം വാങ്ങാതെ , കോൺഫിഡന്റ് ഗ്രൂപ്പ് ഉടമ സിജെ റോയ് യുടെ ജീവിതം 😥

കോൺഫിഡന്റ് ഗ്രൂപ്പ് ഉടമ സി ജെ റോയ് യുടെ ആത്മഹത്യ ഏവരെയും ഞെട്ടിച്ചിരിക്കുകയാണ് . ബിസിനസ് രംഗത്തും റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് മേഖലകളിലും അതികായനായിരുന്ന സമ്പന്നതയുടെ കൊടുമുടിയിൽ നിൽക്കുമ്പോഴും സാദാരണക്കാരനെ പോലെ പെരുമാറുന്ന റോയ് യുടെ മരണത്തിന്റെ ഞെട്ടലിലാണ് ഏവരും . 12 ആം വയസിൽ അമ്മയുടെ കൊച്ച് അക്കൗണ്ടന്റായി തുടങ്ങിയായിരുന്നു റോയ് ബിസിനസ്സിന്റെ ബാലപാഠങ്ങൾ പഠിച്ചു തുടങ്ങിയത് . പിന്നീട് മെക്കാനിക്കൽ എൻജിനീയറായി ജോലി ചെയ്യുമ്പോഴും ബിസിനസ് ആയിരുന്നു റോയ് യുടെ മനസ്സിൽ . ഒടുവിൽ ജോലി രാജി വെച്ച് അദ്ദേഹം ബിസിനെസ്സിലേക്ക് ഇറങ്ങുകയും ചെയ്തു . പിന്നീട് കോടിശ്വരനായ കോൺഫിഡന്റ് ഗ്രൂപ്പ് ഉടമയായി മാറിയത് അദ്ദേഹത്തിന്റെ പരിശ്രമവും കഴിവും കൊണ്ട് മാത്രമാണ് .

ചെറുപ്പം മുതലേ കാറുകളെ ഏറെ സ്നേഹിച്ചിരുന്ന റോയ് 13 ആം വയസിലാണ് ആദ്യ അവഗണനയും പരിഹാസവും കാറിന്റെ പേരിൽ നേരിട്ടത് . ഒരിക്കൽ സിപ്പാനി മോട്ടേഴ്സ് ന്റെ കാറായ ഡോൾഫിൻ നോക്കിയപ്പോൾ അന്ന് സെയിൽസ് മാൻ വന്നു റോയ് യോട് ഇറങ്ങി പോവാനും ഇതൊന്നും നിന്നെക്കൊണ്ട് വാങ്ങാൻ കഴിയില്ല എന്നും അപമാനിച്ചു . എന്നാൽ ആ ഒരു വാശി സി ജെ റോയ് യെ എത്തിച്ചത് വലിയ നിലയിലായിരുന്നു .

ലോകത്തിലെ മുൻനിര കാറുകൾ വരെ റോയ് യുടെ ഗാരേജിൽ എത്തി . 36 ആം വയസിൽ ഒരു രൂപ പോലും കടം വാങ്ങാതെ വിമാനവും സ്വന്തമാക്കി . ജീവിതത്തിൽ ഉയർച്ചയുടെ പടികൾ കയറിപോകുമ്പോഴും പാവപ്പെട്ടവരെയും നിർധരരെയും കയ്യഴിഞ്ഞു റോയ് സഹായിച്ചിരുന്നു . ആദായ നികുതി വകുപ്പിന്റെ റൈഡ് ന് ഇടെ സ്വയം മരിക്കുകയായിരുന്നു . എന്തിന് ഇത് ചെയ്തു എന്നാണ് ഏവരും ചോദിക്കുന്നത് ..

V B The Dude

14/07/2026

24/06/2026

10/03/2026

27/02/2026

17/02/2026

01/02/2026

01/02/2026

01/02/2026

31/01/2026

31/01/2026

Address

Website

Alerts

Contact The Establishment

Shortcuts

Share

Category

Listing takedown request