Ganz gyárak és Ganz-MÁVAG

Ganz gyárak és Ganz-MÁVAG Ganz Villamossági Művek és Ganz MÁVAG emlékoldal🏭
minden egyéb GANZ gyártmányban érdekeltek vagyunk aztán jött a rendszerváltás, vele a mi ítéletünk.

Mo talán legnagyobb egykori iparágának jeles képviselői voltunk. milliók voltak nekünk hálásak, munkát adtunk, ezáltal ételt is az asztalokra. aztán a lehető legborzalmasabb dolog; az emberek elkezdték szelektálni és átalakítani a történelmet. odafenn eldöntötték, hogy mi a fontos, és mi nem...ezzel kezdődött tehát a bukásunk.

-------------------------------------------------------------------

A

Belügyminisztérium "jóvoltából" műemlék jellegünket a 2014-es év elején elvesztettük, bennünket a földdel egyenlővé akarnak tenni, helyünkre pedig sok füvet és mélygarázst szánnak. Természetes volt tehát köreinkben a felháborodás, hiszen állítólag a történelem egy szeletkéje vagyunk, annak ellenére, hogy garázsnak használnak (engem legalábbis) valamint hogy az "utcai művészek" bizony elrondítottak eléggé. teremtőm és kiötlőm, mélyen tisztelt Ganz Ábrahám úr pedig forog a sírjában már egy jó ideje.

08/04/2026

1973. Bp., Ganz Műszer Művek EKM gyára, Üllői út 200.

helyreállt a lelki békém, most hogy tudom, a tolópad rendesen működik, és használva is van.az urat, aki vezette, innen i...
27/03/2026

helyreállt a lelki békém, most hogy tudom, a tolópad rendesen működik, és használva is van.
az urat, aki vezette, innen is üdvözlöm. remélem, még találkozunk. 👋

nem fogok kertelni, iszonyatosan dühít, hogy egy huszonéves picsa veszi meg "csak" 3 milliárdért a telket, és vet véget ...
04/03/2026

nem fogok kertelni, iszonyatosan dühít, hogy egy huszonéves picsa veszi meg "csak" 3 milliárdért a telket, és vet véget 100+ évnyi történelemnek, ami magyar szempontból igen fontos volt. van beleszólásunk? ja hogy nincs!
azt sem tudom, mi a franc baja van annak a kövér narancs disznónak a Ganz-hagyatékkal, és a Ganz történelmével (beleértve azt a szerencsétlen öntödei múzeumot is), meg úgy az elmúlt 40 évvel. része a magyarságnak? abszolút. akkor nem kéne megváltoztatni és végképp eltörölni, mint ahogy azt teszik 14+ éve.
Ráday forog a sírjában.

talán, esetleg megérett a világ a pusztulásra.
nincs tisztelet, nincs megbecsülés, nincs empátia. minek így élni?

Friss hírek Magyarországról és a nagyvilágból, sport, technika, szórakozás, tudomány, kultúra. Az ORIGO a legfrissebb hazai és nemzetközi hírekkel szolgál olvasói számára.

01/03/2026
25/01/2026

A régi Élmunkás tér, ami volt Ferdinánd tér is, a mai nevén Lehel tér volt idő, amikor csak Hómunkás térként emlegettük.

Ez egykoron a MÁV épülete is volt, főleg lakások voltak benne. Volt ott egy hivatal, az utcai fronton a földszinten egy étteremnek nevezett (fő étele a babgulyás volt) kocsma üzemelt, és még akkor ki volt írva "Egyenruhásoknak tiltott hely", képzelhetitek. A Lehel piac felső tízezre itt találkozott, beszélték meg üzleti dolgaikat.

(*) Ferdinánd térnek 1951-ig hívták, onnantól kezdve Élmunkás tér volt a rendszerváltásig. A templom előtt látható kis teret néhány éve Szent Margit térre keresztelték, így utalva a templom névadójára.

BKV1064_Ln_33_AvD

Forrás: Gábor Dudás

25/01/2026

Kis Rókus utca, a Ganz gyár csarnoka (később kiállítóközpont), generátorok összeszerelése, 1922, MFM/diagyűjtemény/95160fortepan.

25/01/2026

Szécsey István bejegyzése. Köszönjük szépen!
A kilencvenes években, a Ganz-Hunslet gyári életünk része volt a céges Ikarus 211-es autóbuszunkkal történő hétvégi, főleg egy-, néha kétnapos országjáró kirándulások sora. Szuper volt a résztvevő csapat, de a csúcs a kirándulásokat megszervező kollégánk, Sipos István úr volt. Bár a napi munkájától messze állt, az idegenvezetői feladatot is profi módon látta el. Nem volt olyan része kis hazánknak, amelynek a történetét ne tudta volna fejből elmondani. A családias hangulatú kirándulások része volt, hogy az IFA-motoros buszunk néha-néha bizony okozott "meglepetéseket", de ezeket a műszaki életben járatos kollégák mindig könnyen elhárították. A járművet 1995. márciusban Tar község határában fényképeztem, várakozva a mátrai dombok leküzdésére. Kimondható, hogy Sipos "idegenvezetőnk" egy életre megszerettette a résztvevőkkel hazánk sok szép vidékét. Kár, hogy már nincs közöttünk!

25/01/2026

Ultrahangos sínvizsgáló mérővonat, maláj KTMB Ganz-MÁVAG-Ikarus sínbuszok, M62 238 és M62 077 dízel-villamos mozdonyok, V43 1266 villamos mozdony Budapest-Józsefváros pályaudvaron 1984-ben (fotó: Nagy Imre, Maga Molnár gyűjt.)

Ultrasonic Measuring Train, Malaysian KTMB Ganz-MÁVAG-Ikarus railbuses, M62 238 and M62 077 diesel-electric locomotives, V43 1266 electric locomotive at Budapest-Józsefváros station in 1984
(KTMB: Keretapi Tanah Melayu Berhad / Maláj Állami Vasutak Elővárosi Vasútja / Commuter Railway of the State Railways of Malaysia)

Cím

Margit Krt 85-87
Budapest
1026

Weboldal

Értesítések

Ha szeretnél elsőként tudomást szerezni Ganz gyárak és Ganz-MÁVAG új bejegyzéseiről és akcióiról, kérjük, engedélyezd, hogy e-mailen keresztül értesítsünk. E-mail címed máshol nem kerül felhasználásra, valamint bármikor leiratkozhatsz levelezési listánkról.

Parancsikonok

Megosztás