KB engineering

12/05/2026

10/05/2026

10/05/2026

18/04/2026

Prototype EMA – Développement moteur

Réception d’un prototype équipé d’un moteur de Suzuki GSX-R1000 avec un fonctionnement instable et des performances incohérentes.

Après une r***e complète du moteur, le développement s’est orienté autour d’une contrainte forte : respecter le niveau sonore au sonomètre tout en conservant un niveau de performance élevé.

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🔧 Travail réalisé
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• Analyse complète du fonctionnement moteur
• Révision générale et contrôles
• Vidange et remise à niveau des périphériques

• Développement admission
→ Travail approfondi sur la boîte à air
→ Optimisation du volume et de l’accord acoustique
→ Déplacement volontaire du couple vers le haut du régime
→ Développement du volume par ingénierie + prototypage en impression 3D

• Développement échappement
→ Optimisation du poids
→ Amélioration de l’efficacité de balayage
→ Respect strict des contraintes acoustiques

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📊 Résultat
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→ 208 ch mesurés
→ Fonctionnement stabilisé
→ Plage d’utilisation orientée haut régime

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⚙️ Approche
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Projet mené sous contraintes réelles (bruit / performance), avec un travail déterminant sur l’accord acoustique admission / échappement.

Compromis assumé : légère perte de couple à mi-régime pour maximiser l’efficacité et la puissance à haut régime, avec un développement rapide et précis du volume de boîte à air grâce à l’ingénierie et à l’impression 3D.

12/02/2026

🏁 Nissan 370Z Nismo au garage – Préparation piste & fiabilisation

Aujourd’hui, passage d’une 370Z Nismo pour un travail de conseil orienté usage circuit.

Objectif : fiabiliser avant d’augmenter le rythme.

🔧 Points abordés :

• 🔁 Déplacement du récepteur d’embrayage
Sur les sessions intensives, la température dans la cloche peut devenir critique.
Le déplacement du CSC (concentric slave cylinder) vers un système externe permet :
– une meilleure gestion thermique
– une maintenance simplifiée
– une fiabilité accrue en roulage prolongé

• 🌡 Ajout d’un radiateur d’huile moteur
Indispensable dès que l’on enchaîne les relais.
Stabilisation des températures, protection du film d’huile, et constance des performances.

Sur piste, la puissance ne suffit pas.
La régularité et la fiabilité font la différence.

Chaque détail compte.
La performance se construit avant même de prendre la piste.

06/02/2026

🔧 Audi RS4 B7 – Problème d’airbag résolu

Passage au garage d’une RS4 B7 pour un défaut airbag persistant au tableau de bord.
Après un diagnostic complet, le problème a été identifié puis corrigé, avec contrôle du système pour garantir un fonctionnement conforme et sécurisé.

✔️ Suppression du défaut
✔️ Vérification du faisceau et des éléments concernés
✔️ Voyant airbag éteint, système opérationnel

Un rappel utile : un voyant airbag allumé n’est jamais anodin. Au-delà du contrôle technique, c’est avant tout une question de sécurité.

Merci au propriétaire pour sa confiance 👍
Toujours un plaisir d’intervenir sur des projets de ce niveau.

05/02/2026

🔧 Mercedes 190 – Configuration compresseur | Contrôle et validation

Le propriétaire est passé au garage pour un contrôle du véhicule.
À cette occasion, un passage au banc a été effectué afin de valider le bon fonctionnement de l’ensemble.

✔️ Analyse et validation de la cartographie MaxxECU
✔️ Contrôle des avances à l’allumage
✔️ Vérification des paramètres moteur sous charge
✔️ Fonctionnement global conforme

Le propriétaire a réalisé un bon travail
Le projet est propre, cohérent et atypique, exactement le type de configuration que KB Engineering apprécie et soutient.

📊 Banc de puissance – Diagnostic – Gestion moteur

16/12/2025

Après 9 mois de travail, entre restauration, remise en route moteur et reprise complète de l’environnement, la voiture est de nouveau fonctionnelle.

Avant de rentrer dans le détail du projet :
➡️ À votre avis, de quel modèle s’agit-il ?

12/11/2025

Salut à toi! Aujourd'hui on te présente l’échappement TWINLOOP 🚀🇯🇵Code -5% FullJDMhttps://spmufflers.com.au/?srsltid=AfmBOooXvePPxAsjkmQ3I94OnCpnGzZwFhO15...