Club Bultaco

14/07/2026

BULTACO METRALLA 250: El Cohete de Carretera 🚀🇪🇸

​¿Sabías que en los años 60 España fabricó la moto de 250cc de serie más rápida del mundo? 🏁

​Hablamos de la legendaria Bultaco Metralla 250, apodada internacionalmente como "The Road Rocket".

​¿Por qué es un mito? 👇

​Velocidad de infarto: Superaba los 160 km/h, una auténtica locura para una dos y medio de calle en aquella época.

​Peso pluma: Solo 115 kg de peso, lo que la convertía en un auténtico juguete en las curvas.

​Corazón salvaje: Un motor monocilíndrico de 2 tiempos de 250cc y cambio de 5 velocidades que entregaba pura adrenalina.

​Ganadora en el Tourist Trophy de la Isla de Man en 1967, la Metralla demostró al mundo entero que el ingenio español y la ligereza podían batir a cualquiera. 🏆

​Una joya de colección con el sello del pulgar levantado 👍.

​¿Algún amante de los 2 tiempos por aquí? ¡Te leemos en comentarios! 👇

​ 2Stroke MadeInSpain

02/07/2026

La piscina de nuestro socio Carlus en Ibiza 😍

26/06/2026

Desde el Club Bultaco lamentamos comunicar el fallecimiento de Don Ricardo Quintanilla, una auténtica leyenda de nuestro motociclismo y uno de los pioneros que vio nacer y crecer este sueño que hoy nos une.

​Ricardo no fue solo un piloto; fue parte del "núcleo duro" original de la marca. Cuando Don Paco Bultó fundó la compañía en 1958, confió en él para formar parte de la mítica "Escudería Dos Tiempos", el primer equipo oficial de competición de Bultaco, al lado de grandes nombres como John Grace, Marcel Cama y Paco González. Fue, además, uno de los primeros pilotos nacionales en puntuar y competir de forma regular en el Campeonato del Mundo de Motociclismo con los colores de la marca.

​Si hay una imagen grabada en la retina de los bultaquistas, es la de Ricardo Quintanilla acoplado sobre la mítica Bultaco Cazarécords en el circuito francés de Montlhéry en 1960. Allí, junto a sus compañeros de equipo, grabó el nombre de Bultaco con letras de oro en la historia internacional al batir 5 récords mundiales de velocidad en las categorías de 12 y 24 horas con un prototipo de 175 cc.

​Tras colgar el mono de competición, su pasión por las dos ruedas nunca se apagó. Se convirtió en un referente técnico y en 1968 fundó RQ, una empresa mítica dedicada a la fabricación de recambios y accesorios de alta calidad que ha mantenido vivas a miles de motocicletas clásicas y de trial durante generaciones. Su taller en Dosrius siempre fue un templo de conocimiento y amor por Bultaco.

​Hoy nos deja un piloto brillante, un probador incansable y un guardián de nuestra historia. Pero, sobre todo, nos deja un bultaquista de corazón.

​Nuestro más sincero pésame a su familia, amigos y a toda la familia RQ. Su recuerdo seguirá rodando con fuerza cada vez que una Bultaco arranque.

14/06/2026

El 13 de junio una delegación del club Bultaco visito la Virgen de la Moreneta en Montserrat, con la presencia de Ignacio Bulto, Oriol Puig Bultó y toda la familia Bultaquera con una ruta de 50 motos de unos 90km

Os esperamos el año que viene!

12/06/2026

01/06/2026

ClUB BULTACO 13 de junio de 2026

El Club Bultaco os invita a participar en una ruta a Montserrat el próximo 13 de junio, una jornada muy especial en la que rendiremos homenaje a la marca y celebraremos el 36º aniversario del Club.

Contaremos además con la presencia del piloto Oriol Puig Bultó, que nos acompañará durante el evento.

Parte de los fondos recaudados se destinarán al Instituto Guttmann, contribuyendo a su labor en salud cerebral y neurorrehabilitación.

📍 Punto de encuentro
Nos reuniremos en el restaurante Masia Can Font 🕖 De 7:00 a 8:00 h
Allí se podrán dejar los vehículos de transporte si fuera necesario. En este mismo restaurante se realizará la comida al finalizar la ruta.
📲 Inscripciones

📞 Teléfono / WhatsApp: 628 121 173

Datos necesarios:

• Nombre y apellidos 

• Matrícula del vehículo 

• Entrada a la Virgen de Montserrat (Sí / No) 

• Teléfono de contacto

29/05/2026

¡BULTACO EN TODO EL MUNDO! 🌍

​¿Sabías que hubo una época en la que el pulgar rampante de Bultaco dominaba las carreteras, desiertos y circuitos de los cinco continentes? 🗺️🏍️

​Hoy queremos compartir con vosotros este impresionante mapa histórico que demuestra la enorme dimensión internacional que alcanzó nuestra querida marca durante sus poco más de 20 años de vida (1958-1983). Don Paco Bultó no solo fundó una fábrica de motos; creó un fenómeno global.

​🚀 La conquista de los mercados internacionales:

Desde su sede en San Adrián de Besós, Bultaco expandió sus fronteras de una forma asombrosa. Aunque en este mapa podéis ver chinchetas en rincones de todo el planeta (desde Europa hasta Asia y África), sus dos grandes bastiones fuera de España fueron, sin duda:

🇺🇸 Estados Unidos: El mercado norteamericano se enamoró locamente de modelos como la Pursang o la Matador. EE. UU. se convirtió en el principal destino de las exportaciones, llegando a absorber una parte masiva de la producción para el motociclismo off-road.

🇦🇺 Australia: En la otra punta del mundo, las Bultaco se convirtieron en herramientas y máquinas de competición indispensables gracias a su dureza y fiabilidad en terrenos extremos.

​🇧🇪 Tampoco nos podemos olvidar de la Europa competitiva; países como Bélgica, con una enorme tradición de motocross, igualmente Inglaterra Francia Italia Holanda, Suecia, adoptaron en masa el espíritu bultaquista.

​📈 El Momento Cumbre (1972 - 1974):

El verdadero "bum" de la exportación se vivió a principios de los años 70. Entre 1972 y 1974, Bultaco alcanzó su cénit de producción y ventas internacionales. Las cadenas de montaje trabajaban a destajo y la demanda exterior superaba con creces el mercado nacional. ¡Éramos una potencia mundial sobre dos ruedas!

24/05/2026

24/05/2026

6 socios del Club Bultaco participaron en la Rider 500 por las carreteras valencianas y del Maestrazgo. Todo ello sobre Bultacos GTS 250 de la década de 1970