Bebauungsplan von Victor Dietel

08/06/2026

Geschafft! Unser treuer S211 läuft wieder! 🛠️🚜

Erinnert ihr euch noch an meinen Bericht über den drohenden Motorschaden beim Bebauungsplan von Victor Dietel? Der Motor von unserem Mercedes E200 sprang keinen Mucks mehr an. Diagnose: Steuerkette.

Dabei hat dieses Auto eine ganz besondere Bedeutung für uns: Seit 2022 fahren wir mit dem Kombi unermüdlich den Erdaushub weg. Als das Ganze losging, gab es unsere Einfahrt noch gar nicht! Erst durch den permanenten Abtrag des Hanges entsteht nun nach und nach der Platz hinter der Einfahrt. Unser E200 hat hier also echte Schwerstarbeit geleistet.

Anstatt den treuen Begleiter nach all dem Einsatz abzuschreiben, habe ich es selbst in die Hand genommen. Ich habe die Ärmel hochgekrempelt und das Projekt „Einfahrten-Werkstatt“ genau dort gestartet, wo er uns immer geholfen hat.

Nach rund drei Tagen intensiver Schrauberei, etwas Schweiß und viel Geduld ist es vollbracht:

✅ Steuerkette getauscht
✅ Neuer Kettenspanner verbaut
✅ Frischer Dichtungssatz eingesetzt
✅ Zwei neue Nockenwellensensoren montiert

Das Ergebnis? Der Schlüssel wurde umgedreht, der Motor sprang sofort an und läuft jetzt wieder absolut butterweich und ohne Probleme! 😍

Ein riesiges Projekt direkt vor der Haustür, aber der Aufwand hat sich definitiv gelohnt. Der S211 bleibt auf der Straße und ist bereit für die nächsten Aufgaben!

Grüße,
Alexander Babel 👋

06/06/2026

Am 19. April 2026 fand im Haus von Istvan Sky das allerletzte Gedenkkonzert statt. Es war ein Abschied für immer von diesem magischen Ort: Das Haus wird nun von der Familie umgebaut, ein eigenes Projekt entsteht dort und der Zutritt bleibt den Fans in Zukunft verwehrt. 💔

In Napfényszentély haben wir einen Brett vom Boden der Terasse abgeschraubt und holten drei Kätzchen raus. Diese waren ca. 4 Wochen jung. Wir nahmen alle mit nach Greiz. Die Katzenmutter Cirmos musste natürlich zuhause in Ungern bleiben. Jetzt sind die Kätzchen demnach ca. 9 Wochen jung. ❤️

Es sind somit ganz besondere Kätzchen. Wir würden eines der Tiere abgeben. Falls jemand ernsthanft Interesse haben sollte, so bitte ich um eine Nachricht.🦋

28/05/2026

Unser Baustellenfahrzeug hat ein Motorschaden bzw. ein Defekt. Nach dem Abliefern des Erdaushubes in Dölau sprang der Motor nicht an. Der Motor stotterte und ging aus. Ich konnte das Auto im Tal auf dem Parkplatz in Dölau abstellen und lief 4km zu Fuß nach Hause.

Die letzten Tage hatten wir die Fehlersuche gemacht und liefen immer wieder zum Auto.

Unser Bestreben war und ist mit kleinstem finanziellen Einsatz den Überblick zu verschaffen. Natürlich prüfte ich zuerst die einfachsten und banalsten Szenarien. Benzinpumpe oder irgendeine Sicherung waren nicht kaputt.

Beim Auslesen des allgemeinen Fehlerspeichers stellten sich keine Fehler aus. Dann habe ich das Motorsteuergerät ausgelesen:

Code: 200B-001
B6/4 Hall-Geber Einlass Nockenwelle, links
Kein Signal (P0340)

Code: 200B-008
B6/7 Hall-Geber Auslass Nockenwelle, rechts
Signal unplausibel (P0366)

Das bedeutet, dass zuerst die Steuerzeiten und die Steuerkette kontrolliert werden müssen. Dazu muss die Ventilabdeckung und Luftstromkanal abgebaut werden. Also ist so ein Eingriff nicht auf einem Parkplatz möglich bzw. das Abschleppen danach wäre gänzlich unmöglich.

Wir haben uns entschieden das Fahrzeug in die Obere Silberstraße abzuschleppen. Vielen herzlichen Dank an Enrico dafür!

Beim Ziehen des Fahrzeuges aufs Grundstück mussten wir die Straße blockieren. Das Verkehr staute sich natürlich. Die einen Autofahrer haben geschimpft, einige wenige sind ausgestiegen und halfen bzw. schoben an. Ich zog das Fahrzeg mit dem LKW Gurt und Ratsche, angeseilt an dem Gabelstapler. Klar, das Fahrzeug musste bergauf und zusätzlich die Bordsteinkante überwinden. Als ein Rad auf dem Bordstein war, klappte es auch mit dem Anschieben.

Vielen hezlichen Dank an die Helfer und das Mitgefühl!

Das Fahrzeug ist aus dem Jahr 2003 und hat ca. 500 tausend Kilometer Laufleistung. Zeitwert höchstens 1000€. Es versteht sich von selbst, dass die Reparatur sinnvoll maximal 200€ betragen darf. Alleine die beiden Nockenwellensensoren kosten ca. 40€. Ein Sensor hat Öl in Kontakten und ist somit am Absterben.

Nun zu der Reparatur kopiere ich die Passagen der KI:

Die Kosten für den Wechsel des Steuerkettensatzes und der Nockenwellenräder (Nockenwellenversteller) bei Ihrem Fahrzeug liegen im Durchschnitt zwischen 1.200 und 2.500 Euro.

Hinter der Fahrgestellnummer WDB2112421 verbirgt sich eine Mercedes-Benz E-Klasse (S211 Kombi) mit dem 1,8-Liter-Vierzylinder-Kompressormotor (M271). Dieser Motor ist bekannt für anfällige Steuerketten und verschleißende Zähne an den Nockenwellenrädern.

Die Gesamtkosten setzen sich wie folgt zusammen:

Materialkosten (ca. 400 – 900 Euro): Ein kompletter Steuerkettensatz inkl. Kettenspanner, Gleitschienen und Dichtungen kostet im freien Handel etwa 150 bis 300 Euro. Die beiden Nockenwellenversteller (Einlass und Auslass) schlagen im Zubehör mit jeweils ca. 150 bis 300 Euro zu Buche (Originalteile von Mercedes-Benz sind deutlich teurer).

Arbeitslohn (ca. 700 – 1.600 Euro): Der Austausch ist zeitintensiv und dauert je nach Werkstatt und Zugänglichkeit etwa 5 bis 8 Arbeitsstunden.

17/05/2026

🌟 Ein bleibender Ort für Istvan Sky: Jede kleine Spende ist eine große Stimme für das Istvandukt! 🌟

Liebe Freunde, Nachbarn und Wegbegleiter von Istvan Sky,

wir stehen an einem emotionalen Wendepunkt. Am 19. April fand im Haus von Istvan das allerletzte Gedenkkonzert statt. Es war ein Abschied für immer von diesem magischen Ort: Das Haus wird nun von der Familie umgebaut, ein eigenes Projekt entsteht dort und der Zutritt bleibt den Fans in Zukunft verwehrt. 💔

Umso wichtiger ist es jetzt, dass seine Botschaft von Liebe und Licht einen festen, sichtbaren Platz behält! Das Istvandukt auf dem Istvanplatz in Greiz wird dieser neue, bleibende Zufluchtsort für uns alle sein. 🕊️✨

Wie sehr die Gemeinschaft hinter dieser Vision steht, zeigen die Unterschriften:
-Bereits bei der Trauerfeier 2024 in Ungarn kamen rund 60 Unterschriften zusammen.
-Beim Abschiedskonzert im April folgten weitere Dutzende Unterschriften von Menschen, die das Erbe im Herzen tragen. ✍️❤️

Warum wir JETZT deine Hilfe brauchen – und warum schon 1 Euro reicht!

Um nun die großen Fördermittel von Stiftungen, Ämtern und lokalen Unternehmen freizumachen, müssen wir den offiziellen Stellen beweisen: Die Menschen wollen und brauchen dieses Memorial! Das öffentliche Interesse ist der wichtigste Hebel für Fördergelder. 🔑

So kannst du sofort helfen:
Spende einen Kleinstbetrag zwischen 1 € und 10 € auf unser Spendenkonto.

Es geht nicht um die Summe, sondern um die Anzahl der Menschen. Jede Spende ist wie ein digitaler Stimmzettel, der zeigt: Istvans Erbe lebt weiter – mitten in Greiz!

Hier geht es direkt zur Unterstützung:
👉 https://www.paypal.com/paypalme/autodidakt 👈
(Bitte Verwendungszweck „Istvandukt“ und das Land angeben)

Bitte teilt diesen Beitrag weltweit, damit alle Fans von dieser Chance erfahren. Von Herzen Danke! 🙏🕊

Adresse:
Istvan Sky Home
Obere Silberstraße 35/37
07973 Greiz

28/03/2026

Die Überarbeitung ist abgeschlossen – neue Einblicke in die Umgestaltung des Areals von Victor Dietel

In der Winterpause haben wir die Webseite www.Artifex-Babel.de vollständig überarbeitet und inhaltlich erweitert.

Es sind weiterhin Projekte vorgestellt, die vor 2018 umgesetzt wurden, bevor wir nach Greiz umgezogen waren.

Wir haben weitere Fotos veröffentlicht, die hier auf Facebook noch nicht zu sehen waren.

Das Projekt verbindet Denkmalschutz, technische Erneuerung und eine langfristige Vision für den Ort – mit dem Ziel, Substanz zu erhalten und gleichzeitig neue Qualität zu schaffen.

Ein besonderer Fokus liegt auf Klarheit in der Planung und Nachvollziehbarkeit der einzelnen Schritte.

👉 Die aktualisierte Webseite ist jetzt online: https://artifex-babel.de

15/03/2026

Die Ausarbeiteung der Gedenkkomposition "Istvandukt" für Istvan Sky ist nun abgeschlossen. Gerne würden wir als nächstes die Sitzbank in Bronze gießen.

n der Greizer Altstadt könnte ein neuer kleiner Platz entstehen. Vorgesehen ist er vor dem historischen Wohn- und Geschäftshaus des Greizer Bürgers Victor Dietel in der Kehre gegenüber der ehemaligen Pestalozzischule. Der geplante Ort hat vom Eigentümer den Namen Istvanplatz bekommen.

27/01/2026

Gestern gegen 22 Uhr habe ich noch eine Runde ums Geschäftshaus gemacht – alles war in Ordnung.Heute am 27.01.2026 gegen 16 Uhr dann der Schock: Eine Fensterscheibe ist kaputt.

Ich habe gerade im Gebäude nachgesehen: Das Glas ist zersplittert, an einem Stück klebt noch Schnee, und im Raum liegen Reste eines Schneeballs.

Ich bin ehrlich gesagt ziemlich sauer. Im Jahr 2022 wurde hier schon einmal mutwillig eine Scheibe eingeschlagen. Warum macht man so etwas?

Falls jemand etwas beobachtet hat oder Hinweise geben kann, bitte meldet euch.Und falls jemand ehrenamtlich helfen möchte, die Scheibe zeitnah auszutauschen oder unterstützen kann – ich wäre sehr dankbar.

Das Haus wird mit viel Einsatz erhalten. Solche Aktionen sind einfach frustrierend.

Bauherr: Alexander Babel
Ideengeber und Entwurfsverfasser: Alexander Babel
Tragwerksplaner: Alexander Babel, Herr Rolf Meyer
Investor: ich, ganz gewöhnlicher Normalverdiener (gesetzlicher Mindestlohn)
Ausführungsunternehmen: bis jetzt nur wir

Vielen dank an alle, die mit einem aufmunternden Wort, einem Mausklick oder aktiv mit einer Tat uns bei dem Projekt unterstützen! Gesondert Danken wir für die Geldspenden! Über 2100€ sind schon zusammen gekommen!

Crowdfunding:

Überweisung an:
Alexander Babel
DE56 2004 1155 0653 6858 00
BIC: COBADEHD055
bei Comdirect

https://www.paypal.com/paypalme/autodidakt

31/12/2025

Ein neues Jahr beginnt – und mit ihm neue Perspektiven.

Wir danken allen, die sich für den Bebauungsplan von Victor Dietel interessieren, mitdiskutieren und begleiten.

2026 soll ein Jahr sein, in dem Ideen weiter Gestalt annehmen, Gespräche offen bleiben und Räume entstehen, die Stadt und Menschen verbinden.

Frohes neues Jahr euch allen! 🍀

14/12/2025

Wir wünschen allen einen schönen 3. Advent!

Nun nachdem die Schlußsteine in den Bogen eingelegt waren, entfernten wir die Verschalung. Das Ergebnis sieht man auf den Fotos. Alles ist, so wie es zu erwarten war, stabil und angemessen für die Last der Stützmauer ausgelegt.

Die zylindrische Natursteinröhre hat ein Durchmesser von ca. 85 cm und 1,5 m Länge.

Die Tiefe der Unterführung richtet sich nach dem Kanalrohr unter der Fahrbahn der Oberen Silberstraße. Laut Trinkwasserversorger liegt die Sohle 1,87 m tief. Somit haben wir den Tunnel ebenfalls ca. 2 m tief angeordnet. Da der Vorplatz aber höher liegt als die Obere Silberstraße, so wird das Abwasserrohr ca. 3m unter dem Vorplatz eingegraben sein.

Damit man eine Übergabestelle an der Grundstücksgrenze ausheben könnte ohne im öffentlichen Bereich Erdarbeiten vornehmen zu müssen, so ist die Stützmauer ins Grundstückinnere versetzt. Später wird die Nische zum Aufstellen der Mülltonnen genutzt. Die technische Lösung erfüllt somit mehrere Vorgaben.

Bauherr: Alexander Babel
Ideengeber und Entwurfsverfasser: Alexander Babel
Tragwerksplaner: Alexander Babel, Herr Rolf Meyer
Investor: ich, ganz gewöhnlicher Normalverdiener (gesetzlicher Mindestlohn)
Ausführungsunternehmen: bis jetzt nur wir

Vielen dank an alle, die mit einem aufmunternden Wort, einem Mausklick oder aktiv mit einer Tat uns bei dem Projekt unterstützen! Gesondert Danken wir für die Geldspenden! Über 2210€ sind schon zusammen gekommen!

Crowdfunding:

Überweisung an:
Alexander Babel
DE56 2004 1155 0653 6858 00
BIC: COBADEHD055
bei Comdirect

https://www.paypal.com/paypalme/autodidakt

13/12/2025

Seit Wochen arbeiten wir nun daran eine Unterführung zu errichten. Es handelt sich dabei um eine zylindrische Natursteinröhre mit einem Durchmesser von ca. 85 cm und 1,5 m Länge. Darüber wird demnächst die Natursteinmauer errichtet. Später soll durch den Tunnel ein Abwasserrohr mit 30cm Durchmesser, ein blaues Regenwasserrohr und mehrere schwarze Leerrohre mit 11cm Durchmesser durchgeschoben werden. Alles als gemeinsame Erschließung der beiden Häuser. Die aktuelle Erschließung bei beiden Gebäuden ist stark abgenutzt bzw. nicht mehr Stand der Technik.

Grundsätzlich ist es nicht zulässig direkt über die Medien (Rohre) Stützmäuer oder Fundamente zu errichten. Bei beiden Gebäuden ist das Abwasserrohr unerlaubt unter dem Fundament der Stützmauer eingegraben worden. Im Haus Nr.35 ist ebenso das Trinkwasserrohr unzulässig verlegt worden. Das Erdgasrohr war vor etwa zwanzig Jahren weder im Leerrohr noch sogar nicht mal eingesandet gewesen. Das geht schon gar nicht! Baupfusch der Tiefbaufirmen vom feinsten! Wir bemühen uns also eine Fachgerechte Erschließung der Grundstücke herzustellen. Natürlich muss alles neu gemacht und der Baupfusch beseitigt werden.

Die Unterführung haben wir mit primitivsten Mittel errichtet. Zwei alte Räder eines Fahrrads dienten als Gerüst. Darüber legten wir eine Reihe Bretter und das hat als Verschalung die Last der Steine ausgehalten. Die Steine haben wir mit der Flex und Diamantschleiftiopf grob plan geschliffen.

Bauherr: Alexander Babel
Ideengeber und Entwurfsverfasser: Alexander Babel
Tragwerksplaner: Alexander Babel, Herr Rolf Meyer
Investor: ich, ganz gewöhnlicher Normalverdiener (gesetzlicher Mindestlohn)
Ausführungsunternehmen: bis jetzt nur wir

Vielen dank an alle, die mit einem aufmunternden Wort, einem Mausklick oder aktiv mit einer Tat uns bei dem Projekt unterstützen! Gesondert Danken wir für die Geldspenden! Über 2210€ sind schon zusammen gekommen!

Crowdfunding:

Überweisung an:
Alexander Babel
DE56 2004 1155 0653 6858 00
BIC: COBADEHD055
bei Comdirect

https://www.paypal.com/paypalme/autodidakt