08/27/2026
2026 F1 RED BULL FORD POWERTRAINS — 1,6 L TURBO HYBRIDE
Avec Red Bull Ford Powertrains, Ford revient en F1 avec une motorisation où rendement thermique, puissance électrique et gestion de l’énergie sont aussi importants que la puissance brute.
Le groupe propulseur utilise un V6 turbo de 1 600 cm³, avec un alésage réglementaire de 80 mm, un taux de compression maximal de 16:1 et un régime pouvant atteindre 15 000 tr/min. Le turbocompresseur peut, lui, tourner jusqu’à environ 150 000 tr/min. La puissance du moteur thermique se situe autour de 400 kW (≈ 544 ch). (Fédération Internationale de l’Automobile)
La grosse évolution se trouve du côté hybride. Le MGU-K développe jusqu’à 350 kW (476 ch) et fonctionne à la fois comme moteur électrique et comme générateur lors de la récupération d’énergie. La batterie dispose d’une fenêtre réglementaire de variation d’état de charge de 4 MJ, tandis que le système peut gérer jusqu’à 9 MJ d’énergie par tour selon les limites réglementaires applicables. (Fédération Internationale de l’Automobile)
SPÉCIFICATIONS
Moteur : V6 1,6 L turbocompressé
Régime maximal : 15 000 tr/min
Alésage : 80 mm
Compression : max. 16:1
Puissance thermique : ≈ 400 kW / 544 ch
MGU-K : 350 kW / 476 ch
Turbo : jusqu’à ≈ 150 000 tr/min
MGU-H : supprimé
Énergie Store — Δ SoC : max. 4 MJ
Énergie électrique : jusqu’à 9 MJ/tour selon les conditions réglementaires
Flux énergétique du carburant : max. 3 000 MJ/h
Carburant : 100 % durable (Fédération Internationale de l’Automobile)
Ford apporte directement son expertise en développement du moteur thermique, cellules de batterie, moteurs électriques, logiciels de contrôle et analyse des données. La gestion électronique devient cruciale : récupérer au freinage, maintenir la batterie dans sa fenêtre optimale et déployer les 350 kW électriques aux endroits stratégiques du circuit. (Ford)
Pour un pilote, c’est une philosophie fascinante : la performance ne consiste plus simplement à exploiter 1,6 litre de cylindrée, mais à transformer chaque goutte de carburant et chaque joule récupéré en temps au tour.
Red Bull Ford Powertrains - Un V6 de petite cylindrée avec énorme densité technologique.
