27/01/2021
Onze nieuwste voor 2021 en wel een uitdaging !
Grand Prix Car 1910 scale model 1:32
Dit, dames en heren, is een pakket zoals je er nog nooit eerder één gezien hebt bij Blind Gebouwd! Eerst en vooral omdat het het eerste pakket is in de categorie “uitdaging”. Het zit zeker allemaal heel mooi in elkaar, maar het vereist toch wel wat ervaring om dit tot een goed einde te brengen. Ook willen we je waarschuwen dat sommige onderdelen, gaatjes en gleufjes echt wel heel klein zijn en dat je, als je dit als blinde wil bouwen, een hele fijne tastzin moet hebben. Om je een idee te geven: sommige gaatjes zijn zelfs kleiner dan de gaatjes die wij doorgaans als markering in de bouwplaten aanbrengen. Maar, er is voor dit pakket een topkwaliteit hout gebruikt en daarom past alles heel mooi in elkaar en is het, ondanks de moeilijkheidsgraad, toch een plezier om te bouwen!
Beschrijving van de afbeelding en het resultaat:
In 1910 was een race wagen van dit soort een tweezitter waarvan het koetswerk als hetware een buisvorm heeft. De wielen zijn grote ronde schijven langs deze lange smalle buis. Ze hebben een multi-spaak velg en daarop een mooie band die voorzien is van tekst op de zijkant, reclame van het bandenmerk. Spatborden heeft deze wagen niet; de wielen zijn dus volledig zichtbaar.
Realisme en detail, dat is waar dit model van verzadigd is. Als we je zeggen dat deze auto een bolle motorkap en mooie ronde kuipzetels heeft, dan vraag je je af hoe dat mogelijk is. En toch staan we hier niet te liegen! Dit is een cabrio die helemaal voldoet aan de eisen die men in 1910 stelde aan een Grand Prix auto. De schaal is 1:32, wat dit model niet zo groot maakt.
Vooraan heb je een balk met daarop de koplampen, daaronder zit de zwengel om, zoals dat toen was, de motor te starten, daar vlak achter zit de grote koelradiator om de motor af te koelen. En dan heb je, verder naar achter, de bolle motorkap met tekeningen van de revetten/klinknagels waarmee het plaatstaal waaruit het plaatwerk van deze auto’s gemaakt was aan elkaar is gezet. Ook zit op de motorkap de benzinedop, want de tank zat bij deze auto’s tussen de motor en het interieur van de auto. Hierachter heb je dan een rechtopstaande voorruit waarachter zich dan weer het interieur bevindt. En over het interieur gesproken: daar heb je het dashboard dat voorzien is van tekeningen van metertjes en andere typische dashboard atributen + ook een mooi voelbaar stuurwiel met 3 spaken. Verder is er in het interieur ook nog de versnellingspook en 2 hele mooie en realistische kuipzetels mooi naast elkaar. Achteraan op de kofferbak ligt het reservewiel dat er net zo uitziet als de 4 wielen die we daarnet al beschreven. En dan hebben we tenslotte nog helemaal achteraan de bumper, achterlichten en nummerplaat + de 2 uitlaatpijpen die mooi onder de auto vandaan komen.
En oh, hoe durven we te vergeten om ook eens onder de motorkap te kijken! Daar zit namelijk een dikke V8 motor die door openingen in de zijkanten van de motorkap komt piepen. Aan beide kanten van de auto kan je zo de cilinders van dit motorblok voelen + per kant 4 uitlaatjes die aan de zijkant uit de motor komen en dan samen komen in een knalpot die dan naar achter loopt en ovrgaat in een buis die onder de auto verdwijnt om dan achteraan, met een mooi sierstuk, onder de auto uit te komen.
En dan zijn we nog niet uitgepraat, want zelfs onder de auto wemelt het van de details met onder andere een cardanbescherming, de transmissie, de aandrijfas + aandrijfasbescherming en de differentieel.
Werkelijk, als je van auto’s houdt, is dit zeker een hebbeding voor jou. En zelfs Geert, die eerder van eenvoudige oldtimers houdt, is helemaal weg van dit model!
Afmetingen: 9 x 19 x 8 B x L x H
Moeilijkheidsgraad: uitdaging (makkelijk, eenvoudig, gemiddeld, moeilijk, uitdaging)
Aantal onderdelen: 220 stuks
