Alpenfahrt Revival, Mühleistrasse 36, Anif (2026)

04/11/2025

🏁🇦🇹 Auch 2026 wird es ein Alpenfahrt Revival in Niederösterreich geben ➡️ https://oesterreichische-alpenfahrt.at/site/news_2026_01.html 😎

Die Freunde des Driftwinkels veranstalten den Klassiker von 15.-17. Mai 2026
Dabei sind Weltmeister 1984 Stig Blomqvist, Wittmann, Haider, Husar u.v.a.

Zweimal wurde bereits an Österreichs einzigen, kompletten Rallye WM-Lauf, der legendären Alpenfahrt, in den Jahren 2023 und 2025 mit großem Erfolg gedacht. Im Jahre 2023 zum ersten Mal nach exakt 50 Jahren haben sich die Freunde des Driftwinkels entschlossen, diesen Rallyeklassiker in Form eines Revival, mit Start und Ziel in Baden wieder aufleben zu lassen. Die fix geplante zweite Auflage mit Start und Ziel in Melk fiel den Wassermassen des damaligen Hochwassers, im letzten Augenblick zum Opfer. Mit dem gleichen Programm wurde das zweite abgesagte Revival im Jahre 2025 nachgeholt. Alpenfahrt Revival Nr.3 findet nunmehr von 15. bis 17. Mai 2026 wiederum mit Start und Ziel in Melk statt.

War man beim ersten Revival hauptsächlich im südlichen und westlichen Niederösterreich unterwegs, so führten die Strecken 2025 in den nördlichen Bereich, von Österreichs größtem Bundesland. Für 2026 wählte man einen Mix aus beiden Austragungsjahren und fährt sowohl südlich und nördlich der Donau. Gefahren wird dieses Revival an zwei Tagen als Gleichmäßigkeits-Rallye mit Fahrzeugen, die schon damals im Rallyesport verwendet wurden. Die selektiven Strecken führen durch die Bezirke Melk, Krems-Land, Zwettl, Perg, St. Pölten-Land und Lilienfeld. Die Rallye hat eine Streckenlänge von ca.460 Kilometer und enthält 12 Wertungsprüfungen mit einer Gesamtlänge von 250 Kilometer. Außerdem werden zwei Super-Special Stages auf dem Wachauring gefahren.

Ein sportlicher Rückblick ins Jahr 1973. Gewonnen hat damals Achim Warmbold mit Beifahrer Jean Todt auf BMW 2002 Tii vor Bernard Darniche-Alain Mahe, Alpine Renault A110 und Per Eklund-Bo Reinicke auf Saab 96 V4. Beste Österreicher waren als Siebenter Klaus Russling (Porsche 911 Carrera RS), als Neunter Herbert Grünsteidl (BMW 2002 Tii) und als Zwölfter Franz Wittmann (Volkswagen 1303 S).

Das Alpenfahrt Revival 2023 sicherte sich Walter Wawronek (Jaguar E-Type S2) vor Roland Wittmann (Alfa Romeo Guilette Sprint) und Hannes Kotratschek (VW 1300 S)

Im Jahr 2025 war Christian Baier (Lancia Fulvia) erfolgreich, dies vor Martin Hüsgen (BMW 2002 Tii) und W***y Illy (Fiat 124 Sport Spider)

Für das Alpenfahrt Revival 2026 zeichnen wieder die Freunde des Driftwinkels als Veranstalter verantwortlich, das sind Rudolf Wallner, Christian Weitgasser und Jörg Pattermann als Spitzenfunktionäre.

Bereits jetzt gibt es von einigen prominenten Fahrern mündliche Zusagen. Dies betrifft den Rallye-Weltmeister 1984 Stig Blomqvist aus Schweden und die heimischen Spitzenpiloten, Franz Wittmann sen., Sepp Haider und Gabi Husar.

Wir werden Sie mit weiteren Details im Laufe der kommenden Monate auf dem Laufenden halten.

MEHR: ➡️ https://oesterreichische-alpenfahrt.at/site/news_2026_01.html

Fotos: Privatarchiv Rudolf Wallner

Sportpressedienst
Armin Holenia, Wolfgang Nowak

18/05/2025

🏁🇦🇹 Christian u. Margot Beier gewinnen auf Lancia, Alpenfahrt Revival: ➡️ https://oesterreichische-alpenfahrt.at/site/news_2025_06.html 😎

Die Klassensiege gehen an Christian Schallenberg, Klaus Wendt, Christian Windischberger und Christian Baier, Veranstaltung wurde wieder großer Erfolg

Bei bewölktem Himmel und einigen kurzen Regenphasen wurde heute pünktlich um 09.01 Uhr die 3. Etappe des Alpenfahrt Revival 2025 auf dem Hauptplatz in Melk gestartet. Der Bürgermeister von Melk, Patrik Strobl schickte das Feld von 46 Fahrzeugen auf die restlichen 170 Gesamtkilometer, in die noch 90 Wertungsprüfungskilometer eingebunden waren.

Die Stimmung unter den Teilnehmern und den vielen Fans war sehr gut, fast alle lobten die ausgesuchten Streckenabschnitte, die vom Veranstalter gefunden wurden. Auch am Schlusstag des ganzen Revival gab es keine besonderen Vorkommnisse wie Fahrtleiter Rudi Wallner erfreut feststellte: “Die Teilnehmer haben sich auf den ca. 470 Gesamtkilometern vorbildlich verhalten, es gab fast keine Beanstandungen, obwohl man zügig im öffentlichen Verkehr unterwegs war“.

Das Starterfeld war in vier Klassen eingeteilt, wobei hier die Baujahre der einzelnen Rallyeboliden die Grundlage gebildet haben.

Klasse 1 Fahrzeuge bis zum Jahre 1965 – am Start waren 5 Fahrzeuge
Klasse 2 Fahrzeuge von 1966 bis 1973 -- am Start waren 26 Autos
Klasse 3 Fahrzeuge von 1974 bis 1985 -- am Start waren 14 Fahrzeuge
Klasse 4 Fahrzeuge von 1986 bis 1995 -- am Start waren 3 Autos

MEHR: ➡️ https://oesterreichische-alpenfahrt.at/site/news_2025_05.html

Fotos: Markus Mittermayer

Sportpressedienst
Armin Holenia, Wolfgang Nowak

17/05/2025

🏁🇦🇹 Erster Tag des Alpenfahrt Revival bei guten Bedingungen ➡️ https://oesterreichische-alpenfahrt.at/site/news_2025_05.html 😎

Melk und das Waldviertel standen im Mittelpunkt des Geschehens/ Christian Schallenberg, Christian Baier, Klaus Wendt u. Fritz Lehensteiner sind die momentanen Leader in den einzelnen Klassen.

Fotos: Achim Mörtl

Pünktlich um 09,01 Uhr wurden heute Früh die 48 Mannschaften des zweiten Alpenfahrt Revival in der Wachau-Arena in Melk von Fahrtleiter Rudi Wallner auf die Strecke geschickt. Überraschend gut waren, trotz schlechter Vorhersagen, die Wetter-Bedingungen am ersten Tag. Bis auf einige wenige Regen-Spritzer, war zwar bewölktes Wetter dominierend, einzig starker Wind führte zu kühleren Temperaturen. Trotzdem war die Stimmung bei den Teilnehmern dementsprechend gut.

Heute standen acht Wertungsprüfungen auf dem Programm, zuzüglich wurde der erste Tag mit zwei weiteren Prüfungen auf dem Wachauring in Melk abgeschlossen. Gefahren wurde in vier Kategorien dem jeweiligen Baujahr entsprechend, über etwas mehr als 300 Gesamt-Kilometer, in die 130 Sonderprüfungskilometer inkludiert waren.

Alle Teilnehmer waren schon am ersten Tag sehr aktiv, einige mit tollen Leistungen, leider waren auch Einige dabei, die mit Pech schon vorzeitig ausgeschieden sind. Fahrtleiter Rudi Wallner:“ Die Teilnehmer waren durchwegs von der Streckenführung begeistert und mir gegenüber haben viele Aktive ihren Spaß an diesem Revival zum Ausdruck gebracht. Leider hat es auch vier vorzeitige Ausfälle gegeben, darunter auch der als Favorit gehandelte Peter Pungersek mit seinen Datsun 240 Z.

Die Detail Zwischenergebnisse vom ersten Tag des Alpenfahrt Revival 2025 in den vier Kategorien findet man im Anhang.

Noch einige Stimmen zum Tages-Geschehen:

Sepp Haider: „Den heutigen Tag haben wir gut hinter uns gelassen, eines möchte ich betonen, ein Kompliment an den Veranstalter, die Strecken waren toll, es waren auch Schotterstücke dabei, vom Zeitplan her war die Sache perfekt, man kann nicht trödeln, sondern muss zügig unterwegs sein, daher hat das Ganze auch viel Spaß bereitet.“

Gabi Husar: War ein super erster Tag, die Schotter-Sonderprüfungen waren herrlich zu befahren, ein bisschen hat man aufs Auto aufpassen müssen, vom Speed her war man zügig unterwegs, der Tag hat uns viel Spaß bereitet.“

Rauno Aaltonen: „Die Stimmung hat man gespürt wie in alten Zeiten wie bei der Alpenfahrt vor 50 Jahren. Alle haben gelächelt, aber die Kurven waren genauso scharf wie damals. Wichtig war für mich, es hat keine Unfälle gegeben.“

Franz Wittmann: „Der Beginn war ok, leider ist uns das Benzin ausgegangen. Ein Bauer hat uns dann 10 Liter gegeben, leider war keine Tankstelle weit und breit zu sehen. Aber wir haben Glück gehabt. Glück war auch dabei, weil uns die Antriebswelle fast im Stich gelassen hätte, zum Glück konnten wir in der Zwangsrast fehlende Schrauben wieder aktivieren, jetzt ist alles wieder in Ordnung.“

➡️ https://oesterreichische-alpenfahrt.at/site/news_2025_05.html

Fotos: Achim Mörtl

Sportpressedienst
Armin Holenia, Wolfgang Nowak

14/05/2025

🏁🇦🇹 Wer sind die Dirigenten des Alpenfahrt Revivals 2025: ➡️ https://oesterreichische-alpenfahrt.at/site/news_2025_04.html 😎

Rudolf Wallner, Christian Weitgasser u. Jörg Pattermann bilden Kernmannschaft / Kommenden Freitag, Samstag und Sonntag wird es ernst in Niederösterreich.

Bald ist es soweit, sowohl für die Teams und die Aktiven, aber auch für die Fahrtleitung und die vielen freiwilligen Funktionäre, die am kommenden Wochenende beim heurigen Alpenfahrt Revival im Einsatz sind.

Gestartet wird das Rallyewochenende schon am Freitagnachmittag mit der technischen Abnahme der Fahrzeuge beim VW Betrieb Senker in Melk. Dann folgt für die Aktiven die Fahrerbesprechung um 18,00 Uhr im Stadtsaal Melk, 3390 Melk, Linzerstrasse 3, wo es anschließend um ca 18,30 Uhr einen Empfang für die Aktiven, die Ehrengäste und Pressevertreter geben wird.

Gestartet wird dieses Alpenfahrt Revival am Samstag um 09,01 Uhr in der Wachau-Arena in Melk in der Rollfährenstrasse. Da wird der Steirer Günther Janger mit Beifahrer Harald Gottlieb auf VW 1303 S als erstes Auto auf die Strecke geschickt werden. Übrigens die beiden Genannten waren es auch, die im Jahre 1973 mit der Startummer 1 in den einzigen Weltmeisterschaftslauf in Österreich hinein gestartet sind. Dann stehen acht Sonderprüfungen für die Teilnehmer auf dem Programm. Am Ende des Tages finden auf dem Wachauring noch zwei Prüfungen statt, da haben die Fans, die sich mit ihren Klubs schon angesagt haben die Gelegenheit, die Fahrer und Fahrzeuge aus der Nähe zu beobachten.

Weiter geht es dann am Sonntag, wo der Start wieder um 09,01 erfolgt aber diesmal vom Melker Hauptplatz aus. Da werden weitere vier Sonderprüfungen gefahren. Der Zieleinlauf erfolgt dann um 13,00 Uhr im Einkaufszentrum Löwenpark in Melk. Die Siegerehrung findet um 15,00 Uhr wieder im Stadtsaal in Melk statt.

Wer sind nun die Dirigenten dieses Alpenfahrt Revivals. Da ist der Salzburger Christian Weitgasser als Organisationsleiter 75 Jahre alt, der für die ganze Rallye zuständig ist, ebenso für die Nennungen und damit auch zum Kontakt mit den Aktiven. Dann Jörg Pattermann, ebenfalls Salzburger, 73 Jahre alt, vielfacher Staatsmeister und erfolgreicher Rallye-Co Pilot, der mit vielen Stars wie Sepp Haider, Franz Wittmann, Achim Mörtl, Ernst Harrach und Christoph Dirtl viele Sieg feiern konnte. Der Dritte im Bunde ist der Niederösterreicher Rudolf Wallner, 77 Jahre jung, er war für die Strecke zuständig, ebenso für den sportlichen Ablauf. Er gilt als ausgesprochener Fachmann, hat er doch zwanzig Semperit-Rallyes organisiert, ebenso die Expo Rallye, die Bosch Rallye und die Waldviertel Rallye.

Im Feld der 49 Starter findet man auch mit der Startnummer 11 einen Ford Es**rt MK1 den das Duo Josef Pointinger und Peter Stark zum Einsatz bringt. Pointinger war mit diesem Boliden vor dreißig Jahren bei der Rallye London – Mexico im Einsatz. Am 17. Mai war man in Costa Rica unterwegs, hatte einen harten Kampf mit dem Briten Tony Fall, als der Wagen von Pointinger in einen Graben rutschte und sich anschließend aufs Dach legte. Und genau mit diesem Ford Es**rt startet Pointinger nach 30 Jahren heuer wieder exakt am 17. Mai zum Alpenfahrt Revival in Melk. Ein echtes Nostalgie-Erlebnis für den 69-Jährigen aus Mauerbach.

➡️ https://oesterreichische-alpenfahrt.at/site/news_2025_04.html

Fotos: Kristian Bissuti, Gernot Neumayer und Archiv Pointinger

Sportpressedienst
Armin Holenia, Wolfgang Nowak

07/05/2025

🏁🇦🇹 Prominentes Vorauswagen-Duo bei Alpenfahrt Revival 2025: ➡️ https://www.oesterreichische-alpenfahrt.at/site/news_2025_03.html 😎

Achim Mörtl und Sigi Schwarz werden entlang der Strecke zu sehen sein / Insgesamt werden 49 Mannschaften an diesem zweiten Revival teilnehmen.

Nicht nur die Rallyelegenden und Motorsport-Manager wie Jochen Neerpasch (D), Günther Janger (A), Rauno Aaltonen (SF), Sepp Haider (A), Reinhard Hainbach (D), Gabi Husar (A), Franz Wittmann (A) und Herbert Grünsteidl (A), werden vom 16. bis 18. Mai 2025 beim zweiten Alpenfahrt Revival im Raum Niederösterreich mit dabei sein, sondern es hat noch ein weiteres prominentes Paar seine Zusage gegeben, als Fahrer des Vorausautos in Melk vor dem Feld an den Start zu gehen.

Es ist dies der 54-jährige Kärntner Achim Mörtl, der sowohl zweifacher Rallye-Staatsmeister wurde, aber auch in der Rallye Weltmeisterschaft schöne Erfolge feiern konnte. Ihm zur Seite steht mit dem 57-jährigen Oberösterreicher Sigi Schwarz aus Steyrling beim Alpenfahrt Revival ein absoluter Spitzenbeifahrer, der schon in den späten 1980er Jahre vom Motorsportvirus angesteckt wurde. Die beiden Könner werden im Vorauswagen unterwegs sein und die Fans an den Strecken aufmerksam machen, dass die Rallye in Kürze vorbeikommen wird.

Aber nicht nur die oben genannten Fahrer und Beifahrer sind Bestandteil der Rallye, sondern auch die weiteren Namen, die auf der neuen Nennliste zu sehen sind, bürgen mit ihren wunderschönen alten Autos für interessanten und aufregenden historischen Motorsport.

Im Anhang dieser Presseaussendung findet man nicht nur das Programm, sondern auch die voraussichtlichen Durchfahrtzeiten, an denen die Rallye in den diversen Orten vorbeikommt. Außerdem findet man die genauen Streckenpläne, um die Rallye besser verfolgen und finden zu können.

Das komplette Fahrerfeld kann man am Samstag, 17. Mai ab ca, 08,30 Uhr in der Wachau-Arena in Melk beim Start beobachten, wo die einzelnen Teams vorgestellt werden. Am Sonntag, 18. Mai 2025 wird man wieder das Starterfeld ab 09,00 Uhr vom Hauptplatz Melk aus, mit Präsentation der einzelnen Teams, auf die Reise schicken.

➡️ https://www.oesterreichische-alpenfahrt.at/site/news_2025_03.html

Fotos: Fotoarchiv Rudolf Wallner

Sportpressedienst
Armin Holenia, Wolfgang Nowak

16/04/2025

🏁🇦🇹 Der Rallyeklassiker rückt näher ➡️ http://www.oesterreichische-alpenfahrt.at/site/news_2025_02.html

Noch vier Wochen trennen uns vom Start des heurigen Alpenfahrt Revival / Bis jetzt haben bereits 50 Teams ihre Nennung für 16-18. Mai 2025 abgegeben.

Klingende Namen, legendäre Rallyegrößen vergangener Jahre, werden sich am Alpenfahrt Revival, dass vom 16. bis 18. Mai in Niederösterreich mit Start und Ziel in Melk stattfindet, beteiligen. Zehn Plätze sind nach Angaben des Veranstalters, der Freunde des Driftwinkels, noch bis zum Nennschluss am 30. April 2025 zu vergeben.

Wirft man einen Blick auf die beiliegende Nennliste, so stechen aus dem Feld der Teilnehmer einige Namen besonders hervor. Erwähnt seien hier Franz Wittmann und Sepp Haider, die jeweils einen Rallye-WM-Lauf in den Jahren 1987 und 1988 in Neuseeland gewinnen konnten. Dann natürlich Herbert Grünsteidl als Rallyecross Europameister im Jahre 1977, aber auch weitere damalige Rallye-Spitzenpiloten wie Günther Janger, Rauno Aaltonen, Gaby Husar und Josef Pointinger, sowie weiters aus Deutschland der Motorsportprofi Jochen Neerpasch sind dabei. Mit dabei aber auch die Klassik- und Gleichmäßigkeits-Experten wie Mike Hölzl, Werner Fessl, Michael Weinzierl, Ernst Marquart, Helmut Neverla, Gustav Trubatsch, Kurt Schimitzek, Fritz Lehensteiner, Gerhard Schützl, Johann Danzinger, Ossi Posch, Christian Auer-Welsbach, Rolf Schmidt, Wolfgang Nölscher und Christian Schallenberg.

Primarius Dr. Gerald Brandstetter war schon als Medical Doc im Jahre 1973 dabei und betreute damals den gesamten Rallyetross medizinisch, was er auch heuer freundschaftlich machen wird. Brandstetter selbst war auch als Aktiver im Historischen Rallyesport sehr erfolgreich. So gewann er einmal die Ennstal-Classic, dreimal die Planai-Classic, die historische Alpenfahrt zweimal und die 1000 Minuten Rallye historisch insgesamt dreimal.

Die Vorbereitungen für diesen Klassik-Event sind bereits so gut wie abgeschlossen. Die Verantwortlichen wie Rudolf Wallner, Christian Weitgasser und Jörg Pattermann haben im Vorfeld ganze Arbeit geleistet. Das Road Book wurde von Jörg Pattermann gemeinsam mit Rudolf Wallner kontrolliert, wobei man noch einige Kleinigkeiten bis zur Drucklegung berücksichtigt hat.

Gefahren wird das Revival auch heuer wieder über zwei Tage als Gleichmäßigkeits-Rallye mit Fahrzeugen, die damals im Rallyesport eingesetzt wurden. Dabei handelt es sich um Autos aus den Jahren 1910 bis 1973, sowie eine eigene Klasse von 1974 bis 1985. Auch eine weitere Klasse für die "Youngtimer" von 1986 bis 1995 ist geplant. Die durchwegs selektiven Strecken führen durch die Bezirke Melk, Krems, Krems-Land, Zwettl und Freistadt.

Die Rallye hat eine Streckenlänge von ca. 470 km und enthält 12 Wertungsprüfungen mit einer Gesamtlänge von ca. 220 km, wobei auch ca. 20 km schöne Schotterstraßen enthalten sind, sowie 2 Super Special Stages auf dem Wachauring. Dabei werden fast alle Sonderprüfungen der Alpenfahrt 1973 befahren, die heute zwar großteils asphaltiert sind, aber doch noch originale Schotteranteile aufweisen.

Im Vorfeld freut sich die Tourismusbranche in Melk auf diesen Event schon ganz besonders. Der Grund ist, dass bereits fast alle Hotelzimmer in der Region bestens gebucht sind. Damit ist auch die Politik, speziell der derzeitige Wirtschaftsstadtrat Rene Reinmüller äußerst zufrieden und unterstützt die Veranstalter bei der Organisation und Abwicklung.

Eine wesentliche Hilfe kommt vom RC Waldviertel aus Weiten. Diese bewährte Truppe stellt kostenlos Funktionäre für die Zeitkontrollen und auch den Ordnerdienst. Außerdem organisiert dieser Klub auch nach der letzten Sonderprüfung am Sonntag Mittag, eine durch Sponsoren finanzierte Mittagsjause für alle Teilnehmer in Filsendorf.

➡️ http://www.oesterreichische-alpenfahrt.at/site/news_2025_02.html

Fotos: Gernot Neumayer, Porsche Austria, Archiv R. Wallner, BMW Motorsport, Mc Klein

Sportpressedienst
Armin Holenia, Wolfgang Nowak

03/04/2025

🏁🇦🇹 Sehr geehrter Motorsportfreund!

Die „Freunde des Driftwinkels“ als Veranstalter des „Alpenfahrt Revival 2025“ ermöglichen es Ihnen als Zuseher auch einmal Einblick in eines der „heißesten“ Rallyepapiere zu geben:

Das
„GEBETBUCH“ (der ehrfürchtige - ), das
„ROAD-BOOK“ (der englisch-sportliche - ), oder
„DER SCHRIEB“ (der umgangssprachliche Ausdruck)
für die unerlässlichen
„STRECKENAUFZEICHNUNGEN“
einer Automobil-Rallye.

Auf diese, im ersten Augenblick für den Laien verwirrende Art, notiert der Beifahrer einer Rallye-Mannschaft (auch mancherorts „Franz“ genannt – daher auch der Ausdruck „verfranzen“, wenn die Notizen unrichtig waren und von der eigentlichen Strecke abführten) oft nur „hundertmeterweise“ den genauen Verlauf der Straße mit allen Angaben über Straßenzustand, unübersichtliche Stellen, gefährlichen Straßenverlauf, wichtige Abzweigungen und nicht zuletzt mit der exakten Lage aller Passier- und Zeitkontrolle, sowie den genauen Ort von Start und Ziel von Sonderprüfungen. Im Wettbewerb selbst „betet“ der „Franz“ dem Fahrer seine Aufzeichnungen durch die Bordsprechanlage herunter, sagt Abzweigungen und den Straßenverlauf an und weist auf allfällige Markierungspunkte hin. Damit ermöglicht er eine optimale Zurücklegung der Strecke ohne mit der vorgegebenen Fahrzeit oder der nötigen Verkehrssicherheit in Schwierigkeiten zu kommen.

Mitte des vorigen Jahrhunderts begnügte man sich vielfach mit einem Ort-zu-Ort-Fahren und waren oft nur grobe Aufzeichnungen über die Strecke ausreichend. Bei modernen Rallye-Veranstaltungen ist es erforderlich, dass die Organisatoren den Teilnehmern rechtzeitig vor dem Start derart detaillierte Unterlagen über die Streckenführung zur Verfügung stellen.

Die große Schwierigkeit bei diesen Bemühungen liegt jedoch, wie bei so vielen Dingen, an den hohen Kosten, die die Zusammenstellung und Produktion eines genauen „Road Books“ verursacht. Dieser Aufwand reißt ein großes Loch in das Budget jedes Veranstalters.

Das sehr aufwendig gestaltete Road Book des wegen des Hochwassers abgesagten „Alpenfahrt-Revivals 2024“ kann in einer limitierten Auflage von 30 Stück zum Preis von € 50,-- exklusive Versand erworben werden. Mit dem Kauf unterstützen Sie uns bei der Organisation der diesjährigen Neuauflage. Diesbezügliche Anfragen richten Sie bitte per Email an : [email protected]

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