Oldtimerfotograf und vieles mehr an AutoKunst(bilder),
nur eigene Fotos! Professionelles Car shooting
Wie gewohnt öffnen
Dieses Mäuschen wird demnächst 75 Jahre alt!
Und in dieser italienischen Kleinwagen-Erfolgsstory gibt's noch extra 37 Bilder dazu.
Der NSU-Fiat 500 Topolino C (1949 - 1955) wurde nur in Heilbronn gefertigt und seitdem sind fast 90 Jahre seit der ersten Präsentation vergangen, ebenso bei den Linzenbauten Simca 6 und Fiat-Steyr.
Porsche 944 Coupé Rennwagen
Dezember 1986, 190 PS, 2,5 Liter
- Nordschleifenfahrwerk K+W
- Eingeschweißter Käfig Cardiff mit Gutachten
- 17″ Turbo-Felgen mit Semislicks
- Schaltwegeverkürzung
- BN-Pipes Rennauspuffanlage
- Macrolonscheiben mit Schiebefenster
- GTS-Design mit Marlboro-Folierung
Historie und Histörchen (101): Wie Wolfsburg lernte, den Passat zu lieben.
Zu dritt stürmten wir in die Hotelbar. Horst Backsmann, der Kommunikations-Vorstand der Wolfsburger war nicht zu übersehen. Der Kollege aus Hamburg stürmte auf…
Porsche 956 K Racing #11 von John Fitzpatrick, DRM Bergischer Löwe Zolder 1983
Porsche 917 K Kurzheck Coupé (1970) #56 von David Piper on 08.07.2018 at the 24 Hours of Le Mans, 2018
Costin GT Prototype 1966 mit ca. 170 PS 1600 ccm, Einsatz u.a. 1000 km Nürburgring, 24h Le Mans.
La piccola grande macchina d’oggi...
Das kleine große Auto von heute...
1936, Fiat 500 Topolino Reklame
Mit cirka 25 Bildern zu dieser Autogeschichte vom Fiat Topolino.
Con circa 25 immagini di questa storia automobilistica della Fiat Topolino.
Das Topolino (in deutsch "Mäuschen") wurde von 1936-1955 über 500.000 mal gebaut, vom Weinsberg Roadster weniger als 500 Exemplare.
Porsche 924 by T T Motorsport
Zu der vom Mecklenburgischen Automobil-Club im AvD (MAC) ausgetragenen AvD Rund um Berlin-Classic können Young- und Oldtimer bis Baujahr 2002 gemeldet werden.
Rund 400 Kilometer an zwei Tagen führt die 18. Auflage der „Rund um Berlin-Classic“ des Automobilclub von Deutschland. Start der Oldtimer-Rallye ist am Freitag,…
Porsche 356 C Carrera 2 (1964) im Racing Trim von Pro Team mit 130 PS
Porsche 911 G-Modell
Porsche 911 im racing trim
VW Passat B4 (Typ 3A) Variant (1993–1997)
der mit den Doppelscheinwerfern und "Happy Face"-Kühlergrill, anstatt Nasenloch von dem weltweit ca. 1.164.300 Exemplare verkauft wurden. Heute am begehrtesten, Passat VR6 Syncro Exclusiv, ein Kombi mit 184 PS und über 220 km/h Topspeed.
$4,900,000 für das Original oder 550er Replica schon für 8.900 € ? Eine Reportage mit 36 Detailfotos dazu.
$4,900,000 for the original or 550 replica for €8,900 ? A report with 36 detailed pics.
550 kg... Leichtmetall... Mittelmotor 110 PS... Niedriger Schwerpunkt = 24-Stunden-Rennen von Le Mans + Mille Miglia = Renntauglich plus Siegergene!
VW Passat B2 Schrägheck (1980–1988)
wurden 3,1 Millionen Exemplare gebaut, doch auch hier kaum noch einer zu sehen und dieser stand äusserlich sehr gepflegt da, wenn auch längst abgemeldet.
VW Passat B3 1.6 GL (1988–1993)
von diesem meistens ein Kombi fahren noch genügend auf unseren Straßen und sogar mit recht gutem Zustand ab 1.500 Euro zu haben.
AUTO BILD schreibt übrigens folgendes Fazit: "Die älteren Passat der Baureihe 35i gehören zu den empfehlenswertesten "Billig- Fahrzeugen", schon weil Rost nur selten in bedrohlicher Form auftritt. Und es ist noch einiges übrig von ehemals 6.000.000 Passat die in Emden gebaut wurden.
Ein ausführlicher Bericht mit ca. 190 Bildern,
darunter 40 Bilder mit Porsche-Modellen (75 Jahre Porsche Sonderschau) zu meinem ersten Besuch auf der Retro Classics in Stuttgart zu der 82.000 Besucher kamen.
Retro Classics endlich wieder mit echtem Publikum und ohne Corona-Einschränkungen, ca. 82.000 Besucher kamen!
VW Passat B1 (1973-1980)
Eine echte Rostlaube, die regelmäßig bei Rallyes und natürlich TÜV neu mitfährt.
VW Passat gibt's mittlerweile in der 8. Baureihe, wurde schon ab 1973 ein Jahr vor dem Golf 1 erstmals in Serie gebaut, damals noch mit längs eingebautem Motor und kann derzeit über 30 Millionen verkaufte Exemplare nachweisen.
Vom Passat B1 wurden ca. 2,6 Millionen Exemplare gebaut. Den letzten habe ich in Friedrichshafen 2015 bei einer Wertungsprüfung zur Internationalen Winter-Oldtimerrallye Seegefrörne im Rat-Look (keine Folie!) gesehen und der kam aus Pfaffenhofen/Oberbayern.
VW Käfer Herbie
mit hauseigenem Autoaufbereiter beim Oldtimer Picknick in Wolfegg.
VW Käfer 1303 Cabrio (1972-1980)
mit 106.000 gebauten Cabriolets aus dem Modell 1303
Grundpreis in den 70ern ca. 13.000 DM
VW Käfer 1300 mit Eriba Familia Wohnwagen
Eriba steht übrigens für Erich Bachem (* 12.08.1906 – † 25.03.1960), ab 1957 baute er zusammen mit Erwin Hymer in Bad Waldsee unter der Markenbezeichnung Eriba u.a. den Eriba Troll und Eriba Puck.
VW Käfer 1200, Baujahr 1958
Ein echter Scheunenfund, 10 Jahre gefahren und dann abgestellt bis ins Jahr 2020 mit einigen anderen Fahrzeugen wie den Dixi links, dahinter ein Opel P4 (1935–1937) und dazu noch eine Uralt-Kutsche von 1875.
VW Bus T1 Doka,
als Doppelkabine von Robert Bosch GmbH, ein 6 Sitzer, Baujahr 1965, 1,2 L Motor, 130 Km/h, es war gestern auf der Retro Classics in Stuttgart sicher eines der auffälligsten Fahrzeuge die ich gestern gesehen habe und hier sehr gerne zeige.
Weitere Fotos bzw. ein größerer Bericht über die Retro Classics wird in Kürze folgen.
Chevrolet Corvette C3 beim Junkers Day in Aulendorf 2019
Wer hat, der hat..., bei der Versteigerung nur zusehen wäre auch schön!
Zahlreiche Liebhaber und Sammler luxuriöser Old- und Youngtimer nehmen jedes Jahr im Frühling am Amelia Island Concours D'Elegance teil, einem besonderen Event,…
Triumph Dolomite Sprint (1972-1980)
auf dem Festland-Europa fast unbekannt und in 9 Jahren waren es gesamt nur 204.003 Exemplare. Wurde dafür sehr zahlreich im Motorsport eingesetzt, für Rallyes jedoch leider etwas zu schwer und meistens mit komplett Ausfall. Wird jedoch bis heute meist in den rechtsgelenkten Ländern im Motorsport eingesetzt.
Kaufpreis derzeit bis zu 45.000 Euro (wahrscheinlich mit entsprechender Rennhistorie).
Ich werde sie am Donnerstag besuchen.
Falls dort wer einen Messestand hat, einfach melden, dann werde ich versuchen vorbeizukommen und ein paar Fotos davon machen.
Besuchen Sie die RETRO CLASSICS®, den weltweit größten und schönsten Treffpunkt für Liebhaber automobiler Legenden aus längst vergangenen Tagen ebenso wie Oldtimer-Preziosen von morgen. Aussteller aus vielen Teilen der Welt präsentieren in einem extravaganten Ambiente kostbare und sehenswert...
Fiesta XR2 (1981-1983)
Ford Fiesta Mk1 XR2 (1981-1983)
Leistung 108 PS, Hubraum 1087ccm
Ford Capri 2.3 S V6 (1984-1986)
Mangusto, der italienische Mungo mit Biss
und weiteren 25 Bildern in dieser Story.
Mangusto, the Italian mongoose with a bite
and another 25 pictures in this story.
Nur 401 De Tomaso Mangusta Exemplare wurden von dem Shelby-Konkurrenten produziert.
Ford Capri III 2.8 V6-Motor und 160 PS, Baujahr 1983
Ford Capri RS 2600 on City Rallye
Ford Es**rt RS 2000 Mk 1 - Ford Capri RS 2600
Werde ich mir auf der Retro Classics auch ansehen.
Der Auftritt von Porsche auf der Stuttgarter „Retro Classics“ (23.–26.2.2023) steht in diesem Jahr ganz im Zeichen des 75-jährigen Jubiläums. „Wir zeigen nicht…
Ford Capri (1968-1986)
Lola T70 Mk 3b und Chuck Parsons, die Gewinner der 24 Stunden von Dayton 1969 und die lange Geschichte der Coupé-Klone von Sbarro.
Lola T70 Mk 3b and Chuck Parsons, the winners of the 1969 24 Hours of Dayton and the long history of the Sbarro coupé clones.
Das Lola T70 Coupé wurde berühmt, nachdem er 1969 die 24 Stunden von Daytona mit den beiden Fahrern Mark Donohue und Chuck Parsons gewonnen hat.
Ford Capri RS 2600 von 1973 mit 150 PS
Bodenseestraße 16
Friedrichshafen
88048
Lassen Sie sich von uns eine E-Mail senden und seien Sie der erste der Neuigkeiten und Aktionen von Oldtimerphotography erfährt. Ihre E-Mail-Adresse wird nicht für andere Zwecke verwendet und Sie können sich jederzeit abmelden.
Nachricht an Oldtimerphotography senden:
Hab heute meinen Weihnachtsbaum geholt...
Allgäuer Art Galerie -Alfred Opiolka
Schneeberggasse, Lindau Bodensee