Spotter_SKMR

22/08/2026

✈️Aircraft: Airbus A400M
📝Reg: T.23-01
👨🏼‍✈️Airline: Spain - Air Force
📍Santiago de Chile Arturo Merino Benítez Int'l - SCEL, Chile

20/08/2026

¿VOLVERÁ LA "FAC"? ✈️🇨🇴 La verdad detrás del cambio de nombre de la Fuerza Aérea
Sabías que el debate
por el nombre de nuestra institución insignia sigue más vivo que nunca en Colombia?

Muchos se preguntan si es posible que la institución vuelva a llamarse oficialmente Fuerza Aérea Colombiana, después de los recientes intentos y pronunciamientos por cambiar la denominación a Fuerza Aeroespacial. La respuesta es SÍ, es posible, pero no es tan fácil como firmar un papel.

Aquí te explicamos de forma sencilla lo que exige la ley:

No basta con una ley ordinaria: En 2024, la Corte Constitucional (Sentencia C-080/24) le puso un freno al cambio por ley ordinaria. ¿La razón? El nombre "Fuerza Aérea" está escrito directamente en el Artículo 217 de la Constitución Política de Colombia, y una ley común no puede modificar la Carta Magna.

El camino del Acto Legislativo: Para cambiar formalmente lo que dice la Constitución (ya sea para adoptar el término aeroespacial o para blindar/retornar al nombre tradicional), el Congreso debe tramitar una Reforma Constitucional que requiere un proceso exigente de 8 debates en el Senado y la Cámara.

La vía de la Corte Constitucional: Si una reforma aprobada llega a presentar vicios de procedimiento durante su trámite, la Corte puede declararla inconstitucional, regresando las cosas a su estado original.

Mientras el debate político y jurídico continúa en el Congreso, en los cielos colombianos la esencia, las capacidades y las históricas siglas FAC siguen estando más vigentes que nunca. 🇨🇴⚡

20/08/2026

Aircraft: Airbus A320-271N ✈️
Reg: CC-DID
Airline: JetSmart
Medellín Rionegro José María Córdova - SKRG, Colombia🇨🇴

20/08/2026

🚀 ¡CONOCE EL INTERIOR DEL HELICÓPTERO PRESIDENCIAL DE LA FAC! 🇨🇴
El AgustaWestland AW139 (FAC 0008) no solo es una de las aeronaves más avanzadas del país, sino que su cabina está configurada bajo las especificaciones VIP más exigentes para el traslado de altas autoridades.
Aquí te dejamos los detalles técnicos de su interior:
🛋️ Elegancia y Confort: Pasó de llevar 15 pasajeros en su versión comercial a solo 8 asientos ejecutivos VVIP tapizados en cuero de alta gama, diseñados para reuniones de alto nivel a 20.000 pies de altura.
🤫 Silencio Absoluto: Cuenta con un sistema avanzado de insonorización pasiva y activa que reduce drásticamente el ruido de los motores PT6C-67C y las vibraciones en comparación con helicópteros de generaciones pasadas.
📡 Conexión Cifrada: Equipado con enlace satelital (SkyTrac / Iridium) para mantener comunicaciones 100% seguras y encriptadas punto a punto en cualquier rincón de Colombia.
✨ Detalles de Clase: Climatización de alto rendimiento, iluminación LED ambiental adaptable y mesas de trabajo retráctiles.
🎨 Pintura Institucional: Fuselaje en blanco brillante con franjas azul marino y dorado, el Escudo Nacional y la bandera tricolor en la deriva.
Un verdadero despacho ejecutivo volador al servicio del Comando Aéreo de Transporte Militar (CATAM). 🚁💨
📸 ¿Qué opinas de esta aeronave? ¡Te leemos en los comentarios! 👇

19/08/2026

19/08/2026

¡El duelo de los gigantes del transporte militar! ✈️🇨🇴
¿Sabías cuánto cuesta volar o comprar uno de estos titanes de la aviación? Comparamos frente a frente al clásico Lockheed Martin C-130 Hercules y al moderno jet Embraer KC-390 Millennium:
💵 PRECIO BASE (Nuevo de fábrica)
▪️ C-130J Super Hercules: $70M – $85M USD
▪️ KC-390 Millennium: $80M – $90M USD
(Un C-130H usado o repotenciado se consigue entre $15M y $30M USD)
📦 PAQUETE COMPLETO DE COMPRA (Avión + Soporte + Repuestos + Entrenamiento)
▪️ C-130J: ~$100M – $130M USD
▪️ KC-390: ~$120M – $150M USD
⏱️ COSTO POR HORA DE VUELO
▪️ C-130 Hercules: $10,000 – $19,000 USD (el C-130H antiguo escala hasta $28,000 USD)
▪️ KC-390 Millennium: $8,000 – $12,000 USD (sus motores a reacción y sistemas modernos reducen el costo operativo)
⚙️ En resumen: El veterano C-130 sigue siendo el rey del mercado de segunda mano y misiones tácticas en pistas no preparadas, pero el KC-390 irrumpe con más velocidad y un menor costo de hora de vuelo por su tecnología a reacción de última generación.
¿Cuál es tu favorito para misiones de transporte pesado? 👇👇

18/08/2026

Aircraft: Sikorsky HH-60M Blackhawk ✈️
Reg: H-08
Airline: Chile - Air Force 🇨🇱
Santiago de Chile Arturo Merino Benítez Int'l - SCEL, Chile 📍

18/08/2026

El F-16 Fighting Falcon utiliza dos familias de motores según el lote de fabricación (Pratt & Whitney F100 o General Electric F110), mientras que el F-35 Lightning II utiliza el Pratt & Whitney F135, uno de los turbofanes más potentes del mundo.

17/08/2026

Equipo de acrobacia aérea de la fuerza brasileña de Brasil, haciendo su presentación en la f-air Colombia, con los famosos embraer Embraer A-29 Super Tucano, esta escuadrilla Nació en 1952 cuando instructores militares hacían acrobacias para motivar a los cadetes.

15/08/2026

✈️ Aircraft: Extra 300SC 🛩️
🔤 Reg: N73XK
🏢 Airline: Private
📍 Airport: Santiago de Chile Arturo Merino Benítez Int'l - SCEL 🇨🇱 Chile