Motosecours

19/01/2025

Impôt annuel sur les voitures 2025

La République de Genève impose une surtaxe écrasante sur les voitures anciennes, en ciblant particulièrement les émissions de CO2.
Une politique qui pénalise avant tout la classe moyenne, déjà fragilisée.

Ne sacrifiez pas votre liberté de mouvement !
Refusez de céder à la pression de délaisser votre voiture pour les transports publics, souvent synonymes de promiscuité, d’exposition aux maladies transmissibles, et de risques comme les pickpockets.

Les pistes cyclables, quant à elles, sont devenues des zones dangereuses : encombrées par les vélos cargos, trottinettes et vélos électriques roulant à grande vitesse, elles enregistrent en moyenne trois accidents par jour à Genève.

Pendant ce temps, la politique locale s’acharne à supprimer les places de stationnement et à dissuader l’usage des voitures, restreignant un peu plus votre liberté individuelle.

Des alternatives pour rester maître de vos déplacements
Face à cette pression, la moto et le side-car offrent une solution :

Aucune taxe CO2 pour l’instant.

Stationnement gratuit sur tout le territoire.

Préservez votre indépendance et votre mobilité !

04/06/2023

APPEL DU 18 JUIN 2023

Uniquement pour les citoyens Genevois habitant en ville de Genève.
Votez non à l’article 1 de la votation communale en ville de Genève du 18 juin 2023 .
Le nouveau plan de quartier N° 30 052 Praille-Acacias-Vernets (PAV) .
La maquette présentée ressemble à un entassement d’immeubles cubiques sans âme, que l’on pourrait déjà surnommer le Ghetto du PAV !

Nous sommes en période de récession, on nous demande de faire des économies en tout genre.
Il existe sur place des immeubles solides de plusieurs étages, que l’on pourrait surélever à moindre frais !
La région du PAV était constituée, au moyen âge, de marais infestés de moustiques, et plus t**d, de nombreux jardins familiaux, aujourd'hui une zone industriel.
la verdure se porte très bien dans les alluvions du Rhône, qui continue de couler sous terre, avec aussi les rivières de l’Arve et de l’Aire.
Les forces telluriques engendrées ne sont pas favorables à la santé de la population humaine !
Profitons de cet arrosage sous-terrain gratuit pour en faire un grand parc public !

La densité de Genève-ville a bientôt atteint son maximum de capacité, il est devenu impossible d’y circuler, (même en voiture électrique!)

Il existe à Genève encore bien des zones déclassées depuis longtemps et sans aucune construction ?

Ne soyez pas dupes, construire des immeubles dans la zone du PAV ne pourra pas engendrer des loyers modérés, à cause de la nécessité de l’utilisation de palplanches métalliques pour stopper les infiltrations d’eau, qui se trouve déjà entre 3 et 5 mètres de profondeur ; cela nécessite d’énormes pompes pour son évacuation !
Tout ceci engendre d’énormes nuisances et des frais supplémentaires considérables !

Ressortissants genevois, soyez fiers de vivre dans une ville agréable et de pouvoir la faire visiter aux touristes…
Nous voudrions voir un peu de fantaisie et non que de vulgaires cubes de parcage humain !
Aujourd’hui est venu le temps de redonner la possibilité à des familles de vivre de leurs commerces !
Nous ne pouvons pas tous travailler devant notre ordinateur, bien à l’abri dans notre grand immeuble !

09/07/2022

Yamaha XS 750cc

Prête à tourner immédiatement sur circuit de Flat Track !

Année : 1975

Yamaha XS 650, 447, Kit cylindre pistons 750cc 80mm, compression 9:1
Moteur compétemment reconditionné à neuf Arbre à cames et soupapes racing.
Puissance 60ch à 7000 tr/min Couple 58 Nm à 6000 tr/ min Allumage Electrex.

Démarrage Kick Embrayage multi disque en bain d’huile Boite à 5 rapports Transmission secondaire par chaine.
Cadre double berceaux en acier au chrome molybdène.
Alimentation deux carburateurs Dellorto 36mm à pompe de reprise.
Frein à disque arrière 250mm étier Nissin single piston.
Jante Excel 19’ alu Moyeux Talon Pneus Dunlop DT4 : 140/80-19 Arr. Dunlop DT4 : 130/80-19 Av.
Fourche Marzochi 38mm Amortisseurs Yss.
Poids 150 Kg. 70 Kg. Av. 80 Kg Arr.

Prix CHF 13’500.-

Yamaha XS 650, 447, Kit cylindre pistons 750cc 80mm, compression 9:1 Moteur compétemment reconditionné à neuf Arbre à cames et soupapes racing. Puissance 60ch à 7000 tr/min Couple 58 Nm à 6000 tr/ min Allumage Electrex. Démarrage Kick Embrayage multi disque en bain d’huile Boite à 5 rappor...

09/07/2022

Triumph T140, 750cc

Prête à tourner immédiatement sur circuit de Flat Track !

Année : 1978

Puissance 50ch à 6200 tr/min Couple maxi 56 Nm à 5500 tr/min Allumage électronique Electrex Démarrage kick Embrayage multi-disque en bain d’huile Boîte de vitesses à 5 rapports
Pé**le de frein et sélecteur de vitesse du coté droit.

Transmission secondaire par chaîne Cadre double berceau en acier qualité supérieur
Alimentation single carburateur Amal 32 mm.
Frein à disque arrière 250mm étier AP, 2 pistons.
Jante Excel 19’ noir Pneus Dunlop DT4 : 140/80-19 Arr. Dulop DT4 :130/80-19 Av.
Poids 153 Kg. 70 kg. Av. 83 Kg. Arr.

Prix CHF 12’000.-

Puissance 50ch à 6200 tr/min Couple maxi 56 Nm à 5500 tr/min Allumage électronique Electrex Démarrage kick Embrayage multi-disque en bain d’huile Boîte de vitesses à 5 rapports Pé**le de frein et sélecteur de vitesse du coté droit. Transmission secondaire par chaîne Cadre double berceau ...

09/09/2021

La pratique du Rock'n'Roll, dance à deux, vous maintiendra jeune de corps et d’esprit !

09/09/2021

Uniquement pour le Flat track. Moteur Yamaha XS porté à 750cc Cadre maison poids 150 kg.

16/08/2021

Clip Garage Motosecours

25/03/2020

Rockabilly Slap Bass

Our Bass Pixie breaks down the Double Slap technique. It's recommended you watch The Single Slap video prior to watching this: https://www.youtube.com/watch?...

22/05/2019

200 Miles of IMOLA Revival 2019

18/05/2019

Aragon Motorland 2018

17/05/2019

Sunday Ride Clasic, Circuit Paul Ricard 2019